Teneriffa Süd Abflug
2021, 11:24) Himmi schrieb: Moin, Hi ich hatte immer den Metzeler Roadtec Z8 gute Fahrleistungen und wenig Aufstellmoment. Ist nicht der neueste Metzeler, aber sehr zuverlässig und ohne "ungewollte" Überraschungen Ob es diesen heute noch gibt.... weiß es nicht. Auf unserer BMW R 1200 R LC (Bj. 2017) haben wir den würde ich diesen immer bevorzugen. Gruß Wolfgang aus Neuwied Beiträge: 376 Themen: 44 30 Reifen sind immer so eine Philosophie. Ich finde heute kann man jeden Reifen fahren, da wir uns mit gewissen Regeln durch den Verkehr schlängeln müssen und innerhalb dieser Regeln ( wenn auch großzügig ausgelegt) schafft jeder aktuelle Reifen den Ansprüchen zu entsprechen. Ich habe den Serien Metzeler Z8 runter gefahren und habe danach den Conti RA3 drauf gepackt. Der Z8 war ok, der Conti RA3 war vom Start aus ok, konnte sich aber nicht bis zum Verschleißende beweisen ( andere Geschichte) Ich bremse schon am Anfang der Geraden Erzähl… Es grüßt der Himmi
Hinzu kamen Nass-Tests auf einem speziell präparierten Rundkurs. Der Kommentar der "MOTORRAD"-Redakteure zur Trocken-Performance des METZELER Roadtec Z8 Interact ist eindeutig: "Mit seiner überzeugenden Rückmeldung, der neutralen Handlichkeit und seiner beeindruckenden Lenkpräzision macht der Z8 bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße enorm viel Spaß. " Dabei ist besonders bemerkenswert: Der METZELER bietet nicht nur die höchste Laufleistung im Test, sondern kann auch am Ende der 4. 000 Kilometer-Distanz noch mit den besten Fahreigenschaften aller Kandidaten auftrumpfen. Die Top-Leistung des "Z8" wird auch bei Nässe bestätigt, denn hier attestiert "MOTORRAD" dem METZELER Reifen sowohl einen "breiten Grenzbereich" als auch "satten Grip – sowohl beim Beschleunigen, wie auch beim Bremsen. " In der Summe der Testkriterien landet der METZELER Reifen mit 432 Punkten unangefochten auf dem obersten Platz der Testwertung. Das Fazit der Redakteure bringt es auf den Punkt: "Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test.
Der neue Metzeler Roadtec 01 auf der Teststrecke Um ein Gefühl dafür zu bekommen, durften wir uns am Tag nach der Fabriksführung im Bosch Prüfzentrum Boxberg in diversen Workshops austoben: Hochgeschwindigkeitsoval, Handlingkurs von trocken auf nass wechselnd und Bremstest auf bewässertem Kopfsteinpflaster mit Datarecording. Es begann sogleich mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke, die offenbarte, wie sich der neue Metzeler Roadtec 01 bei rund 260 km/h anfühlt und benimmt - immerhin ist es für moderne Tourer, Naked Bikes und sogar Reise-Enduros kein Problem in diese Geschwindigkeitsbereiche vorzudringen. Und der Roadtec 01 war tatsächlich so stabil, gut einlenkbar und bot die nötige Eigendämpfung, die man von einem Sport-Touringreifen erwarten kann. Bremsperformance des Metzeler Roadtec 01 viel besser als beim Vorgänger Danach ging es zum Bremstest auf bewässertem Kopfsteinpflaster - auch eine gewisse Überrwindung, bei über 70 km/h auf solch rutschigem Untergrund voll in die Bremsen zu greifen.
Sein spürbares, aber noch tolerierbares Aufstellmoment beim Bremsen und die für das Testfeld 'mittelmäßigen' Handlings-Eigenschaften sorgen für keinen Spitzenplatz bei Sonnenschein. In der Summe ist der Metzeler-Reifen sehr harmonisch. " Erschienen: 24. 2013 | Ausgabe: 12/2013 215 von 250 Punkten "Bei jedem Einsatzzweck eine gute Rückmeldung und obendrein die gute Nasshaftung: Das zeichnet den Z8 in M/O-Ausführung als guten Allroundreifen aus. Nur etwas mehr Handlichkeit fehlt. " Erschienen: 06. 2013 | Ausgabe: 6/2013 8 Produkte im Test Getestet wurde: Roadtec Z8 Interact (120/70 ZR17 58W; 160/60 ZR17 69W) "Der Alleskönner mit beeindruckender Nasshaftung und einem auch für ängstliche Regenfahrer sehr transparentem Grenzbereich. Metzeler ist mit dem Z8 ein großer Wurf gelungen, den Ganzjahresfahrer auf jeden Fall zu schätzen wissen. 09. 2012 | Ausgabe: 10/2012 "... Auch bei Nässe flößt der Interact seinem Fahrer viel Vertrauen ein, plötzliche Wischer sind seine Sache nicht. Vielmehr kündigt er ein Ende der Haftung deutlich vorher an.
AKTIONSPREIS! PTFE-II Autopolitur Lackversiegelung Glasversiegelung für Auto Kfz Motorrad Versiegelt und schützt die Autolack & Autoglas dauerhaft. Waschstraßenfest! 100% GELD-ZURÜCK-GARANTIE, wenn nicht zufrieden! Aktion: Mirkrofaser-Versiegelungstuch gratis dabei! Erleichtert künftige Reinigung, spart so Zeit & Geld – Hochglanz und Schutz für bis zu 12 Monate Hightech made in Germany – entfernt Microkratzer! Glasversiegelung für autolack und effektlack. Ohne Schleifmittel! Keine gefährlichen Nano Partikel! carron PTFE-II Autopolitur mit selbstreinigende Lotuseffekt entfernt Microkratzer und bringt Neuwagenglanz zurück carron® PTFE-II Hochglanz Versiegelung Politur mit Antihaftbeschichtung versiegelt Auto-Lacke auf Kunstharz-, Acryl- und Wasserbasis (auch Neu- und Metalliclack). carron® PTFE-II Oberflächen & Lackversiegelung für Auto und Motorrad ist anwendbar auf allen Oberflächen von Fahrzeugen (außer Gummiteile). So können auch Glasscheiben von Autos effektiv versiegelt werden. So erreichen Sie den schmutzabweisenden Abperleffekt.
Die Arbeitszeit, um eine gute Keramikversiegelung durchzuführen dauert einige Stunden insbesondere die vorbereitende Politur, jedoch halten Keramikversiegelungen am längsten von allen anderen Versiegelungen, weil die Schicht wie eine zweite Haut dient und eine härtere Oberflächenstruktur aufweist als eine Waxversiegelung und somit weniger Kratzempfindlich, jedoch nicht komplett kratzfest, sowie es einige Hersteller auf dem Markt häufiger versprechen! Nano Glasversiegelung - Beste Glasversiegelungen (2022). Polymerversiegelung Die Polymerversiegelung ist eine syntetische Versiegelung und hält je nach Fahrleistung ca. 6-9 Monate also etwas länger als eine Waxversiegelung. Glasversiegelung Mit einer Glasversiegelung für Scheiben lässt sich Regenwasser besser abperlen, sodass man beim Fahren sogar eine bessere Sicht hat, dies merkt man sichtbar insbesondere wenn man kurz den Regenwischer abstellt. Falls Sie es Wert drauf legen, dass Ihre Scheiben am Auto besser den Schmutz abweisen und Sie zusätzlich eine verbesserte Sicht haben möchten, dann ist eine Glasversiegelung genau das richtige!
Bei der Nanoversiegelung gibt es Unterschiede in der Qualität und Haltbarkeit, besonders bei Regen und Autowaschanlagen, löst sich die Nanoversiegelung nach einer bestimmten Zeit auf, grundsätzlich sind hochwertigere Produkte etwas teurer, dafür aber hält die Versiegelung aber länger und man muss nicht so häufig die Nanoversiegelung wiederholen. Für die reine Optik des Autos vor Schmutz ist die Nanoversiegelung hervorragend geeignet, sodass das Auto mit einem leichten Waschvorgang wieder sauber ist, zudem ist die Nanoversiegelung sehr leicht auftragbar und abtragbar und kann von einem Anfänger leicht durchgeführt werden, dafür aber nicht abriebfet ist und keinen so guten Lackschutz bietet wie eine Keramikversiegelung, da keine Schichthaut über den Lack gelegt wird. Bei der Nano Lackversiegelung wird eine Schicht mit verschiedenen Nanopartikeln aufgetragen, diese ist unsichtbar. Lackversiegelung Test | Beste Auto Versiegelungen (2022). Dadurch dass die Nanoschicht die Lackoberfläche glättet und sozusagen die feinen Zwischenräume beseitigt, wird Regen, Schmutz, Staub & Co viel besser abgewiesen, weil die Oberfläche viel glatter ist, nach einer Nanolackversiegelung.
Roman Hoyzer Man könnte hier viele positive Aspekte der Leistungen nennen, jedoch heben sich Qualität und persönlicher Service am meisten vom Wettbewerb ab. Buchen Sie Ihren Termin noch heute Ihr Aufbereitungsfachmann Tel. : +49 (0)800 0010228 Termin buchen