Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo Schrauberlinge! Meine Gabel schafft zur Zeit unsere Einfahrt nicht mehr "stoßfrei". Soll heißen sie schlägt an beim flachen Bordstein hochfahren. Habe jetzt neues Gabelöl, Simmeringe und Staubkappen - eigentlich sollten noch neue progressive Federn dazu, da fehlt aber zur Zeit das Geld.. lohnt es sich nun das Öl schon zu wechseln? Oder lieber auf die Federn warten (noch nicht absehbar wann die gekauft werden)? Ach ja und hat jemand tips und tricks und ggf eine ausführlichere anleitung wie der wechsel vollzogen wird? wäre nahezu traumhaft! G Herr Bert #2 Ließ mal hier.... ist alles am Besten erklärt und beschrieben. 1746. 178343521. 1415015932 #3 Danke schon mal odin! Louis hatte ich mir auch schon geladen, dachte evtl gibt es noch spez. Kniffe für die vt600!? Wie ist deine Meinung zur Gabel"Wartezeit"? G #4 Ganz ehrlich....... wechsle nur das ÖL.... ist zwar nervig.... und wenn die Kohle da ist, sofort die Progressiven rein.... UNTERSCHIED wie TAG und NACHT Ach und wegen dem Gabel-ÖL.... nimm EINE Nr. höher..... als wenn Du das Gabel-ÖL W10 hast (weiß den Wert bei der VT nicht aus dem Kopf)... Gabel staubkappen wechseln mit. dann nimm das 15er (ist härter).... und eventuell je Gabelrohr 20 bis max.
Roststellen entfernen) – Schadstelle mit Zusatz Laser-verschweißen – Schleifen und polieren – Rundlauf-Prüfung – Zusammenbau mit neuer Staubkappe und neuem Simmerring Bei Anlieferung des ausgebauten Tauchrohres durch Kunden – Vorbehandlung (ggf. Gabel staubkappen wechseln in ny. Roststellen entfernen) – Schadstelle mit Zusatz Laser-verschweißen – Schleifen und polieren – Rundlauf-Prüfung Nähere Informationen zur Tauchrohr Steinschlag Reparatur findest du HIER Gabel Factory-Tuning Gabel-Tuning der Standard WP43 & WP48 Upside Down auf Factory-Gabel-Standard Die Gabel wird komplett zerlegt, alle Teile die für die Öl-Führung verantwortlich sind entgratet und teilweise poliert. Diese Maßnahme erhöht das Ansprechverhalten und die Einstellbarkeit der Gabel im hohen Maße und eine Änderung der Zug- oder Druckstufe wird sofort in eine spürbare Änderung des Ansprechverhaltens der Gabel umgesetzt. Zzgl. anfallende Ersatzteile so fern benötigt Sonstige Servicearbeiten Proficheck vor dem Einsatz Umlenkung reinigen und neu Fetten Kettensatz Wechsel kpl.
Allerdings hat friedrich renner uneingeschränkt recht. Mit Glück, Pflege usw halten Gabelsimmerringe 120bh, mit Pech 30 Minuten. Länger als 40bh hatte ich allerdings noch keine. Die fliegen beim Service raus, Thema erledigt.
Bereits nach den ersten Kilometern merkt man einen deutlichen unterschied. Hab jetzt ca 500 Km seit dem Umbau und bin begeistert. Das Motorrad lässt sich stabil und flotter umlegen, nicht mehr so schwammig. Auch in Schräglage ist das Bike deutlich stabiler, gerade bei voller Schräglage über 100 KmH. Fazit: Das Bike lässt sich auch mit Originalfahrwerk flott bewegen, aber die Euronen lohnen sich allemal. DRZ - Forum • Thema anzeigen - Hilfe: Gabel-Simmerringe/Staubkappe wechseln. Grüße aus dem kurvigen Allgäu
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