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Diskutiere Partikelfilter Probleme im Allgemein 3C / CC / 3AA Forum im Bereich Passat 3C / CC / 3AA ( B6 / B7); Hallo Leute, Seitdem meine PDE auf Kulanz bei meinem Passat 3c 2. 0Tdi 170ps gewechselt wurden regeneriert dauernd mein DPF. Darauf dachte ich mein... #1 Hallo Leute, Seitdem meine PDE auf Kulanz bei meinem Passat 3c 2. Darauf dachte ich mein DPF sei voll und hab ihn vom Fachmann reinigen gelassen. Vor der Reinigung war das DPF Lämpchen alle 50km an und nach der Reinigung 260km. Nun mein Problem nun leuchtet dauerhaft das DPF Lämpchen dazu die Glühspirale und die Abgaslampe. Differenzdrucksensor ist neu. Wo kann der Fehler liegen? Nach der Reinigung bin ich gerade mal 5tkm gefahren davon ca 4tkm Autobahn. Passat 3c partikelfilter leuchtet illuminations. Auto startet auch keine Regeneration mehr oder ähnliches... Help VCDS Fehlercode 2002 600 Partikelfilter kKurzschluss auf Plus #2 Schorni Shorty326 schrieb: Achtung: Um Raubkopierer nicht zu unterstützen, ist bei Verwendung von VCDS ein Vollscan inkl. aktueller VCDS-Version und Datenstand erforderlich.
#1 Hallo Leute, bei meinem Passat 3C TDI 2. 0 ist eben die Abgaskontrollleuchte angegangen und leuchtet permanent. Meine Frage, muß ich sofort in die Werkstatt oder kann ich dieses WE noch ein paar kleinere Fahrstrecken zurücklegen? Ist das irgendwie schädlich für den Motor? Muß ja nicht noch mehr kaputt gehen. Für ein paar Antworten bin ich sehr dankbar. Gruß Rayk #2 DaThommy Mahlzeit, hast du nen Partikelfilter drin? Passat 3c partikelfilter leuchtet en. Falls ja, kanns sein das der verstopft ist (häufiges fahren im Stadtverkehr und / oder Kurzstrecken). Im Handbuch steht glaub ich irgendwas von wegen man soll mindestens ne viertel Stunde über 60km/h fahren, dass sich der Filter wieder freibrennt. Also: Ab auf die Autobahn und lass die Karre laufen! :runningdog: Falls das nix bringt, wirst du an nem Besuch beim nicht dran vorbeikommen. MfG DaThommy #3 ja, hab nen DPF. Meinst du das es daran liegt? Dann werd ich es morgen mal versuchen, vielleicht ist es ja wirklich die Lösung für mein Problem. Wünsche noch ein schönes WE.
Mit PD verkokung usw hatte das Auto bis nu keine Probleme, das Update hat der Freundliche einfach ma so draufgespielt... Wenn ich noch die Softwareversion rauskriege die ich drauf habe, sage ich sie euch auch noch... Und was nu? Adam
Trat zweimal auf - und beides Mal der genannte Sensor. Seit 50000 km keine Probleme mehr. Der Mechaniker meinte "es sei ein kleines Problem bei Passat, welches bekannt sei.... " Also auch mein Tipp für Dich: Besuch dein Händler, der wird schon wissen was zu machen ist... #7 Schorni Wenn der DPF zu voll ist, regeneriert er nicht allein, dann muss eine Zwangsregeneration eingeleitet werden. Wenn die noch greift ist das Problem gelöst. Beladung kann man auslesen per Diag. #8 Bei unserem Firmen-VW Crafter war das gleiche Problem. Abgaskontollleuchte + Rußpartikelfilterleuchte + Vorglühlampe leuchten/blinken. Der Dieselpartikelfilter wurde auf Garantie getauscht. #9 Ist das eigentlich bei allen Autos mit DPF so schlimm, oder ist das eher ein VW Problem? #10 Didi schrieb: Also ich hab bisher noch keine Probleme gehabt, läuft seit 73. 000 km fehlerfrei. Muss allerdings dazusagen, dass ich eher selten in der Stadt fahr und mein Passat nicht gerade geschont wird Edit 16:20 Hätt ich bloß mal die Schnautze gehalten!! Grad eben hat sich der Abgas-Druck-Messer verabschiedet! Zum Glück hat mein Schrauber um die Ecke einen auf Lager gehabt.
Hallo, habe folgendes Problem, ich habe mir einen Passat 2. 0 Tdi gekauft. Bei der Probefahrt war alles i. O. also habe ich den Wagen auch gekauft. Jetzt bin ich eine Woche nur Stadtverkehr gefahren und die Lampe für den Rußpartikelfilter hat aufgeleuchtet. Der Passat hat dann auch merklich an Leistung verloren. VW Passat 2.0 TDI 🛠 ein Drama mit dem DPF 🛠 Turboleistung fehlt zeitweise! - YouTube. Wie im Handbuch beschrieben habe ich das Auto sofort auf die Autobahn gelenkt und den Dpf freigebrannt. Ca. eine Woche hatte ich nun Ruhe und jetzt das selbe Problem. Meine Frage also nun: Kriege ich den DPF mit einer längeren Fahrt wieder sauber (~ 300 km) oder sollte ich mir Gedanken machen?? Und ist der Leistungsverlust normal?? danke im Vorraus im Partikelfilter sammelt sich Ruß der regelmäßig verbrannt werden muß. Dazu benötigt der Motor Drehzahlen und Temperatur. Zurück bleibt Asche die sich anlagert. Man muß unterscheiden ob man den Ruß verbrennen will, das kann die Werkstatt mit eingriff in das Steuergerät. Oder die Asche entfernen, dazu muß man den DPF ausbauen und spülen du hast die katze im sack gekauft, ein neuer partikelfilter kann bis ca.
Das kann einer oder oder auch mehrere sein - ohne diese Fehlercodes ist es schwierig etwas konkretes zu sagen. Wenn ich raten müßte, würde ich sagen, dein Turbolader verliert plötzlich Ladedruck, damit kommt natürlich plötzlich weniger Luft in die Zylinder und das Gemisch wird zu fett weil die berechnete Kraftstoffmenge nictht schnell genug nachgeregelt werden kann. Das führt dann zum Aufleuchten der MKL. Wie gesagt - nur eine Theorie, ohne die konkreten Fehlercodes ist das schwierig. Das plötzliche Ausfallen des Turbos könnte durch ein defektes Ladedruckregelventil oder einen defekten Ladedrucksensor verursacht werden. DPF Lampe leuchtet, Filter ist frei, Regeneration läuft. Habe mal eine 30 minütige Autobahnfahrt mit Vollgas gemacht und siehe da: Lampe aus;) Lag wohl echt an den Kurzstrecken.
Da kann ich nen Affen hinsetzen, der lesen kann, der kann mein Auto dann genauso reparieren 210 läuft er noch, dann setzt die WiReifen Begrenzung weiß nicht wie weit er dann noch geht. Wie gesagt ich kann erst am WE schauen..... kam ich die letzten Wochen nicht dazu mal nachzuschaue bei nu ist Zeit. Mein MKB ist übrigens BMR. Wie kriege ich mit VAGcom den aktuellen Softwarestand und die Steuergeräteteilenummer raus? Passat 3c partikelfilter leuchtet euro. Nach meiner Beschwerde bei VW hat sich mein Freundlicher nochmal bei mir gemeldet. Er meinte mein Auto wurde tatsächlich mit dem Update in höheren Drehzahlen gedrosselt, das diene nur der Haltbarkeit des Motors usw... Ich würde gerne mal wissen was der wirkliche Grund für die Drosselung ist. Ich habe jetzt die Möglichkeit es so zu lassen, oder den alten Stand wiederherzustellen (VW würde es tun wenn ich drauf bestehe, aber sie raten davon ab). Nu weiß ich nicht was ich machen soll. Ich weiß nicht was die risiken sind wenn ich wieder zurü wieso die das Auto nachträglich drosseln...