Teneriffa Süd Abflug
#1 Guten Abend, vor kurzem haben wir meiner Freundin ein neues Auto gekauft. Ein Opel Corsa C - 1. 2 (75PS) mit knapp 120. 000 KM. Die ersten paar Tage nach dem Kauf lief das Auto ohne Probleme. Seit dem 3. Tag leuchtet die Abgasleuchte durchgehend und das Auto fährt nicht schneller wie 140KM/H bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. mehr wie 5000 Umdrehungen geht nicht. Habe mich daraufhin im Internet ein bisschen schlau gemacht, das bei der C Serie der "Luftmassenmesser" eine Krankheit sei welches ich darauhin gegen ein neues gewechselt habe. Das Auto läuft im Stand ruhig, auch beim anfahren gibt es keinerlei Probleme nur das diese sche** Abgasleuchte durchgehend an ist. Würde es was bringen wenn ich den Fehlerspeicher lösche? Oder auf was für ein Problem würdet Ihr denn tippen was das Auto hat? Wie gesagt es läuft tip top ohne Ruckeln ohne nichts. Daten: - Opel Corsa C - 1. 2l / 75PS - 120. 000 KM - Bis jetzt: LMM gewechselt Das Auto hat auch noch TÜV bis 12/2012, am KAT etc. sollte ja eigentlich nichts sein, ansonsten hätte es ja kein TÜV bekommen bzgl.
#1 Hallo, bei mir ging letzte Woche die Abgaskontrolleuchte an, bin zum Opelhändler der hat den Fehlerspeicher ausgelesen und den Fehler gelöscht er meinte es läge an der hintere Lamdasonde, Und Heute ging sie wieder an kommt da was größeres auf mich zu? hat einer von euch schon mal dieses Problem #2 Wenn es nur die Lambdasonde ist wird es keine große Sache. Die Lambdasonde sollte so zwischen 40 und 50 € kosten. Allerdings könnte auch der Kat kaputt wird natürlich etwas teurer. #3 Zitat Original von sebi89 Wenn es nur die Lambdasonde ist wird es keine große Sache. Allerdings könnte auch der Kat kaputt wird natürlich etwas teurer. Opel corsa c abgaskontrollleuchte leuchtet 2019. Hab natürlich die A Karte, gerade Anruf bekommen vom Feundlichen, Zentralsteuergerät Defekt ca 1200€ Ezl 10. 2009:bow:hoffentlich gibt es Kulanz, habe leider keine Anschlussgarantie:wb: #4 kennt jemand die Firma? Vielleicht komm ich da billiger von weg #5 Gebrauchtes Steuergerät kaufen. Die OPC Hybrid-Steuergeräte von Bosch kann man echt schlecht reparieren. Hat dein Händler wirklich die Verkabelung vom Steuergerät zur Lambdasonde durchgemessen?
Heute hat man mir Sex mit 16-jährigen angeboten wenn ich in die Signatur bei jedem Forum die Werbung für nen Badreiniger mache. Ich habe natürlich abgelehnt, denn ich bin moralisch gefestigt und habe starken Willen. Genau so stark wie AXON- der neue Badreiniger mit Zitronenkraft! Wischt mühelos die hartnäckigsten Verschmutzungen einfach weg! Jetzt neu auch mit Vanilleduft! Nach erneutem aufleuchten der MKL war nun heute 7:45 Uhr Termin beim FOH in Rüsselheim zum Fehler auslesen. Da man bereits bei der telefonischen Terminvereinbarung gesgt hatte, das man vor Ort wartet ging man davon aus, das es schnell (ca. 15 Minuten) geht. Dem war nicht so. Um 9:05 Uhr wurde uns (meiner Mutter und mir) mitgeteilt das die Lamdasonde hinüber wäre. Ich: Einmal erneuern auf Garantie, bitte. FOH: Garntie? Wieso? Ich: Schauen sie in ihren Rechner, wir waren bereits deswegen vor einem Jahr hier. Abgas Leuchte Opel Corsa "D" (Auto, Elektronik, Motor). 12000 Kilometer ist das her. FOH: Haben Sie einen Beleg darüber? Ich: Ja, hier. (Hab ihm das dann gezeigt) FOH: Das war aber die andere Lamdasonde.
[Vectra B] spiderslider 1. Mai 2009 #1 Hi, hab folgendes Problem seit 2 Wochen leuchtet bei mir diese Motorkontrollleuchte. Stand da im Stau über längere Zeit und irgendwann da hat sie dann angefangen zu leuchten, seitdem ist sie auch bei jedem Start immer wieder an und erlischt auch nicht. Komische ist aber alles ist normal kein mehrverbrauch kein motorruckeln oder sonstiges was kann denn das sein? greetz #2 einfach mal auslesen oder auslesen lassen vom foh, so kann man nix dazu sagen #3 Zum Thema Fehlercode selber auslesen, findest du hier was brauchbares: klick #4 Hi, also Fehlercode ist 0170 Lamba-Sonde = Gemisch zu Fett 0173 Lamba-Sonde so das heißt nun? Mir gehts darum mein Opelhändler hat heute geschlossen und ich will morgen zum Bodensee fahren;). #5 Nicht weiter schlimm. Dann wird er im Notprogramm laufen. Opel corsa c abgaskontrollleuchte leuchtet 2018. Hast dadurch nur etwas höheren Spritverbrauch im Stop & Go Verkehr. #6 oh hihi das würde erklären warum er nur so mühevoll über 200 kommt gut werd ich morgen mal zur werke fahren damit die das wieder heile machen danke!
#7 Hallo, das hatte ich vor ein paar Wochen auch, nachdem die gesamte Armaturenanzeige ausgefallen war. Ende vom Lied: das AGR-Ventil war defekt. Irgendwann saß der Kat zu. Reparaturkosten bis jetzt: ca. 2000 Euro. Jetzt ist auch noch der Turbo hin, und die Karre zieht blaue Ölwolken hinter sich her. Unbedingt den Fehler in einer ordentlichen Werkstatt auslesen und beheben lassen. Sonst wird es teuer. Motorkontrollleuchte leuchtet aber alles läuft normal - Elektrik, Elektronik, ... - Deutschlands größtes OPEL VECTRA Portal. Gruß Lothar #8 was hast du denn für einen motor drin? #9 Zitat Original von sorny was hast du denn für einen motor drin? Laut Signatur: Vectra Station Wagon 1, 8 TDI #10 So schreib mal hier weiter habe den fehlercode 0130 seit 20min laut meiner liste ist es die Spannung der Lambdasonde wollte nur mal fragen ob die Liste die ich habe fürn X18XE ist... Gruß Marcel #11 moinsen, war eben auf der weg zur disse und wollte lässig ma eben einen überholen, also gang runter und gas. schwups ging die mkl an. naja motor hat noch volle leistung schaltet nicht ins notlauf... aber diese blöde lampe leuchtet.
Die Abgaskontrollleuchte blinkt auf: Kein Fehlercode: Durchgehendes Blinken ohne Pause Fehlercode vorhanden: Zahlenwerte werden ausgeblinkt Wie sind die Blinkzeichen zu verstehen? Die Codes bestehen aus vier Zahlen, z. B. : P 1230. Diese Zahlen werden nacheinander ausgeblinkt. Zwischen den Zahlen macht die Abgaskontrollleuchte eine Pause. Für unser Beispiel P 1230 bedeutet das: 1x Blinken -> Pause 2x Blinken -> Pause 3x Blinken -> Pause 10x Blinken (10x = 0) Um den Vorgang zu beenden, einfach die Pedale lösen. III. Fazit Mit diesem Fehlercode bewaffnet kann man sich durchaus in ein Internetforum begeben und fragen, was der Fehler sein könnte. Allerdings ist dies alles nur eine erste Abschätzung. Genauere Diagnosen sind oft erst mit Testgeräten möglich. Diese sagen nämlich unter welchen Bedingungen der Fehler aufgetreten ist - so lässt sich vieles schneller einkreisen. [JG] Technik Do-It-Yourself: Alle Anleitungen zur Fahrzeugwartung und Instandsetzung erfolgen ohne Gewähr. Opel corsa c abgaskontrollleuchte leuchtet youtube. Bei Unklarheiten besser immer nachfragen!
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Mig Mag Fülldrahtschweißgerät / Schutzgasschweißgerät Mig 145 Das Mag und Mig Schweißverfahren sind zwei Schweißtechniken, die mit Schutzgas und Lichtbogen arbeiten. Diese Techniken werden auch Schutzgasschweißen oder Schutzgas Schweißgerät bezeichnet. Die Komponente Fülldraht ist hierbei unumgänglich. Schweißdraht mit Schutzkomponente kommt sogar ohne weiteres Schutzgas aus. Fülldraht ohne Schutz benötigt natürlich weiterhin Schutzgas. Das Schutzgas verhindert die Verbindung des Schmelzbads mit Sauerstoff und damit die Oxydation der Schweißnaht. Mig Mag Fülldraht Schweißgeräte oder Schutzgas Schweißgeräte kommen häufig bei der Verarbeitung von leicht legierten und unlegierten Stählen, Edelstahl, Baustahl, Kupfer, Messing sowie Nicht Eisen Metalle und CrNi-Stähle zum Einsatz. Unsere Mig Mag Fülldraht Schweißgeräte werden z. B. in Schlossereien, auf Baustellen, im Metall- und Maschinenbau sowie Landwirtschaft, Automobilindustrie, Karosseriebau, Heimwerker etc. verwendet.
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Beim MIG ( M etall- I nert- G as) Schweißen werden reaktionslose bzw. reaktionsträge Gase wie zum Beispiel Argon oder Helium genutzt. Es besteht auch die Möglichkeit Mischgase (anteilig Argon und Helium – in verschiedenen Mischungen) zu verwenden. Das MIG Verfahren kommt meistens bei Edelstahl und Aluminum zum Einsatz. Wobei darauf zu achten ist, dass ein Schweißbrenner mit Teflon Seele und eine Drahtführungsrolle mit U-Führung verwendet wird. Beim MAG ( M etall- A ktiv- G as) Schweißen kommen reaktionsfreudige Gase wie CO2 (rein) oder Mischgase, bestehend aus Argon, C02 und/oder O2. Bei diesem Verfahren wird für gewöhnlich Stahlschweißdraht verwendet. Dieser läuft dann über die Drahtführungsrolle mit V-Führung. Diese ist meist als Standard in MIG MAG Geräten verbaut. Das Verfahren wird für Baustahl und Stahl angewendet. Fülldraht – Schweißen ohne Gas Schweißen mit automatischem Drahtvorschub, aber ganz ohne Gas? Mit allen VECTOR WELDING® MIG MAG Schweißgeräten ist das möglich! Durch eine kleine Umstellung am Gerät lässt sich No Gas Fülldraht verarbeiten.
Durch einfaches, blitzschnelles Drehen der gehärteten und geschliffenen... TOPCASE 425-4 EASY 400 CLASSIC... die innovativste WIG-Kaltdrahtzuführung. Kombinierbar mit allen WIG-Schweißanlagen zum manuellen Schweißen aber auch für automatisierte Robotersysteme. KONTINUIERLICHE INNOVATION Die Besonderheiten des EASY 400 CLASSIC... PF 16 Das tragbare Gerät wird als automatische Drahtvorschubeinheit für luft- und wassergekühlte WIG-Schweißbrenner und zum Fördern von Drähten zum Laser-Schweißen eingesetzt. Es können Drähte bis maximal 1, 6 mm Durchmesser... robotisierter Drahtvorschub Die Kaltdrahtzuführung kann, wie in den nebenstehenden Abbildungen zu sehen ist, an die Schweißbrenner - TIG (links) und - Plasma (rechts) SIE HABEN DAS WORT Bewerten Sie die Qualität der Suchergebnisse: Abonnieren Sie unseren Newsletter Vielen Dank für Ihr Abonnement Bei der Bearbeitung Ihrer Anfrage ist ein Problem aufgetreten Ungültige E-Mail-Adresse Erhalten Sie alle zwei Wochen Neuigkeiten aus dieser Rubrik.
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MIG MAG Schweißgeräte von VECTOR WELDING®: Schweißgeräte mit automatischem Drahtvorschub Mit VECTOR WELDING® MIG MAG Schweißgeräten können Sie mit Gas und ohne Gas schweißen. Zusätzlich haben alle Schweißgeräte die Funktion für Elektroden schweißen. Mit Hilfe von Schutzgas und dem passenden Draht entsteht eine feine Schweißnaht. Das Schutzgas bildet beim Schweißen eine Schutzatmosphäre, die eine Oxidation verhindert. Die Schweißnähte werden sauber und man erhält ein qualitativ hochwertiges Schweißergebnis. Alternativ kann man mit den MIG MAG Schweißgeräten auch ganz ohne Gas schweißen. Zum einen mit speziellen No Gas Fülldraht und zum anderen unter Einsatz von Elektroden. Der No Gas Fülldraht hat eine Zusammensetzung, die durch das Erhitzen beim Schweißvorgang ebenfalls eine Schutzatmosphäre schafft. Beim Elektroden schweißen benötigt man ebenen falls kein Gas. Als Schweißzusatz werden Stabelektroden verwendet, die beim Schweißen abbrennen. …mehr Schutzgasschweißgeräte MIG MAG Schweißgeräte gehören, genau wie WIG Schweißgeräte, zu den Schutzgasschweißgeräten.