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Zuerst hinten, um die unterdämpfte HA zu bändigen und nun (90 Tkm) später auch die unterdämpfte VA. Das hat mich von Anfang an gestört, wollte aber nicht gleich die Dämpfer vorn wegen des hohen Aufwand rausschmeißen. Die B6 sind einen Tick straffer beim stärkeren einfedern, trotzdem aber bedeutend komfortabler, weil kleine und auch grobe Unebenheiten deutlich weniger durchgereicht werden und die Straßenlage insgesamt viel satter ist. Damit die gleiche Erfahrung wie schon beim T4, dass die eher weichen Serienfedern (Standardfahrwerk) sehr gut mit den B6 harmonieren und die Straßen danach "besser" geworden sind. Klare Empfehlung von mir. #13 Hallo, hab auch B6 mit Serien-Federn, aber zusätzlich noch den verstärkten H&R Stabi´s vorne und hinten. Bin sehr zufrieden mit dem neuen und stark verbesserten Dämpfverhalten, Komfort und der Seiten-Schaukelei. B6 bekommt man für knapp 500, --. T5 stoßdämpfer hinten verstärkt 2018. ist eine Investition wert. Habe diese beim in Verbindung mit dem 60´Service mit einbauen lassen. Gruss Frank