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OST-Blog > VW Passat L 1976 > Zylinder vermessen, Kolbenringe abgenommen und ab zum Motorinstandsetzer 5. Januar 2012 0:02 VW Passat L 1976, Werkstatt / Werkzeug Werkzeug, Luftschleifer, Würth, L, Reinigung, Video, Meßuhr, Motorständer, Motorkran, Motor, Kolben, Motorinstandsetzer, Kolbenringe Weiter gehts mit der Motorüberholung. Als erstes standen gestern die Kolben auf dem Programm. Zunächst nahm ich mal die Kolbenringe ab. Die kommen auf jeden Fall neu. Nach über 100. 000 km sind die reif fürs Altmetall. Dann startete ich mal meine persönlich Testreihe in Sachen Ölkohleentfernung. Als Testflüssigkeiten nahm ich Terpentinersatz, Petroleum und Kaltreiniger. Jeweils ein Kolben kam in einen Becher und sollte darin etwas einweichen. Von zu Hause hatte ich mir noch Backofenreiniger mitgebracht. Hebebühne motor anschließen darauf kommt es. Leider kam aus der Dose nichts mehr raus, obwohl sie bei weiten noch nicht leer war. Stand wohl doch schon zu lange herum. Während die Kolben jetzt schön einweichen konnten, gings weiter mit der Vermessung der Zylinder.
Komme aber auch am Freitag..... (hoffentlich mit dem blauem... ) LG Jochen Jochen Kohn R107 - 450SL - Bauj. 1973 - 904 Dunkelblau 14 Jan 2019 18:32 #201228 Hallo Jochen, Du darfst Wünsche äußern, natürlich. Da Harald bei diesem Termin seinen Hof / Halle zur Verfügung stellt, müssen wir uns da mit ihm gut stellen. Wir klären das dann Mitte März, ob am Freitag oder Samstag. Aber Dein Argument mit den überfüllten Straßen leuchtet mir ein. 14 Jan 2019 23:02 #201260 von thoelz Schweiz 500 SL 107. 046 1988 Bin auch für Samstag oder Sonntag. Freitags, nach dem Streß der Woche, würde es eher Hektik werden. Hebebühne motor anschließen englisch. 25 Jan 2019 14:10 #202006 von harbus Americas (USA/CAN) 300 SL 107. 041 1985, 380 SL USA 107. 045 1980, 450 SL 107. 044 1980, 560 SL 107. 048 1988 kann nun leider weder am 05. noch am 06. April. Von daher mein neuer Vorschlag wäre dann am Samstag dem 13. 04. 2019 um 10 Uhr. Liebe Grüße Harald Mercedes SL 107 Fahrer seit 1981 Die Erinnerung an schlechte Qualität wahrt meist länger als die kurze Freude über einen niedrigen Preis... 25 Jan 2019 15:32 #202014 das ist schade.
Hallo, Ich habe mir einen A4 b7 gekauft! 1: Ich möchte ein paar Sachen ändern, wie Air Ride habe es noch nie gemacht. Meine Frage ist jetzt würde ich es mit Freunden hinbekommen? (habe bisschen Ahnung von Autos) 2: Würde auch gerne eine Unterboden Beleuchtung dran machen. Wo müsste ich sie anschließen, damit es nur im stand bzw. wenn die Zündung an ist funktioniert. müsste ich die Unterboden Beleuchtung beim TÜV eintragen lassen? Interesse an Rhein-Main Schraubertreff? - Seite 2 - Sternzeit-107. Danke im voraus:) Topnutzer im Thema Tuning Geht es dir beim Airride nur ums Aussehen um den Wagen "Abzulegen" oder geht es dir ums Fahrverhalten, bist du schon mal mit nem Airride gefahren und hast du dich umgeschaut was nen vernünftiges Airride Kit zum Beispiel von Air Lift oder FAHRWairK für deinen wagen Kostet? Wenn du sagst du hast "ein bisschen Ahnung von Autos", theoretisch oder hast du auch schon selbst Fahrwerke verbaut? Hast du eine Hebebühne und vernünftiges Werkzeug? An sich ist der Einbau kein Hexenwerk, wenn man es aber vernünftig machen will, sollte man schon ein bisschen Erfahrung haben beim Einbau, vor allem was die saubere Verlegung der Druckschläuche und so weiter angeht, da diese durch unsauber verarbeiteten kanten zum Beispiel die Schläuche schaden nehmen können.
Nachdem beim einseitigen Absenken der Vorderachse der Bremsschlauch "zu kurz zu werden drohte", habe ich dann auch etwas Mehrarbeit getrieben und den Bremssattel abgeschraubt. Gerade beim ersten Mal scheint mir das für den Tausch der Motorlager dann doch von Vorteil. Man hat dann gut Platz, um mit einer 1/4´´ Ratsche an die innere Inbusschraube der Motorlager heranzukommen. Zuvor hatte ich aber noch das Erlebnis mit den von unten zugänglichen 10mm Inbusschrauben der Motorlager. Hier kann ich nur den im Forum bereits vielzitierten einfachen 10mm Sechskant (Bezugsquelle ebay) empfehlen. Ich habe einen 35cm langen 10mm Sechskantschraubendreher mit Handgriff benutzt. Den aufgeschobenen 10mm Ringschlüssel habe mit einer notwendigen Rohrverlängerung vorbogen ohne dass die Schraube sich rührte. Hebebühne motor anschließen 3. Erst als ich den Sechskant mit einem alten Engländer, den ich selbst noch von meinen Großvater!!! geerbt habe, einspannte, konnte ich damit die beiden Schrauben lösen. Für das Abstützen von Motor und Achse musste ich als "Garageneinfahrts-Schrauber" meinen gesamten "Fuhrpark" an Wagenhebern aufbieten.
Auch davon gibt wieder ein kleinen Mittschnitt. Ich finde man kann schon hören, daß der Anlasser etwas zu kämpfen hat. Ein gewisse Grundkompression sollte also vorhanden sein. Hier das ungeschönte Ergebnis. Was den 2. Zylinder ein Stück weiter auschlagen läßt, ist mir noch nicht ganz klar. Vielleicht habe ich diesen Kolben mit mehr Öl eingesetzt. Ich gebe aber auch noch nicht sehr viel auf die Werte. Der Motor ist kalt und dreht nur sehr träge durch. Was sich jedoch jetzt schon sagen läßt. Alle Zylinder haben Druck. Und das nicht zu wenig. Zum Vergleich mal habe ich ein altes Diagramm aus dem Jahr 2004 gefunden. Deutlich weniger. Elektrische Dachfenster Steuerung. Und im Mai war es mit Sicherheit wärmer, der Motor war eingefahren und die Batterie sicher auch nicht so flau. Der Kopf war zu diesem Zeitpunkt aber auch schon um 0, 5mm geplant. Ich hoffe ich habe es nicht übertrieben… Wir setzen Cookies (eigene und von Drittanbietern) ein, um Ihnen die Nutzung unserer Webseiten zu erleichtern und Ihnen Werbemitteilungen im Einklang mit Ihren Browser-Einstellungen anzuzeigen.