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Simson Schwalbe KR51/2 Wir verkaufen unsere wunderschöne knallrote Schwalbe KR51/2, Bj. 1984, 4 Gang, 6Volt... 3.
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An die Schwalbe kann ein typgeprfter und im Fachhandel erhltlicher Kindersitz montiert werden. Ferner ist das Fahrzeug bei Verwendung typgeprfter Bauteile fr den Anhngerbetrieb zugelassen. Technische Daten KR 51 (KR 51 F) Motor M53 KHL (M53 KFR) Vergaser 16N1-1 Leistung (kW (PS) / U/min) 2, 5 (3, 4) / 6500 Hub / Bohrung (mm) 39, 5 / 40 Hubraum (ccm) 49, 6 Schmierung Gemisch 1:33 (Einfahrzeit: 1:25) Khlung Geblse Zndung (Grundplatte) Typ SLMZ 8306. KR 51/2 – Simson Wiki. 10 Zndspule in SLMZ Ladeanlage 8871. 1 Batterie 6V / 4, 5Ah Scheinwerfer Bilux (Watt) 15 / 15 Rck- / Brems- / Blinklicht (Watt) 5 / 18 / 18 Zndkerze M14-240 Getriebegnge 3 Schaltung Drehgriff (Schaltwippe) Kettenritzel (vorne: hinten) 14: 34 Kette (Glieder) 114 Bereifung 2, 75-16R. Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius) 1, 25 / 1, 5 - (1, 25 / 2, 5) Radfederweg vorn / hinten(mm) 105 / 85 Kraftstoffbehlterinhalt (l) 6, 8 Leermasse (vollgetankt) (kg) 79 Zul. Gesamtmasse (kg) 230 Hchstgeschwindigkeit (km/h) 60 Kraftstoffverbrauch (l/100 km) 2, 8 Sitzpltze 2 nach oben Modell KR 51/1 und KR 51/1 F Baujahre: 1968 - 1980 Stckzahl: 375.
Mit der am linken Trittbrett angeordneten Schaltwippe war ein bequemeres Schalten mglich. Bei der Konzipierung der Typreihe wurden fortschrittliche Wege beschritten. Neben Vollschwingenfahrwerken mit groen Federwegen und wirksamen Vollnabenbremsen sind Vorder- und Hinterrad austauschbar. Ferner wurde groer Wert auf Wartungsfreiheit gelegt. Simpson schwalbe kr51 2 elektronikzündung scale. Als Folge konnten alle Schmiernippel entfallen und der Kettentrieb wurde staubdicht mittels Gummischutzschluchen gekapselt. Auerdem erleichtern Steckachsen die Demontage der Rder, wobei der Hinterradantrieb komplett an der Hinterradschwinge verbleiben kann. Dadurch hatten Kettenrder und Ketten eine mehrfache Lebensdauer. Vervollstndigt werden konnte dieser Typ – wiederum erstmalig bei einer derartigen Fahrzeugklasse – mit Blinklichtern, Stoplicht, Parklicht und einem Gleichstrom-Signalhorn. Die Voraussetzungen dafr wurden durch die whrend der Fahrt aufladbare Bleibatterie geschaffen. Ein solider Gepcktrger mit verstellbarem Spannband gehrt zur Grundausstattung.
1/1-100 für 6V 35/35W Biluxscheinwerfer. Artikel Nr. : 390380 MZA-Artikelnr. : 10384-00S Komplett bestückte Grundplatte elektronik mit allen Spulen, Hallgeber und Kabel, passend für Simson S51, KR51/1 und KR51/2 Schwalbe, S70, SR50 Roller mit 6V Spannung. 1/4-100, für Biluxscheinwerfer. Simsonkatalog Nr: 390380 Grundplatte, vollst. Simson Schwalbe KR51 - Technische Daten und Entwicklung. 8305. 1/4-100 Artikel Nr. : 7390 Neue Dichtkappe für den Zündkerzenstecker BERU passend für alle Modelle von MZ ES, ETS, TS, ETZ, RT, BK, SIMSON AWO, S50, S51, SR50, Schwalbe, Spatz, Star, Sperber, Habicht, SR2, IWL Berliner Roller, Wiesel, Troll, JAWA und CZ Modelle von 50 bis 350ccm. Dient als Wasserschutzkappe. Artikel Nr. : 13387 Vorzugsweise verbaut bei den älteren Modellen wie SR1, SR2, SR50 und Spatz SR4-1, da es sich um die alte kurze Ausführung handelt. Ersatzteilnummer: 391160 Artikel Nr. : 5559 Neuer vorgefertigter Kabelbaum, Motorkabelbaum von der Elektronikgrundplatte zum Zündschloss passend für die Simson Modelle S51 und Schwalbe KR51/2. Die benötigten Kabelschuhe und Ringzungen sind angepresst, die Kabel müssen an die Spulen der Grundplatte gelötet werden.
Und nach der Stellung der Grundplatte sieht es so aus als wär die genauso angebracht wie ich es gemacht habe...!? #5 Dreh das Polrad so, daß der Kolben bei 1, 5mm vor OT steht. Polradmarkierung auf gehäuse übertragen und die Oberkante von der Niete auf der GP mit der Markierung übereinander bringen. Dann bist Du in etwa ziemlich genau, wo Du hin willst Hat das Polrad keine Markierung: Kolben auf 1, 5mm vor OT und die GP so verstellen, daß der Geber genau mittig zwischen den Magneten sitzt. Da Du ja zum Verstellen das Polrad runtermachen mußt, überträgst Du die Mitte der Magnetenlücke unten auf das Motorgehäuse #6 Vielen Dank für eure schnellen Antworten, da mach ich mich gleich mal ans Werk! Leider habe ich kein Zündzeitpunkteinstellgerät, konnte man sich nicht mal eins selbst basteln aus einer alten Zündkerze!? Hat evtl. Simson Zündungs-Typen - Schwalben-Welt. jemand eine Anleitung dazu??? "Polradmarkierung auf gehäuse übertragen und die Oberkante von der Niete auf der GP mit der Markierung übereinander bringen. Dann bist Du in etwa ziemlich genau, wo Du hin willst " Welche Niete auf der GP ist gemeint, die erste oder die zweite?
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