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Großer Garten © Tobias Wölki Gartentheater 1. Juni 2021 Die Sanierung ist beendet, das über 300 Jahre alte Gartentheater hat seine ursprüngliche Form zurückerhalten. Das Gartentheater der Herrenhäuser Gärten sieht aus wie neu: Die über 300 Jahre alte Spielstätte im Großen Garten hat ihre ursprüngliche Gestaltung zurückerhalten. Seit Ende 2019 wurde sie in zwei Bauabschnitten wiederhergestellt. Augenfällig sind vor allem die neu gepflanzten Lindenbäume und Hecken im Bühnenraum und die goldglänzenden Figuren. Statt vorher 18 zieren nun 30 mythische Gestalten die Bühne und den Zuschauerbereich. Das Theater ist das erste vollständige Heckentheater in der Gartenkunstgeschichte und weltweit einmalig. Insgesamt hat die Sanierung des Theaters 500. Gartentheater eröffnet frisch saniert | Großer Garten | Herrenhäuser Gärten. 000 Euro gekostet. Zusätzlich hat die Wenger-Stiftung für Denkmalpflege die Aufarbeitung der goldenen Figuren mit 125. 000 Euro gefördert. Bereits 2009 hatte die Stiftung dafür 354. 000 Euro aufgewendet. Für Besucherinnen und Besucher des Großen Gartens ist das Gartentheater ab sofort wieder zu besichtigen.
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Sandkrugbrücke Blick in den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal von der Sandkrugbrücke Nutzung Straßenverkehr, Fußgänger Überführt Invalidenstraße Querung von Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal Ort Berlin-Moabit Konstruktion Stahlrahmenbrücke Gesamtlänge 34, 10 m Breite 29 m, davon 18, 7 m Fahrbahn Längste Stützweite 21 m Konstruktionshöhe 1, 28 m Lichte Höhe 4, 93 [1] Baukosten 18, 0 Mio. DM einschl. Hilfsbrücke Baubeginn 1993 Fertigstellung 1994 Planer Ing. -Büro Grassl GmbH, Berlin [2] und Architekten Thomas Baumann & Birgitt Welter [3] Lage Koordinaten 52° 31′ 40″ N, 13° 22′ 26″ O Koordinaten: 52° 31′ 40″ N, 13° 22′ 26″ O Brückenfläche 1. 025, 00 m² Die Sandkrugbrücke über den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal ist eine stählerne Straßenbrücke, die im Verlauf der Invalidenstraße die Grenze zwischen den ehemaligen Berliner Bezirken Mitte und Tiergarten bildet. Eine erste Gewässerüberquerung bestand an dieser Stelle bereits im 18. Jahrhundert. Der Name der Brücke leitet sich von dem Gasthof " Sandkrug " her, der auf der westlichen Seite der Brücke lag und für die Berliner im 18. Die Spandauer Brücke. par Berlin - Hackescher Markt:: Art / Affiche / Gravure | Antiquariat Clemens Paulusch GmbH. und 19. Jahrhundert ein beliebtes Ausflugsziel darstellte.
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Für die Brücke begann 1993 ein Realisierungswettbewerb unter dem damaligen Arbeitstitel Südbrücke Oberhavel. Walter A. Noebel setzte sich dabei mit seinem Entwurf durch. [3] Der Bau der Brücke wurde 1995 begonnen [4] und am 1. Dezember 1997 wurde diese dem Verkehr übergeben. [5] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Eintrag in Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Havel-Oder-Wasserstraße (HOW). Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Berlin, abgerufen am 20. Mai 2020. ↑ Spandauer-See-Brücke., abgerufen am 20. Mai 2020. ↑ Oddvar Nymoen, Martin Krone, Thomas Klähne: Der Realisierungswettbewerb zur Südbrücke Oberhavel. In: Stahlbau. Nr. Berlin spandauer brücke. 1, 1997, S. 25–30. ↑ SPANDAU Brücke wächst zur Wasserstadt., 17. Dezember 1996, abgerufen am 20. Mai 2020. ↑ Ost-West-Verbindung – Neue Brücke in der Berliner "Wasserstadt Oberhavel". In: BauNetz. Heinze GmbH, 2. Dezember 1997, abgerufen am 20. Mai 2020.
Mit dem Bau der barocken Befestigungsanlage von 1658 bis 1662 unter Johann Gregor Memhardt wurde das Tor nach Nordosten zwischen zwei Bastionen verlegt, wobei eine hölzerne Zugbrücke über den neu angelegten Festungsgraben zum vorgelagerten Ravelin und von dort eine weitere Brücke zur Spandauer Vorstadt führte. Das alte Tor am Ende der Spandauer Straße, nun funktionslos geworden, existierte noch bis um 1700. Danach wurde es für den Bau der Garnisonkirche mit Schulhaus abgetragen. Nach Abtragung der Festungswerke bildete sich vor dem ehemaligen Barocktor an der Gabelung Oranienburger Straße/ Rosenthaler Straße um 1750 ein Platz heraus – der Hackesche Markt. An die einstige Brücke über den Festungsgraben vor dem Tor erinnert noch heute der zur Stadtbahn unterführung leitende Straßenknick mit dem Namen An der Spandauer Brücke. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Institut für Denkmalpflege (Hg. ): Die Bau- und Kunstdenkmale in der DDR. Sandkrugbrücke – Wikipedia. Hauptstadt Berlin I; Henschelverlag: Berlin 2.
Vier schlanke moderne Beleuchtungsmaste, feine Drahtgitter als Vogelschutz sowie ein gefendertes Schiffsleitwerk im östlichen Widerlager bilden die Ausstattung der Brücke. Die beidseitigen Treppenabgänge und Widerlager sind mit Naturstein verkleidet. Berlin an der spandauer bruce springsteen. Von der alten Brücke wurden die Postamente auf beiden Uferseiten in den Brückenverlauf integriert. Ein weißes Betonband im nordwestlichen Postament markiert den originalen Verlauf der früheren Mauer. Gedenktafel für Günter Litfin, das erste Todesopfer an der "Berliner Mauer", aufgestellt am südwestlichen Ende der Sandkrugbrücke Wissens- und Sehenswertes in der Nähe der Brücke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Auf der Westseite befinden sich der ehemalige Hamburger Bahnhof, der Hauptbahnhof sowie der Humboldthafen. Auf der Ostseite gibt es die Charité, die unter Denkmalschutz stehenden Gebäude der ehemaligen Kaiser-Wilhelm-Akademie [6] mit dem früheren Invalidenhaus, [7] (heute beides Sitz des Bundeswirtschaftsministeriums), den Invalidenfriedhof und schließlich das Naturkundemuseum.