Teneriffa Süd Abflug
> Vmax Aufhebung = Lebensgefahr!!? - YouTube
#9 ahh er hat also endlich einen käufer gefunden... nun denn, macht sicher viel spaß, mir würde es auch gefallen aber das geld nochmal in einen 540 6 gang zu investieren möchte ich wiederrum nicht mehr, da es wohl kaum bei verkauf noch zurück kommt und der nächste ehr ein e60 545 6 gang wird. (da könnt man dann ja überlegen) hatte rammstein denn nicht mal geschrieben, das er vmax aufhebung mit hat? außerdem giebt ESS das ja auch an, das sie das beim einschiken der DME mit aufspielen. da müßen die wohl nochmal ran. viel spaß mit dem druckmittel und du darfst dann gerne mal ein video & fotos hochladen.. würde sicher einige freuen. ich kenn den M5board test e39 M5 gegen 540 kompressor und da sieht der M5 ziemlich alt gegen aus #10 Original von V8 Testfahrer Meine frage war: wie schnell habt Ihr Ihm ohne normalen V-max getestet? Vmax aufhebung selber machen. nö, Deine Frage war: Original von V8 Testfahrer Also fährt er aus schneller als 250 Heidelberger Wenn man versteht was Du meinst, isses klar. Jupp, mit 210kW erreichst Du im e39 ca.
Der ist auch sportlicher ausgelegt nehmt z. b. 3500/ bei 130-140. Spritverbrauch ist logisch höher als beim E39. #12 na also erstmal ist das aufspielen von neuer software auf die DME nur auf ausdrücklichen kundenwunsch. das machen die nicht mal eben nebenbei oder aus versehen. zum zweiten, selbst wenn du das wünschen würdest, bei haube auf sieht jeder, das dort ein kompressor sitzt und die serien software niemals dazu paßt, wer würde das machen? Vmax aufhebung selber machen 1. zum dritten hast du leider kaum bis keine möglichkeit mal eben nen kollegen zu fragen, ob bei seinem ESS 540 umbau die vmax raus ist... sowas hat ja keiner. ich denke am ehesten, ESS ist a bissel zu blöd, die vmax aufhebung zu machen, die haben das garnicht hinbekommen, obwohl das ansich nicht so schwer ist, denn viele andere können es. du fragst am besten jemand, der das kann, dein kennfeld ausliest und der bearbeitet dann, wenn auslesbar das ESS kennfeld, verändert nix an der einspritzung usw. und nimmt dir die vmax wirklich raus. oder schik es abermalsl nach ESS, aber mit dem deutlichen hinweiß.
B. - genau so viel "Grundlagen" kenne ich aus dem Netz und hier. OTAs die einzig der "Verbesserung" von Navi, Komfort o. ä. dienen, KEIN Wort über DME, Getriebe usw. Sorry, damit kann ich nichts anfangen. Vmax Aufhebung - Tuningmaßnahmen - E39 Forum. Deshalb fragte ich (höflich) nach, ob der Post verifiziert ist, es TATSÄCHLICHE Erfahrungswerte gibt, nur dann, und nur dann würde ich dem Hinweis hintergehen. Dieses elende halbe zweidrittel Wissen macht micht noch wahnsinng.
Ich bleibe bei max. 260 Km/h beim 540i und das nur mit Schaltgetriebe. Nichts fr Ungut. Gru Nic Zitat: Zitat: [gray] also ein entriegelter 540i geht als limo c. Gru Nic (Zitat von: nicsol) sag mal fhrst du ein porsche oder was vergleicht du hier ein sportwagen mit einem alltagsauto??? war auch der meinung der neue boxter hat 280 ps und nicht 295, aber du scheinst es ja zu wissen. es fhrt bestimmt nicht jeder orginale 540ziger offen 255 kmh, es wird bestimmt auch unterschiede zwischen den fahrzeugen geben. aber eigentlich ist es mir auch egal ob es 10 kmh mehr oder weniger sind. mfg schusi Bearbeitet von - schusi am 11. 2006 00:43:15 Zitat: Das heist also, das der Boxter einen schlechteren CW Wert hat als der 5er 1. der boxter ist ein cabrio 2. frag X-MEN seine 540er limo luf ber 280 Sebi Mitglied seit: 16. 2006 Ulm/HDH/GZ 89 Beiträge.. laut tacho! Vmax aufhebung selber machen es. wieviel das dann wirklich ist lsst sich nur mit GPS feststellen!? was im schein steht und tuner angeben kommt realen werten meistens sehr nahe, wenn mans mit GPS nachprft!