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Für die Chemiker: Man könnte auch Bremsenreiniger nehmen, hätte den selben Effekt und wäre billiger. Wenn gar nichts mehr geht wäre noch eine Möglichkeit: Kerze rausdrehen und ein wenig in den Zylinder kippen, Kerze wieder rein und starten. Aber bei all diesen Versuchen sollte einem klar sein, dass man es nur zur Fehlereingrenzung oder eben zum Notstart verwenden sollte da es ordentlich auf den Motor geht (Frühzündung! ). #15 Sieh erst mal nach dem Luftfilter. Suzuki AN 400 Burgman (Mod. 2000) - Kradblatt. Bau ihn ab und wenn es letztendlich nur eine Übung ohne direkten Erfolg ist. Kontrolliere auf Verdreckung, Verölung oder nur auf Nebenluft am Luftfiltergehäuse. Hatte ich 1972 unterwegs mal an der MZ. Da fehlte einfach eine Schraube am Kasten und das Scheißding ging immer wieder aus. Werkstatt kostet auch Mühe und vor allem Geld. Ist doch Wochenende, vielleicht mit Erfolgserlebnis. Max #16 Mach ich morgen mal. Falls das noch ne Rolle spielt (hatte ich vergessen zu erwähnen), ich hab Drosselblenden drin, da ich noch nicht offen fahren darf #18 Macht anschieben sinn?
Der Suzuki AN 400 Burgman hat mit klassischen Rollern so viel gemein wie ein aktueller VW Golf mit einem VW Käfer: nämlich sehr wenig. Der Kaufpreis ist heftig, doch der mögliche Nutzen steht in einem gesunden Verhältnis dazu. Ein 400er-Burgman wird nicht als Gelegenheits-und-Einkaufs-Roller irgendwo in der Garage verstauben, sondern als vollwertiger Tourer vermutlich mehr Kilometer auf den Buckel bekommen, als die Mehrzahl der Motorräder. Suzuki burgman 400 springt nicht an diesem leben. Der Genussfaktur ist bei diesem Sofaroller extrem hoch. Eine Probefahrt kann aus vermeintlichen Rollerhassern durchaus überzeugte Rollerfahrer machen. —
Den Ampelstopp und das Rangieren erleichtern zudem Ausbuchtungen im Trittbrett – zu breitbeinig muss niemand auf dem Burgman sitzen oder stehen. Für den Sozius gibt's sogar eine serienmäßige Rückenstütze. Das ist schön. Weniger schön ist, dass bereits Schuhgröße 39 den winzigen Sozius-Fußraum hoffnungslos überfordert. Zum Trost sind aber als Zubehörteile breitere Auflagen lieferbar. Der Fahrer kann sich aussuchen, ob er seine Treter choppergemäß vorn und oben oder tourergerecht mittig und unten platzieren möchte – das gummierte Trittbrett lässt beides zu. Gestartet wird natürlich elektrisch – vorausgesetzt, man hat als Burgman-Neuling die Zündschloss-Abdeckung überwunden. Ein massiver Metallschieber verwehrt dem Unkundigen sonst nämlich dauerhaft und äußerst erfolgreich den Zugriff. Suzuki burgman 400 springt nicht an bitcoin als. Von allein kommt niemand auf den Öffnungs-Trick. Wissende setzen den am Schlüsselkopf angebrachten Magneten in die passende Öffnung der Abdeckung und drücken gleichzeitig auf das Oberteil des Schiebers. Alles klar?