Teneriffa Süd Abflug
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Moin, Vorhin hatte ich mich ganz entspannt auf das Motorrad gesetzt und wollte gerade losfahren. Schlüssel rein, Zündung an und gestartet. Bis dahin alles in Ordnung, nur dann ist mir aufgefallen, dass der Anlasser weiter dreht. Darauf hab ich erstmal den Killswitch betätigt aber der hat immernoch gedreht. Eurovan2.de - Anmelden. Dann hab ich selbst Zündung ausgemacht und den Schlüsseln herausgezogen und das Teil hat immernoch gedreht!! Ich war platt und bin erstmal in die Werkstatt gerannt und die Kiste auseinandergebaut und dann Batterie abgedreht. Dann konnte ich Würstchen auf dem Anlasser grillen aber ist nichts passiert. War aber trotzdem ein Schock. Hatte jemand das schonmal oder Hypothesen woran das liegen könnte das sowas überhaupt möglich ist? Wäre sehr glücklich wenn ich das Problem im voraus Vorbeugen könnte bevor so ein Mist nochmal passiert. Danke für die Antworten
es schein ja ein funke zu kommen, denn das start-pilot-spray (übrigens nicht vorteilhaft für den motor) zündet ja scheinbar. fazit: ich denke auch, dass das irgendwo mit dem weg des ausreichend fetten gemischs in den brennraum zu tun hat. -> benzinpumpe und antriebsstößel -> vergaser kaltstartanreicherung (choke) -> undichtigkeiten am vergaserfuß (vergaser fest? / dichtung ok? ) -> ventilspiel. Fiat 500 sprint nicht an anlasser dreht in ny. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ( 1. Januar 1970, 01:00) 11 Was haltet ihr von dem Versuch, einfach mal die Zündkerzen auszutauschen? Es könnte evtl. nur Aufschluß geben, daß es die Kerzen nicht sind, uU. könnte es aber auch schon ausreichen... Sollte der Motor oder Vergaser zu fett eingestellt sein, würde natürlich das Problem bald wieder akut, man könnte aber das Problem erkennen, nicht? Zum Wechseln noch eine Frage: Eine Kerze ist ja noch anständig erreichbar, die andere steckt ja weiter hinten, wie kann ich die auswechseln? Ich habe da mal ne Frage... »
Ich bin ziemlich ratlos, warum der Anlasser nach der Fahrt nicht mehr durchdreht! Über Tipps u. auch guten Zuspruch freue ich mich! Gruß Carsten 2 Putin, hat schon verloren! Bei einem Krieg verlieren immer alle. 3 was meinst du mit Masse? Meine neueste Theorie ist, dass die Lichtmaschine defekt sein könnte und deshalb bei den kurzen Fahrten bzw. Anlassvorgängen die Batterie nicht zu sehr beansprucht wird. Wenn man aber mehr fährt, und die ganze Zündung sich den Strom nur von der Batterie holt, diese dann nicht mehr genug Strom hat (Spannung ja, aber keinen Strom mehr! ). Fiat 500 sprint nicht an anlasser dreht in youtube. 4 Die Lichtmaschinentheorie könnte Stimmen. Bei mir war es die Batterie selbst. Ich war mir sicher, die ist erst 3 Jahre alt, war aber 10. Jetzt ist alles wieder gut. Nimm doch mal eine 2. Batterie und Starthilfekabel mit auf den Ausritt. Thomas "Es hängt alles zusammen: Wenn man sich am Hintern ein Haar herausreißt, tränt das Auge... "(Dettmar Cramer) Kannste so machen! Dann isses halt Kacke! "Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie" 5 schrieb: Wenn man aber mehr fährt, und die ganze Zündung sich den Strom nur von der Batterie holt, diese dann nicht mehr genug Strom hat...
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