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Anweisungen durchführen. Frage: warum Ölstand prüfen? Das ist IMHO eine Sache für BMW oder Herrn Sagert bei ZF, zumal die Getriebetemperatur nicht über 25°C liegen soll. Hat er mir glaube ich so gesagt. Bei einem Ölwechsel sollte sowieso die Wanne wegen des integrierten Ölfilters gewechselt werden. Dazu würde ich mich wieder nach DO zu ZF begeben. 29. 2008, 08:04 # 3 Neues Mitglied Registriert seit: 27. BMW 7er, Modell E38 - Getriebelwechsel bei ZF in Dortmund (www.7-forum.com). 2006 Ort: Oberhausen Fahrzeug: X5 Hallo teddyrun, hier auf findest du die Beschreibungen der meisten ZF-Automaten. ZF Friedrichshafen AG / Product Catalog Unter anderem auch für das 6HP26 das meines Wissens im 745i verbaut ist. In der Beschreibung des 5HP24 ( für E38) ist auch das ganze Ölnachfüll und Mess- Procedere genau dargestellt. Für das 6Hp26 hab ich das nicht finden können. Auf den Zeichnungen sollte aber die Einfüllschraube schnell zu finden sein. Die ÖL - Spezifikation ist aber eine andere als beim 5HP24, für die 6-Gangautomaten heisst es jetzt Lifeguardfluid6. Die frei erhältliche Schmierstoffliste von ZF hab ich als PDF angehängt, da stehen die entsprechenden BMW - ÖL-Nummern mit drin.
4 Liter rauskommen II. Bmw e38 getriebeöl wechseln 2017. Reinigung -während dessen Ölwanne mit vielen Lappen und Bremsenreiniger säubern -den runden Magneten von den Spänen mit einem Lappen befreien -Aufliegestelle für Dichtung der Ölwanne am AG reinigen -neuen O-Ring auf Ölfilter aufsetzen, ölen, Filter einsetzen und anschrauben -neue Dichtung auf die Ölwanne aufsetzen, leicht mit Öl anfeuchten -Ölwanne montieren (Anziehdrehmoment 10 Nm) -Einfüllschraube und Ablassschraube reinigen -Ablaßschraube zudrehen (Anziehdrehmoment 30 Nm) III. Öl Einfüllen -Das Getriebe sollte beim Einfüllen des Öls abgekühlt sein. ( Das Einfüllen sollte am Besten zu zweit erfolgen, denn die Ölstandsmessung soll bei laufendem Motor erfolgen) -Motor im Stillstand, Getriebe in Stellung "P" -Soviel Öl ins Getriebe reindrücken bis es rausläuft - ca.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 13. 11. 2006 Koblenz Deutschland 268 Beiträge Hi Leute, will im Frhjahr die Inspektion 2 bei meinem Auto machen und da er jetzt schon ca 140000 km gelaufen hat dachte ich er knnte auch mal einen Getriebelwechsel vertragen, dies hatte mir auch damals ein meister von BMW empfohlen. Jetzt war ich aber gestern nochmal bei einer anderen BMW-Werkstatt und die meinten das wre vollkommen unntig die le sind auf "lebenslange" Haltbarkeit ausgelegt und das dass vollkommener bldsinn sei das l zu wechseln. Bmw e38 getriebeöl wechseln en. Jetzt wei ich nicht so recht was ich glauben soll... Dachte vorallem das er sich nach nem Getriebelwechsel bei kaltem Getriebel wieder besser oder leichter in den 2ten Gang schalten lsst, ist jetzt nicht dramatisch fllt halt nur auf wenn es kalt ist dann geht es im Moment etwas hakelig. Was wrdet ihr machen?? Wrde ein Getriebelwechsel das etwas hakelige Gefhl verbessern oder nicht?? Edit: Was haltet ihr davon eventuell direkt noch das l vom Diff zu tauschen??
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