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Der Kloster des Bramante und die Kirche Santa Maria della Pace in Rom - Lizenzfrei Alt Stock-Foto Rome, Italy, September 11 - A view of the Bramante's Cloister colonnade and the dome of Santa Maria della Pace church, in the historic heart of Rome, a few hundred meters from the famous Piazza Navona. The Bramante's Cloister is an extraordinary example of Renaissance architecture, the work of the architect Donato Bramante (1444-1515), great rival of Michelangelo. The cloister is part of the complex which also includes the adjacent Church of Santa Maria della Pace with masterpieces by Raffaello Sanzio and numerous other artists. Image in High Definition format. Dieses Bild ist nur zur redaktionellen Nutzung bestimmt.? Bilder, die nur zur redaktionellen Verwendung bestimmt sind, haben keine Modell- oder Eigentum-Releases. Diese Bilder dürfen daher nicht für kommerzielle, Werbe-, Advertorial- oder Empfehlungszwecke verwendet werden. Diese Art von Inhalt ist dazu bestimmt, im Zusammenhang mit Ereignissen verwendet zu werden, die berichtenswert oder von öffentlichem Interesse sind (beispielsweise in einem Blog, Lehrbuch oder Zeitungs- bzw. Zeitschriftenartikel).
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Mit dem Pioneer TS WX130EA aktiv Subwoofer präsentiert der Hersteller ein extra flach konzipiertes Gerät, das gut auf den Einsatz im Auto zugeschnitten ist. Ob auch die Soundleistung stimmt, das schätzt dieser Bericht etwas genauer ein. Pioneer TS-WX130EA im Online-Shop Wie ist die Ausstattung? Der extra flache Subwoofer ist dazu vorgesehen, zum Beispiel im Auto direkt unter dem Autositz installiert zu werden. In Kombination mit dem Radio sorgt er dann für eine angenehme Soundleistung auf der Autofahrt. Dafür spricht der integrierte Klasse D Verstärker, der bei diesem Modell installiert wurde. Der Subwoofer wiegt nur rund 2, 82 Kilo und ist lediglich 20 x 20 x 20 Zentimeter groß, wodurch er sehr kompakt ist und sich leicht transportieren lässt. Eine diskrete Installation im Auto wird zusätzlich durch das schwarze Design erleichtert. Die Leistung von 160 Watt hingegen spricht für eine gute Soundleistung und satte Bässe. Wir vergeben 4 von 5 Sternen. Wie sind die Nutzungseigenschaften? Bei den Nutzern kommt natürlich insbesondere das sehr kompakte Design des Subwoofers gut an.
+A -A Autor macman88992000 Neuling #1 erstellt: 04. Okt 2018, 08:37 Hallo, ich möchte gern einen aktiven Subwoofer kaufen und bin auf die Geräte Pioneer TS-WX130EA und TS-WX130DA gestossen. Allerdings konnte ich nirgends etwas zum Unterschied finden. Ok, außer dem Preis, der DA ist ca. 50€ teurer. Weiß jemand, worin der Unterschied zwischen den beiden Modellen besteht? Und würden sich ggf. die 50€ mehr lohnen? Danke schonmal für jegliche Antworten! Gruß macman Car-Hifi Inventar #2 erstellt: 04. Okt 2018, 20:10 Tach auch, allein die eine beschreibende Zeile in der Übersicht auf der Pioneer-Internetseite macht den Unterschied deutlich: Platzsparender Active Subwoofer mit eingebautem Verstärker der Klasse-D mit DIGITALER BASSSTEUERUNG für TIEFE und DYNAMISCH gesteuerte Bässe. Platzsparender Active Subwoofer mit eingebautem Verstärker der Klasse D. Dank geringem Platzaufwand mühelos einzubauen. (160 W) Wenn man ein Radio mit integrierter Weiche und Einstellmöglichkeiten besitzt, reicht der EA, wenn man ein Radio ohne diese Funktionen besitzt, sollte man zur DA-Variante mit Fernbedienung greifen.
Guten Abend liebe Pioneer-Gemeinde in der mitgelieferten Anleitung zum genannten Subwoofer: Pioneer ts-wx130ea steht, man solle das mitgelieferte Cinch-Kabel einfach durchschneiden und am Lautsprecher anschließen; leider steht nicht dabei wie... (siehe Anhang, Nr. 5 im Bild) Muss der innere Leiter oder der äußere (Abschirmung) der jeweiigen Seite (rot/schwarz) genutzt werden? Muss der innere und der äußere Leitere beider Seiten genutzt werden? Wenn ja, wie? da sich hierdurch ja vier Adern ergeben... Weiß jemand Rat? Danke und LG
w" stelle - gar kein Bass. wenn ich auf "rear" stelle, macht der kleine Subwoofer hingegen richtig Druck! Also genau verkehrt herum Wäre an sich kein Weltuntergang, allerdings stehen die ganzen Subwoofer-Einstellungen wie Frequenzbereich etc. nur dann zur Verfügung, wenn man "Sub. w" ausgewählt hat. Unter "rear" wird wohl alles weitergeleitet, wodurch der Sub ortbar ist. So hab ichs hinten am Radio angeschlossen: #7 erstellt: 22. Mrz 2015, 17:56 Wenn du auf "Sub. W" stellst, ist garantiert ein Tiefpassfilter drin, damit der Subwoofer keinen Mittelton abbekommt. Dein Mikro-Subwoofer spielt aber im Mitteltonbereich, du denkst nur das wäre Bass (das BOSE-Prinzip). Trenn doch direkt am Subwoofer, und gib ihm vom Radio das volle Programm. Kannst ja mal 120hz LPF ausprobieren, das ist zwar nicht sonderlich audiophil aber ich befürchte bei weniger kommt nix mehr an... #8 erstellt: 22. Mrz 2015, 18:31 Leuchtet ein! Wo soll bei der kleinen Kiste auch groß Bassdruck herkommen. Ist das der Grund warum die Bose-Soundsysteme teilweise so verrufen sind?
Anyway - für 80 Euronen mit allem drum und dran bin ich zufrieden. Für den A2 langts. Wollte den Sound nur nach unten hin etwas abrunden. Beim nächsten Wagen wird's dann was größeres. Gibt's denn überhaupt Aktiv-Subwoofer, die was taugen oder sollte man dann in jedem Fall auf Endstufe etc. setzen? [Beitrag von neXGamJehuty am 22. Mrz 2015, 18:32 bearbeitet] #9 erstellt: 22. Mrz 2015, 18:37 Gibt's denn überhaupt Aktiv-Subwoofer, die was taugen oder sollte man dann in jedem Fall auf Endstufe etc. setzen? Naja.... es ist nicht die Frage ob Aktiv oder Passiv, sondern einfach eine Frage der Größe. Das hier ist zB. ein Aktivwoofer: Aber den bekommst du nicht unter den Sitz Im Endeffekt ist ein aktiver Subwoofer ja nur ein passiver Sub, wo eine Endstufe drauf geschraubt ist. Ich selbst bin einfach kein Fan von den aktiven Varianten. Einen passiven Sub baue ich in 10 Sekunden aus, wenn ich den Kofferraum brauche - beim aktiven muss ich erstmal überlegen, welche Sicherungen zu lösen sind damit ich kein "scharfes" 12V im Wagen liegen habe.