Teneriffa Süd Abflug
#1 Wer kann mir beim Enbauen des Ladebooster Schaudt WA 121525 Booster helfen. Traue mich alleine nicht ran. Und soll ja sehr einfach sein. Wohnhaft in Berlin. Gruß #2 Traue mich alleine nicht ran. Moin, was traust du dir denn nicht zu. Das Gerät einzubauen oder das verkabeln? Oder beides? #3 Eigentlich nur das Verkabeln, trotz Schaltplan #4 Das aufwendigste wird bei dir wohl die D+ Leitung sein, bzw. Schaudt Ladebooster WA 121545 inkl. Anschluss- und Temperaturfühler-Set. die zu suchen. Das andere ist ja nur ein dazwischen klemmen der Ladeleitung. Oder weißt du schon woher du dein D+ nimmst? #5 Wenn ein EBL von Schaudt unter dem Sitz sein sollte dann kein Problem mit D+ #6 das EBL ist von Schaudt und bei mir ist alles hinten an der Stufe zum Bett verbaut. #7 Hallo, zum Einbau benötigt man aber einige Angaben. Wo sitzt die KfZ. -Batterie und wo Aufbau-Batterie und wo sitzt das EBL? Bsp. bei mir, KfZ-B. sitz im Fahrerhausbereich, Aufbau-B. und EBL sitzen hinten im E-Fach. Daher habe ich einen Schaudt Booster mit 25 Ah gewählt, damit muss man keine Kabelverstärkung vornehmen.
Beim Beschleunigen oder bei ausreichender Starterbatterieladung wird die Lichtmaschinenspannung stark verringert, beim Bremsen dagegen stark erhöht, um durch Rekuperation Energie zu sparen. Dies verhindert -ohne Booster- eine optimale Ladung der Wohnraumbatterie, bzw. führt bei einer über das 230V-Netz vollgeladenen Batterie sogar zu deren Entladung. Bei herkömmlichen Lichtmaschinen wird die Wohnraumbatterieladung durch Einsatz des Boosters WA 121545 ebenfalls verbessert. LadeBooster von Schaudt - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Insbesondere bei langen Ladeleitungen ist der Ladestrom deutlich höher. Bei AGM-Batterien, die eine Ladespannung von 14, 7V verlangen, ist die Verwendung eines Boosters unverzichtbar. Der Booster WA 121545 ist ein getakteter Auf-/Abwärtswandler, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zu Verfügung stellt. Bei vorhandenem Lichtmaschinensignal "D+" geht er in Betrieb. Er verfügt über einen sehr hohen Wirkungsgrad. Dies erlaubt einen sehr kompakten und leichten Aufbau.
MEINST DU DEN GESAMTEN ELEKTROBLOCK? Alles anzeigen #15 beim vorherigen Absorber hat auch 12Volt Betrieb funktioniert allerdings zu wenig um wirklich zu kühlen. (thedford 3142E mit 142liter) Na ja. Nochmal gepopelt: Woran war der angeschlossen? DAS ist nicht soooo unwichtig.... #16 Hallo, das Problem mit der 12V-Versorgung ist häufig, dass nicht bekannt ist, dass in der Regel - die 12v-Versorgung für Licht und Steuerung über Dauerplus (Pin 9 und 13) - die 12V-Versorgung für die Heizpatrone (Pin 10 und 11) kommen. Da Zündungsplus (Pin 10 und 11) häufig im PKW nicht verkabelt ist funktioniert der Kühlschrank tatsächlich nicht. Das brennende Licht suggeriert nur die erwartete 12V-Funktion. Also zuerst prüfen (lassen), ob die Pins 10 und 11 tatsächlich bestromt sind. Schaudt Gmbh elektronische Systeme für Freizeitmobile. Ohne diese Anschlüsse ist es dann auch mit Booster über Pins 9 und 13 schwieriger die Versorgung sinnvoll zu gewährleisten. #17 Da Zündungsplus (Pin 10 und 11) häufig im PKW nicht verkabelt ist funktioniert der Kühlschrank tatsächlich nicht.
101, 4 KB · Aufrufe: 32 105, 9 KB #12 Frage an Euch alle: Wenn ihr Strom braucht, warum nehmt ihr nicht einfach einen kleinen, portablen, leisen, sparsamen Generator mit wie den i20 mit? Ich nehme mal an, mit so etwas könnte man auch ohne Probleme ein winziges Auto wie den Dokker elektrisch heizen. Wäre sogar unauffälliger als eine grosse Standheizung auf dem Dach mit dickem Schlauch ins Innere wie beim Stefan... Meine Strom - und Heizlösung bisher war immer so: Strom hole ich mir über die Autobatterie, und wenn ich wirklich mal Angst hatte, die könnte in die Knie gehen, habe ich den Motor angemacht. Geheizt habe ich nur im Winter, beim zu Bett gehen und vor allem früh morgens beim Aufstehen. Schaudt ladebooster erfahrungen funeral home. Motor angemacht und einfach das Auto schön durchgeheizt. Nachts schlaf ich ich zu Hause im Winter mit offenem Fenster, ist doch gemütlich. Bei der Bundeswehr musste ich aber im Auto schlafen ohne Schlafsack, da lief einfach die ganze Nacht der Motor. Der Zusatzverbrauch war minimal... #13 Ist halt nicht jeder wie du rubi, und den Motor ewig laufen lassen für ein bisschen Strom ist doch sinnlos ist doch günstiger wenn man fährt wird eh aufgeladen und der stromspeicher ist voll ohne viel Mehraufwand.
Hast Du ein Elektroauto als Zugfahrzeug, so sorgt die fehlende Lichtmaschine dafür, dass Du weder den einen noch den anderen Booster anschließen kannst. Den Punkt teilen sich die beiden Hersteller also. Eine Ausnahme bilden natürlich Hybriden. Ein drittes Problem des Votronic Ladeboosters ist die merkwürdig verbaute 40 Ampere Sicherung. Wenn die nämlich mal kaputt geht, kommst Du an sie nicht so einfach ran. Ohne funktionierende Sicherung lädt der Booster aber nicht mehr. Zwar kannst Du das Gerät in einem solchen Fall einschicken und der Hersteller übernimmt für Dich die Reparatur, aber einfacher wäre es, sie einfach selbst wechseln zu können. Es ist schließlich nur eine Sicherung und als eingefleischter Camper ist man es eigentlich gewohnt, solche Kleinigkeiten selbst zu erledigen. Zugegebenermaßen ist das Problem kein Beinbruch, kostet Dich aber im Ernstfall einige Tage Zeit, was bei geplanten Ausflügen sehr nervig werden kann und deshalb einen weiteren Punkt für den Schaudt-Booster bedeutet.
09. 2016 Verwandte Anleitungen für Schaudt WA 121525 Keine ergänzenden Anleitungen Inhaltszusammenfassung für Schaudt WA 121525
Der Booster ist ein effektives Ladegerät mit Kennlinie. Das braucht eine AGM Batterie um längerfristig zu leben. Man kann auch billiger mit einem Trennrelais arbeiten, aber dann wird die Batterie nie voll weil die Ladeschlussspannung von 14, 8 Volt mit der Lichtmaschine nicht erreicht wird. Und zum Stromerzeuger: Diese lärmenden Stinkedinger sind die Pest beim Campen. Ich hatte schon mehrfach Wohnmobile neben mir, die so ein Teil laufen hatten. Man hört sie die ganze Nacht und bei ungünstiger Windrichtung stinken sie einem das Fahrzeug voll. Absolut ungeeignet aus meiner Sicht. Es gibt bei der vielzahl von Möglichkeiten kein "Richtig" oder "Falsch". Das ist ganz individuell.