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Aktivkohlefilter entfernen Moin, hab mal ne Frage, wenn ich beim PG Motor den Aktivkohlebehälter mit den ganzen "störenden" Schlauchen entferne, wirkt sich das irgendwie negativ aus? Was kann ich alles ohne Probleme rausschmeißen? Will meinen Motorraum mal bischen aufräumen... hi, hab bei mir (1. 8T) auch den aktivkohlefilter entfernt. sollte eigentlich keine probleme geben. is ja nur zu umweltzwecken drin, mein ich. musst nur die entsprechenden schläuche und anschlüsse abdichten. wrooouuuuuummm pffffffffffffff RE: Aktivkohlefilter entfernen musst aber aufpassen, dass du den zulauf der vom tank weggeht, nicht zumachst (wichtig - sonst bildet sich unterdruck im tank), sondern am besten am unterboden abschneidest. dann gibts keine probleme.. ja, und lass dich nicht vom TÜV erwischen. Das Ding gehört nämlich mit zu deiner Steuerklasse. 1.8 t aktivkohlefilter entfernen online. D. H. OHNE müßtest du MEHR bezahlen. (Ich weis jetzt nicht, wie ich das besser Formulieren soll. :-k) Das Thema gab´s schon ausführlich: L I N K ICH HABE MEIN GANZES GELD FÜR AUTOS, FRAUEN UND ALKOHOL AUSGEGEBEN; DEN REST HABE ICH EINFACH VERPRASST
Hab das defekte Schlauchstück mit einen Benzinschlauch "geflickt" - und nun stimmt die Akustik wieder. Das Teil kostet bei VAG ca. 5. -€. Der Unterdruckschlauch hat lt. Gebrauchte Autoteile günstig in Michelau i. OFr. - Bayern | eBay Kleinanzeigen. VAG-Meister unter anderem etwas mit der Tankentlüftung / Aktivkohlebehälter zu tun - ein defekt wird vom Motorsteuergerät jedenfalls nicht erkannt. Scheinbar wurde der Fehler beim Service, vor 2 Wochen, ebenfalls nicht wahrgenommen. Wieso, dass so ein Leck keine größere Funktionsstörung im Unterdrucksystem nach sich zieht bleibt mir ein Rätsel!. Nochmals Danke Für die Hilfe! #6 Moin, na kein Problem, wenn ich helfen konnte und die Sache relativ preiswert behoben wurde. Gruß aus Sachsen Fuchs77
Nochmal für mich. Also den Schlauch der nach vorne geht, abmachen!? Einfach einen Blindstopfen drauf!? Ich weiß gerade so aus dem Kopf nicht, wie das am Tank alles zusammenhängt! Und was wird da oben am Stutzen gemacht, damit der Tank trotzdem noch entlüftet wird? Stehe da gerade etwas auf dem Schlauch! Original von Frolic Da siehste wie man das Schwerkraftventil anschließen sollte, bei meiner Tülle vom GTI Tank ging es, bei der Tülle vom TDI sollte es genau so gehn. Ich hab den Schlauch komplett raus gemacht also von vorn bis hinter zum Tank. Original von turboman Gibts davon noch ein Bild? 1.8 t aktivkohlefilter entfernen yahoo. @all: Wie ist das mim Magnetventil wenn ich den AKF rausmache? Gibts damit dann Probleme? bzw. wo sitzt das Magnetventil? Greets Jürgen Keep it Low on 18"! Von was willste denn das Bild? Welcher Motor? Die entlüftung ist auch gegeben wenn man das Schwerkraftventil dreht... von dem wovon der Turboman gesprochen hat Ich hab einen VR6 da hab ich jetzt den AKF rausgemacht. Brauch ich da nur noch das Teil vom TDI (Einfüllstutzen mit Entlüftung) und dort dann den Schlauch der zum AKF ging einfach dran und fertig?
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Diskutiere Was regelt da bei meinem 1, 8T? im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo Zusammen! Wer kann man mir die Erklärung geben zu dem "schnarrenden" Geräusch bei meinem Passat, wenn man bei relativ geringer Drehzahl (ab... #1 Hallo Zusammen! Wer kann man mir die Erklärung geben zu dem "schnarrenden" Geräusch bei meinem Passat, wenn man bei relativ geringer Drehzahl (ab ca. 1600U/min) verhältnismäßig viel Gas gibt. Das Ganze wird akustisch gut wahrnehmbar wenn man mit Anhänger (Last) unterwegs ist und bei geringer Drehzahl im viel Gas gibt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Frequenz ändert sich wenn Gasstellung und Drehzahl wieder "passen" und verschwindet dann ganz. Mein Passat (AWT, Ezl. 01. 2006) hatte vor kurzem den ersten Longlife - Service (27500km) wobei der Luftfilter jedoch nicht gewechselt wurde! Ist das Geräusch (Motorraum vorn rechts?? ) überhaupt normal? Verbrauch (Durchschnitt 8, 3L) und Motorleistung sind nach meinem "Ermessen" soweit ok! Im Fehlerspeicher stand lt. Serviceprotok.
31. 05. 2017, 12:49 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03. 04. 2012 Beiträge: 381 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge Aktivkohlefilter & SLS weglassen Hallo! Habe schon einiges über diese Vorhaben gelesen, zu einem endgültig Endergebnis aber noch nicht gekommen. Da ich einen Golf 2 aufbaue, dieser bereits den AGU verbaut hat, ich aber ein kleines Platzproblem habe, würde ich nun gerne den Aktivkohlefilter rausschmeißen. Rohr beim Turbo verschlossen, die Leitung die zum Tank führt frei gelassen. Problem ist nun, dass das Mstg einen Fehlercode reinwirft. 1.8 t aktivkohlefilter entfernen free. Weiß zufällig jemand wo genau ich den Filter raus programmieren kann? Desweiteren würde ich auch gleich gerne das SLS entfernen. Habe dzbgl. noch keine Erfahrungen und würd mir hier nun gerne welche einholen. Danke schon mal. Grüße 31. 2017, 15:55 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31. 2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7, 5L Motor: 1. 6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge Hat dein AGU SLS?