Teneriffa Süd Abflug
Ich kann euch ja mal schildern was mir passiert ist. Und zwar hab ich nach der Schule heute den Wagen angemacht, damit er warm wird. Da ging er schon von alleine einfach so, als wie wenn man ihn ausmacht, 2x aus. Danach bin ich nach hause gefahren, da lief alles wunderbar. Lupo läuft nur auf 3 zylinder online. Als ich dann zu meiner Oma fahren wollte ging auf dem Hinweg die Motorkontrollleuchte an, aber er lief wie immer, ganz normal. Als ich dann Ölwechsel gemacht habe, ist mir eine riesen Menge Öl an der Ölwanne aufgefallen, welche glaube ich aus der Ölwannendichtung kam, das werde ich beobachten. Naja dann hab ich die Zündkerzen gewechselt, so wie immer. Als ich danach nach Hause fahren wollte ist mir aufgefallen, dass er im Stand schon unruhig läuft und Fehlzündungen hat. Sowie ich dann beschleunigt habe oder wollte, hatte ich nur noch Fehlzündungen und es war auch sogut wie kaum noch Leistung da. Habe ich meine Geschwindigkeit konstant gehalten hatte ich keine Probleme mit den Fehlzündungen, also konnte ich zumindest nichts hören.
Allem Anschein nach läuft er nur auf 5 Zylinder... Gestern als ich von der Arbeit heim gefahren bin, war noch alles ok. Ich hab nun den Verdacht, dass entweder ein Stecker lose sein kann oder, was wahrscheinlicher ist, dass ein Marder irgendwas kaputt gemacht hat... Hatte jemand schonmal nen Marderschaden? Wo kommt der Marder am besten hin??? viel Platz hat er ja wirklich nicht... Könnte es vllt. Seat arosa läuft nur auf 3 zylindern... bin so genervt (Auto, kaputt). ein Zündkabel sein? und wie schau ich das nach??? also was muss ich alles abschrauben um an die Zündkabel zu kommen??? da ist ja ordentlich Plastik oben drauf Zum freundlichen will ich nicht unbedingt, weil der mir wahrscheinlich mal wieder über 100€ dafür abknüpfen will -. - Danke schonmal! #10 Hallo Zusammen, wollt heut morgen ne Runde drehen, hab den Motor angemacht und er lief total ruckelig... Gestern als ich von der Arbeit heim gefahren bin, war noch alles ok. Ich hab nun den Verdacht, dass entweder ein Stecker lose sein kann oder, was wahrscheinlicher ist, dass ein Marder irgendwas kaputt gemacht hat... - Danke schonmal!
| 05. 2008 22:01 könnte es auch sein das die ventile einen wek haben?, vielleicht mal kompression prüfen. | 05. 2008 22:40 wer lesen kann ist klar im vorteil.. :-) Zitat: Zitat von Slalom-Chriss Hi Leute Alle Zylinder haben 12-13 Bar Kopf und Ansaugk. Lupo läuft nur auf 3 zylinder 7. der Vergaser ist auch in Ortnung (2E Vergaser) da ja alle Zylinder Spritt ist ein GK Bj 84 | 06. 2008 11:46 Das Proplem trat während der Fahrt auf ich hatte zum Glück nur noch 5 km bis nach Hause, ich hatte da vor auch nichts am Auto geschraubt. An dem Auto ist auch alls noch Zündkabel stecken auch alle könnt mir glauben ich bin Megatroniger Azubi im in einer VW Werkstatt, habe auch schon mit meine Kollegen zu Rate gezogen da weis auch keiner mehr weiter. | 06. 2008 13:47 Zitat: Zitat von Slalom-Chriss Das Proplem trat während der Fahrt auf ich hatte zum Glück nur noch 5 km bis nach Hause, ich hatte da vor auch nichts am Auto geschraubt. An dem Auto ist auch alls noch Zündkabel stecken auch alle könnt mir glauben ich bin Megatroniger Azubi im in einer VW Werkstatt, habe auch schon mit meine Kollegen zu Rate gezogen da weis auch keiner mehr weiter.
@Bubu: Wie gesagt, da kann man einzeln gar nix bestellen, deswegen muss ich sowieso beides tauschen. Ansonsten hast du recht, es IST beschissen zugänglich beim Fiesta. Musste den Luffi abnehmen. Trotzdem ist es noch blöd weil einem alle möglichen Haltebleche in die Arme schneiden. Die Kerzen sind wie ich schon sagte nagelneu, weil mein Vater meinte es könnte daran liegen. Aber selbst die alten waren noch intakt. Ach ja, was mich bei dem wundert: der hat doch tatsächlich ein X-Flow-System (nennt man das nicht so? ), also auf einer Seite vom Kopf einen Krümmer mit den Einlass-Ventilen, auf der anderen den Krümmer mit den Auslassventilen. An sich ja nichts allzu ungewöhnliches, aber bei 8 Ventilen... Warum läuft der motor nach dem kaltstart nur auf 3 zylindern - Ford Galaxy Forum - autoplenum.de. was soll denn das bringen? #12 Hatte so ein Problem vor kurzem bei einen Nissan 200SX. Lief auch nur auf drei Zylinder. Wollten den Ansaugkrümmer abdichten und merkten dabei das eine Einspritzdüse funktionsuntüchtig war. Naja, der Wagen verbrauchte in etwa 24Liter auf 100 km, jetzt in etwa die hälfte.
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#1 Hi, hab ein echtes Problem mit meinem 320i der läuft ab und zu nur auf 5 Zylindern meistens wenn er einen moment gelaufen ist, wenn man Ihn ausmacht und wieder an geht es für ne Zeit wieder? Was kann das sein? Vorab schonmal vielen Dank #2 So ein hab meine Glaskugel verlegt. Es gibt 1000 Möglichkeiten woran das liegen könnte, solltest zumindest mal den Fehlerspeicher aulesen lassen das man ein Paar Anhaltspunkte hat, sonst wird das nichts. #3 Dann isser jetzt nur noch so gut wie ein Audi. #4 Hi, war schon beim Fehlerspeicher auslesen, die finden nichts genaues, die meinten das Gemisch ist zu Mager und mal zu fett. Bin echt an verzweifeln war bei BMW und bei einer freien Werkstatt. #5 #6 #7 Dann scheint ja der Fehler nur sporadisch ist natürlich bitter. Könnte ein Wackelkontakt oder Kabelbruch frag jetzt nicht wo. #8 Ja, der tritt auch nur sporadisch auf, ich lass da nochmal nach schauen. Danke schon mal. Lupo läuft nur auf 2 Zylindern (Fehlercodes P0300, P0302, P0303). #9 Hallo Zusammen, wollt heut morgen ne Runde drehen, hab den Motor angemacht und er lief total ruckelig...