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Tausch des internen Schlauches Der Sensor wird über ein kurzes Stück Schlauch (Innendurchmesser 3, 5mm) mit dem Anschluss am Gehäuse des Steuergerätes verbunden. Dieser Schlauch wird von zwei kleinen Klammern auf den Anschlüssen gesichert. Bei einem '98er ACV verschwand der Fehler 65535 im Motorsteuergerät nach dem Tausch dieses Schlauches dauerhaft. Austausch Die Anleitung wurde dankenswerterweise von Holger J. zur Verfügung gestellt. Vw t5 ladedrucksensor einbauort 2. Hinweise: Es sollte bei dem Umgang mit der Platine des Steuergerätes höchste Sorgfalt erfolgen. Am besten man vermeidet jegliche direkten Kontakt mit Bauteilen auf der Platine und erdet sich vorher, damit keine Bauteile oder IC´s einen elektrostatischen Schlag bekommen und in den IC-Himmel befördert werden. Genutzt wird der Motorola-Geber MPX 4250 AP in der Gehäuseform 867B. Es werden nur die Pins 1 bis 3 beschaltet; Pin 1 ist mit einer Kerbe gekennzeichnet. Datenblattauszug MPX4250AP Werkzeug: Torx Schraubendreher zum Öffnen des Steuergerätes Kreuzschlitzschraubendreher Spitzzange Seitenschneider Feiner Lötkolben ca.

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was Du Dir alles so merken aber alles richtig. Zum Thema Folie: Das ist wirklich keine Hexerrei und wenn man weiß wie es geht und man sich Mühe gibt, sieht man auch keinen Unterschied zum Profi. Im Gegenteil: Wenn man es selber macht nimmt man sich die Zeit den Primerrand mit den Noppen richtig anzudrücken und ggf. nachzudrücken. Gruß Markus #18 Hast du kein schönes (größeres) Bild von deiner Caravelle??? Wenn ich meine Radschalen drin habe Frühjahrsputz gemacht hab... #19 könntest ja mein Pressesprecher werden. was Du Dir alles so merken aber alles richtig. T4 kurzer randstad 2020. Gerne #20 Zum Thema Folie: Das ist wirklich keine Hexerrei und wenn man weiß wie es geht und man sich Mühe gibt, sieht man auch keinen Unterschied zum Profi. Naja,.. die Betonung liegt wohl darauf, daß derjenige dann wirklich weiß wie es im Detail geht (sollte zumindest mal interessiert zugesehen/mitgemacht haben) und daß er nicht die billigste Folie vom Baumarkt nutzt. Ansonsten würd ich unbedingt vom Selbermachen abraten, zumindest wenn es makelfrei aussehen soll.

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T4 in KR würde ich mir nicht kaufen. #17 Also "menschmeier" möchte kein Wohnmobil sonder Bus mit Bett. Also ist der kurze Radstand mit ca. 2, 4m Länge der Ladefläche/Innenraum vollkommen ausreichend. T4 kurzer randstad for sale. 2m Bett + 40cm Luft. Warum holst du dir nicht einfach einen Multivan mit kurzem Radstand? Da kannst du die Sitzbank hinten je nach Bedarf zum Bett umklappen und hast ohne Schränke richtig schön viel Platz. Gruß Michel #18 Also ich "wohne" viel - wenn auch immer nur übers Wochenende - im Bus - ich hätte sooo gern einen LR! Dafür würde ich auch auf die MV-Ausstttung verzichten. Wenn dann allerdings mal die Familienplanung anläuft finde ich das mit den Sitzen und Tischchen schon gut.... #19 Sehe ich auch so: die Liegefläche in einem Multivan reicht völlig aus und kann mit ein paar Decken oder Kissen an den richtigen Stellen noch bequemer gemacht werden. Die Bequemlichkeit, die Sitzbank in Nullkommanichts in eine Liegefläche umzuklappen zu können und die Vorhänge kosten natürlich einen Aufpreis zum nackten Transporter.

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werde ich zuschlagen. #5 Überleg Dir erstmal was Du an WoMo Austattung willst / brauchst und was nicht. T4 kurzer randstad program. Kann Dir allerdings gut passieren, daß Du irgendwann feststellst was Du haben willst, daß Du auf's falsche Pferd gesetzt hast und nochmal von Vorne anfängst. Nicht ganz von Vorne, denn Du weißt ja jetzt schonmal was Du nicht mehr willst Übrigens gibt es auch genug lange Radstände auf dem Markt - die sind halt nur etwas teuerer und es ist schwieriger ein Aufstelldach zu bekommen, das weniger Kostet als die Anschaffung des Fahrzeuges.

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