Teneriffa Süd Abflug
Laut pd-f eignen sich Renn- und Mountainbikes allein daher schon nicht für einen Riemenantrieb. Nicht alle Räder umrüstbar Zusätzlich müsse der Rahmen eine gewisse Rahmensteifigkeit aufweisen, heißt es in dem Fachportal, damit sich der Rahmen nicht verwindet und der Riemen unangenehme Laufgeräusche von sich gibt. Fahren ohne Tankanzeige?!? - Biker Stammtisch - Motorrad Online 24. Fahrräder älteren Modells ließen sich daher nicht auf einen Riemenantrieb umrüsten. AdUnit Mobile_Pos4 AdUnit Content_3 Grundsätzlich ist der Wechsel von Kette auf Riemen aber möglich. Sofern es sich um eine Getriebeschaltung (Nabenschaltung) oder ein Zentralgetriebe handelt, lassen sich die Einzelteile umbauen. Weitaus einfacher ist der umgekehrte Weg: Ohne Probleme können Fahrradfahrer von Riemen zur Kette wechseln. tmn
#5 sogar meine Honda PCX hat eine gut functionierende tankanzeige. Wie schwierig kan das den sein? #6 Das ist doch eine ganz klare Kehrtwende - weg von B ring M ich W erkstatt... Ja, die vielen kleinen Problemchen.... Tankanzeige, Ringanker, defekte Lenkkopflager nach 10 tkm, Pappscheiben hinter den Bremsscheiben-Befestigungsschrauben, rubbelnde Bremsscheiben, Konstantfahrruckeln, undichte Wasserpumpen, Getriebeprobleme, usw. - eine ganz schön lange Liste, die sich noch reichlich fortsetzen lässt! Dazu noch schlechter Service! Würde da nicht BMW dran stehen, würde niemand den Premium-Mist kaufen! Mein Bruder ist vor kurzem die neue 12er GS Probe gefahren. Motorrad ohne tankanzeige auto. Tolles Mopped, fährt klasse, hat richtig Dampf, aber - was gar nicht geht, ist dieses "Drive-by-wire". Der Gasgriff ist extrem leichtgängig, andauernd hat er unbeabsichtigt Gas gegeben. Ähnlich ist das bei der NC ja auch, allerdings hat die GS richtig Dampf - nicht ungefährlich! Mit dem gleichen Problem hatte ich mit der 800er-GS auch zu kämpfen.
2008, 20:02 es wird das Geberband im Tank sein... ist nicht so schlimm, nur der gelbe Dreieck nervt!!! Du kannst morgen ruhig fahren, solltest halt nur vorsichtshalber alle 300km tanken... wie Gerald schon schrieb, so wie früher ohne Anzeige aber Benzinhahn!!! Ist ein altbekannter Fehler an der 12RT... den Verkäufer bestehl mal ein SCHÖNEN Gruß er soll sich sein Lehrgeld wieder gebenlassen. Es grüßt, Der Michael von gladdi » 26. 2008, 20:16 michael hat geschrieben: Hallo Gladdi, Danke für die Info Heiner von Heiner » 26. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2008, 20:40 ich glaube nicht das die Ursache beim Geber zu suchen ist. Vielmehr glaube ich, dass das Problem im BC oder Display Bereich zu suchen ist. Schöne Grüße aus Weinfranken Carpe diem... von gladdi » 27. 2008, 08:00 Danke Heiner morgen stehe ich beim Freundlichen auf der Matte nach der Arbeit von BeeMWe » 27. 2008, 09:03 So, da kannst ruhig deine Tour mitfahren, da kann nix passieren. xxxx von xxxx » 27. 2008, 10:42 --- Zuletzt geändert von xxxx am 02. 07. 2010, 21:09, insgesamt 1-mal geändert.
Sachs Speedjet RS 50 Limited Edition zu hoher Spritverbrauch/tankanzeige?! Hallo erstmal! Hab nach 3 monaten ruhig stehend mal wieder meine Sachs Speedjet RS 50.. angeschmissen, sprang auch sofort an, Tank war allerdings leer. Also hab ich erstmal Super + getankt ( kann auch super oder e10 taken), und die Tankanzeige hat angezeigt das er voll ist. Danach bin ich zu meiner Freundin gefahren, das sind hin und zurück circa 30 Kilometer und nun ist die Tanknadel beim 2 strich ganz unten. Tankinhalt müssten 5 Liter sein, obwohl 6 Liter im Handbuch stand. Ist das jetzt normal das ich ca 4 liter auf 60 km verbrauche? Motorrad ohne tankanzeige slip. Ich fahre die gedrosselte Version, von daher ist ab 35 km / h ( laut tacho, echte 33) schluss, so das ich dann den nichtmehr vollgas geb sondern nur so das die Geschwindigkeit gehalten wird. Mir ist klar das ein 2 takter ein Spritfresser ist, es gibt aber genug die mit den 5 Litern ihre 120 km fahren, und bei mir ist bei der häflte ohne "viel" stop and go schon schluss. Ist vielleicht der Schwimmer kaputt?
( BJ 1995). Dass mir der Motor ohne jedes Vorzeichen ausgegangen wäre kann ich mich nicht besinnen. Sobald man an die Grenze zum Umschalten auf Reserve kam, hat sich das mit stotterndem Motorlauf rechtzeitig genug angekündigt und ich hatte genug Zeit zum Umschalten. Abgesehen kannte ich die Reichweite ziemlich genau und hab entsprechend vorher umgeschaltet und dann die nächste Tanke angesteuert. Und falls es beruhigt. Auch andere Tankuhren lügen das blaue vom Himmel. Meine letzte Maschine war ne BMW R1100RS. 24l Tank. Nach 220 -230 km hat sie behauptet, nur noch 4l Sprit zu haben. Motorrad ohne tankanzeige fotos. Das wären dann um 10l / 100km gewesen Wenn die Anzeige kam, konnte ich locker 100km weiter fahren und habe nie mehr als 18-19l reinbekommen. Selber schrauben wollte ich nicht, die Werkstatt ( freie) wollte 300, - - da hab ich es so belassen. Auch kann man die Reichweite sehr stark differieren je nach Fahrweise / Einsatz. Hat die 1100RS so 4, 8 - 5, 3 l durchgelassen - auch vollbeladen mit Koffern Sozia und 160er Schnitt nicht mehr als 5, 6l so ist die 1200 GS ganz anders.
Das neue Design der DL 125 Naked... 4. 199 € Gestern, 19:11 Motorrad Motobi DL 125 Strada, EURO 5 - Neumaschine - Mit der DL Strada 125 ist Motobi auch in dem Bereich der sportlichen 125er Motorräder... 06. 2022 Motorrad Brixton Crossfire 500 X, ABS, Euro 5 - Neumaschine - Neumaschine mit Straßenzulassung!! Achtung: Hier handelt es sich ausdrücklich um das neueste... 5. 700 €