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Ich wurde vor ungefär 14 Tagen von einer Ihrer Mitarbeiter telefonisch auf mein Handy kontaktiert, wegen dem Vertrag, im Zuge dessen fragte ich wie es mit den Kosten zu BASE - EPLUS aussieht, da bekannte von mir sich BASE Prepaid karten zugelegt haben. Die Dame teilte mir mehrfach mit, das es in BEIDE richtung definitiv kostenlos ist, da BASE ja EPLUS wäre und umgedreht. Eplus Partnerkarte zu Base nicht kostenlos?? - Base. Ich fragte sogar mehrfach nach aber sie bestätigte es mir. Nun habe ich also aufgrund dieser aussage mit meinen bekannten ins BASE netz telefoniert, auch längere zeiträume in dem glauben das die Dame ja weiss was sie sagt. Nun kam aber die Rechnung und ich soll genau für diese angeblich kostenlosen gespräche über 70 Euro Frage ist jetzt, wo der fehler liegt, hat die Kundenvermittlung mir Mist erzählt, oder wurde einfach falsch abgerechnet? Weil wenn das so ist, kann man ja mit der Karte überhaupt nichts machen, nur meine freundin anrufen alles andere sogar kurze gespräche in ihrem eigenen Netz sprengen ja jegliche Kosten, wenn man bedenkt das man für 20-30 euro im monat all inklusive flatrats bekommt.
13. 02. 2012, 22:58 #1 Neuling [Eplus-Internet] Fail kostenlos ins Internet Nabend COM, Ich kann schon seit einem Monat (nach dem meine InternetFlat abgelaufen ist) kostenlos ins Internet. Ich besitze eine AyYildiz Prepaidkarte (wird nicht jedem was sagen ist nem Provider der bei eplus ist) jo und habe kein Guthaben drauf. Meinen Kollegen geht es genauso. Jetzt wollte ich euch, an dieser Stelle mal fragen ob es bei euch genauso ist?! Greetz, SuB 13. 2012, 23:01 #2 U-Labs Routinier E-Plus (bzw. BASE) baut das Netz aus und es ist schon seit paar Wochen bekannt, dass bei einer gebuchten Internetflatrate keine Drosselung stattfindet. Das man bisher sogar ohne eine Flat kostenfrei surfen kann, ist mir neu und ist ebenfalls ein Fehler. #3 Mitglied Zitat von SuB Hatte dies eine Zeit lang bei o2, nach ein paar Wochen wurde es behoben und mein Internet war plötzlich nicht mehr vorhanden. Bei o2 hab ich nie eine Flatrate gehabt, es kam aufeinmal und war aufeinmal wieder weg. Gruß! [Eplus-Internet] Fail kostenlos ins Internet - Seite 3. #4 Grünschnabel Hi, ja ich habe heute von einem Arbeitskollegen erfahren, dass es bei ihm genauso ist.
» Forum » Technik » Motor & Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, Unser EOS zeigt folgenden Fehler: P0299-02 Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten Meine Frau sagte, dass die Leistung plötzlich nicht mehr vorhanden war. Gestern Abend war noch alles absolut ok. Ich habe vorhin den oben genannten Fehler per VCDS ausgelesen. Anschließend noch eine kleine Messfahrt gestartet und den Ladedruck (Soll / Ist) und das Ladedruckregelventil aufgenommen. Das Ventil bleibt konstant bei 0%, entsprechend wird kein Druck aufgebaut. Heißt der Istwert bleibt auch konstant. Sollwert schwankt natürlich. Kann ich mir nun direkt ein neues Ventil (N75) kaufen? Oder vielleicht erstmal alle Schläuche kontrollieren? Hat jemand Erfahrung? Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi v6 motor. Ach ja, das SUV würde bereits vor einigen Jahren getauscht und das Kolben SUV verbaut. ------------------ Gruß Theo EOS 2, 0TSI Individual; Bj.
00. 00 Zeit: 17:30:11 Drehzahl: 3348 /min Last: 85. 5% Geschwindigkeit: 137. 0 km/h Temperatur: 33. 0°C Temperatur: 0. 0°C Druck: 990. 0 mbar Spannung: 14. 605 V Und wenn man jetzt einwenig googelt kommen mehrere Sachen in Frage.... Schubumluftventil Ladedruckbegrenzungsventil Luftmassenmesser Turbo Tja der Freundliche zuckt nur mit den Schultern und möchte erstmal schauen.... Hat einer noch einen Tipp damit die Fehlersuche nicht zu teurer wird!! Wollte evtl. auch versuchen das ich das Schubumluftventil und Ladedruckbegrenzungsventil selber tausche. Wo sitzen die Ventile bei dem 2. 0 TFSI genau und hat einer evtl. die Danke 2 Hey, könnte auch der ladedruck sein! Das es das schubumluftventilnist glaube ich nicht! 8E/B7 Ladedruck regelgrenze unterschritten. Entweder macht das 3 @gsxfblau, bist Du beim schreiben eingeschlafen? Gruß, smartie Der mit dem Funkgerätehalter. Norwegen Tourer, was denn sonst, 2012, 2016, 2018, 2022 zur Mittsommernacht 4 Ach die guten Alten Zeiten des Tunings! Hier liegt der Fehler meist im LMM (Luftmassenmesser) oder im Turbo!
26. 04. 2012, 00:24 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06. 03. 2011 Golf 4 Variant Ort: Bautzener ecke BZ-Vc Verbrauch: ca. 5-6 Liter Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 104 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Ladedruck Regelgrenze überschritten? Brauche Hilfe... Hallo, Fahre einen Golf 4 Tdi 96Kw MKB ASZ. Habe das Auto dann im Frühjahr rausgeholt vor ca. 4Wochen, soweit alles gut Aber! letzte Woche erste mal Autobahn gefahren, und Zack bei 190 6ter Gang Notlauf. Fehlerspeicher ausgelesen "Ladedruck Regelgrenze überschritten" Turbo Aber erst letzten Sommer neu gemacht also revidiert. Getauscht habe ich bisher also alles übern Winter Druckwandler Magnetventil für Ladedruckbegrenzung LMM Ladedrucksensor ich finde den Fehler einfach nicht war auch schon beim Bosch dienst Vw direkt +einer freien Werkstatt keiner findet irgendwas. Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi 105. Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen Wäre für Hilfe Danbar. Achso ich habe noch eine Frage ich habe mir letztes Jahr einen gebrauchten Turbo gekauft den aufarbeiten lassen und ihn dann einbauen lassen.
#1 Wie das Thema schon sagt habe ich ein kleines Problem mit meinem Auto. Er zieht einfach nicht mehr richtig durch. Was könnte das sein und was kostet mich der Spaß. (Ich bete immer noch das es nicht der turbo ist) Motor 1. 4 tsi caxa 122ps. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Schau mal ob dir vielleicht ein Mader in die Kabel gebissen hat #3 Negativ #4 gehe mal vom Turbo aus,... Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi alh agr ahf. habe den selber Fehler, meiner Pfeift zieht nicht und leckt also wenn die Schläche und kabel gut sind wird es in die richtung gehen,... Turbotausch 1000€ in der werkstatt locker,... #5 Hatte sowas letztens bei einem Mercedes. Versuch das Wastgate mal fest zu binden so das der Turbo bei jeder Drehzahl mitgeht. Wenn das klappt dann kann man mal in richtung Wastgate gucken. Hast du Öl austritt am Lader? #6 Ach ja ich habe vergessen zu sagen das der Fehler sporadisch ist. Das ist ja das komische #7 Also das SUV hab i Grad zerlegt und da schaut die gummimembran noch sehr gut aus, keine Risse oder sonstiges Und ja ich habe einen leichten Ölfilm am SUV gehabt.
Alles ist dicht und die Tandempumpe bringt ca. -0, 85bar. Alle von den Druckdosen betätigte Mechanismen sind freigängig und funktionieren. Das VTG Gestänge arbeitet normal. -N75 Erneuert -Ladedrucksystem (Schläuche+LLKs) sorgfältig gereinigt und abgedrückt, ist 100% dicht. -Test der Ladedruckregelung mit VCDS durchgeführt (Grundeinstellung Block 011). VTG arbeitet (auch am Auspuff hörbar), druckunterschied zwischen On/Off ca. 120mbar. 1,9 TDI Ladedruck-Regelgrenze überschritten. Maximalwert verändert sich nicht wenn man das N75 mit einem Schlauch überbrückt und so den Turbo permanent voll ansteuert. -DPF Zwangsregeneriert. Aschebeladung ist bei ~54, 5, ist noch der erste Filter bei knapp 150. 000km. Differenzdruck bei Vollgas max 150mbar (zu hoch? ) Bei einer Messfahrt lässt sich beobachten dass der Ladedruck entweder nur sehr langsam auf seinen Sollwert (1, 5bar) steigt, oder einfach bei 0, 7-0, 8bar hängen bleibt und nicht mehr weiter ansteigt. Sporadisch ist der Fehler weg und alles ist normal, das tritt mittlerweile aber nur noch selten auf und ist nicht temperaturabhängig o. Ä.
kommt er nach dem löschen wieder? #13 Ich habe andauernd keine Leistung. Und ja der P0299 kommt immer wieder. #14 So wie es aussieht ist das wastegate ja eigentlich nur die Unterdruckdose für das turbogestänge. Leistungsabfall - Ladedruckregelung, Regelgrenze überschritten (Octavia II 1.4 TSI DSG). Da der Schlauch ja relativ dünn ist denke ich mal das wenn i da selber mal Druck/vakuum drauf setzte sehe ich ja ob es geht oder nicht. #15 ja das ist richtig, aber vergiss den Faktor "TEMPERATUR" nicht, es kann sein das es im kalten Zustand Problemlos funktioniert und sobald der Krümmer warm wird, die Wastegate-Klappe zum hängen anfängt... aber wenn ich mir deine fehlerbeschreibungen durchlese, wirkt es jetzt für mich so, dass es nicht am wastegate er im 1ten 2ten gang gut geht und dann nicht heißt andauernd keine leistung? in jedem drezahlbereich? kommt die leistung ruckartig? fühlt es is so an als ob der turbo aussetzen würde? fragen über fragen.. 1 Seite 1 von 2 2
Problem gelöst Hetzlichen Dank