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Gleisradien für Güterwagen und Übergangsbögen Hallo Forum, mit welchen Radien muss man bei den Normalspurgüterwagen planen, damit sie ohne Überpufferung durch die Kurve gezogen und geschoben werden können? Unter Güterwagen stelle ich mir so typische (eher Zweiachser) Wagen als Ladegut für die Rollböcke einer Schmalspurbahn vor. Schon klar, das dann noch eine spezielle Physik der Rollböcke und des hohen Schwerpunktes kommen. Aber erst mal die Normalspur! Spur n gleisradien. Wie ist es dann noch mit dem Wechsel der Bogenverläufe in die Gegenkurve aus? Danke euch Peter Hallo Peter, betriebssicherer Mindestradius für fast alle Güterwagen ist 1, 40m, gezogen wie geschoben. Natürlich je größer - je schöner, der Radius. Vor dem 1, 40m-Gleis sollte aber möglichst noch ein Übergangsgleis mit größerem Radius liegen. So fahren bei mir auch Hübner-Donnerbüchsen mit festgelegten Achsen mit Schraubenkupplungen, auch Wunder-Rungenwagen problemlos. Allerdings gibt es bei mir keinerlei Gegenbögen unterhalb 2, 30-2, 50m, und auch da liegt eine kurze Gerade zwischen.
Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14, 6 cm. Die Dampflokomotive BR 75 ist in folgenden Varianten erhältlich: Trix 22794 Märklin 39754 Dampflokomotive Baureihe 56 der DR, Epoche III Artikelnummer 22908 & 37509 Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56. 2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR. Umgebaute preußische G 8. 1 mit Vorlaufachse. Mit Reichsbahn-Lampen und Läutewerk. Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16, 5. Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966. Modell: Mit multiprotokollfähigem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. 4 Achsen angetrieben. 95 Fleischmann Gleise Spur N piccolo in Niedersachsen - Bad Zwischenahn | eBay Kleinanzeigen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Vorbereitet für Rauchsatz 72270. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Angesetzte Windleitbleche. Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre.
Ich hatte da eher sowas wie ne BR 70 im Kopf. Mit 1 oder 2 ganz kurzen Wägelchen am Haken. Gruß Thomas #9 von Doktor Fäustchen, 30. 2021 21:43 Wie wäre es damit? Berg-und-Tal-Bahn. Bild entfernt (keine Rechte) Doktor Fäustchen Posting © [DOKTOR FÄUSTCHEN] 2022. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis. Alle Fehler in diesem Beitrag sind beabsichtigt, um den Unterhaltungswert des Inhalts für Sie zu steigern. Links zu des Doktors "Bahnfantasien": 1. HO Korkgleisbettung Auhagen 41161. ) Wallfahrtsbahn "Sankt Nepomuk" Doktor Fäustchen 1. 346 28. 09. 2021 Bremen Z + H0f / TRIX C-Gleis / Roco H0e H0, H0e, Z "Händisch" / TRIX MS2 #11 von Doktor Fäustchen, 30. 2021 21:56 Naja, den Tal Bahnhof bitte etwas nach unten versetzten, dann wird es weniger steil........E 69 InterRegio (IR) 242 26. 04. 2006 Tillig Hoe H0e DC, Analog #17 von hans-gander, 31. 2021 16:47 Hallo Kollege, das Gefälle von 4% wäre doch ein hervoragender Grund für eine Zahnradbahn. Dann unten im Tal am Bahnhof ein Überholgleis, dann kannst Du in beide Richtungen fahren.