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Renault Scenic Rückfahrlicht Geht Nicht 1 – Schüco Ersatzteile Ecklager

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Nur wenn da nix abgespeichert ist bringt das Wechseln auf Verdacht dieses Steuermoduls nix oder? Ob da was abgelegt ist oder nicht erfährst du erst wenn du ihn mal auslesen lässt. Das Problem bei der ganzen elektronischen Sache ist: Eine Fehlermeldung kann ihre Ursache an vielen verschiedenen Komponenten haben. Es KANN das Modul sein, es MUSS nicht das Modul sein. Sicherung Rückfahrlicht. Zumal der "Defekt" bisher ja nur einmal aufgetreten ist. In dem Fall müsst ich warten bis es wieder auftritt oder? Ja was denn nun? Besteht das Problem jetzt aktuell noch oder nicht? Wenn es derzeit kein Problem gibt brauchste auch erstmal nix machen. Beobachte das dann und wenn es wieder auftritt kümmere dich drum.

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War das bei dem Modell Ja, aber das betrifft ja nur NSL und Heckwischer, wenn ich das recht in Erinnerung hab. Der Kabelbaum kam mir auch erst in den Sinn, aber der Rest hinten funktioniert, Blinker, Heckscheibenwischer und der ganze Kram. Es sind halt nur die beiden Sachen, die nicht gehen. Dann würde ich mal die Bremslichschalter bzw. Lenkstockhebel Geschichte überprüfen. Vielleicht vorher auch mal gucken, obs nich auch ne ordinäre Sicherung im Sicherungskasten unterm Armaturenbrett BF-Seite ist. Vielleicht vorher auch mal gucken, obs nich auch ne ordinäre Sicherung im Sicherungskasten unterm Armaturenbrett BF-Seite ist. Ich hab beide Sicherungen gecheckt. Dank Etzold ist das ja kein Thema Geht denn wirklich alles nicht oder nur Bremslicht und Rückfahrleuchte? Was ist mit Blinker und Schlussleuchte? Gismo Kabelfuchs ( 11) Renault Helfer Beiträge: 1. Renault scenic rückfahrlicht geht nicht en. 455 R19 Ph1 GTS 73PS 1721cm³ F3N-L740 B53B 16V-Optik Also der Lenkstockschalter hat damit überhaupt garnichts zu tun. Zum Bremslicht: Geht über Sicherung 29 (10A) Dann gehts über den Verbindungsstecker R35.

Das rote Kabel müsste mit 99% Sicherheit in dem Sicherungskasten direkt an der Batterie enden, und da wiederrum an der oben genannten 20A Sicherung. Habs per Durchgang gemessen. An dieser 20A Sicherung liegt Strom direkt von der Batterie an. Es gibt noch ein zweites rotes Kabel, das an dieser Sicherung hängt. Das wiederrum verschwindet wieder im Kabelbaum, dann Richtung Front, an und unter der Batterie vorbei in einen der großen verriegelten Stecker, direkt zwischen Scheinwerfer und Batterie... Wo es von da aus hinführt hab ich nicht mehr erforscht. Renault scenic rückfahrlicht geht nicht in der. Das Orange Kabel vom Klimakompressor konnte ich leider in dem Kabelbaum nicht mehr finden. Keine Ahnung wo es hin verschwindet. Es gibt zwar 4-5 rot oder orange Kabel, aber an keinem konnte ich Durchgang messen. Also entweder gibts nen Kabelbruch, oder es geht ganz woanders hin. Von der Logik her gibt es auch Sinn: Das Rote Kabel versorgt den Klimakompressor mit quasi Dauerstrom und ist durch 20A direkt am Batteriekasten gesichert. Diese Sicherung ist bei meinem Kurzschluß kaputt gegangen.

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July 20, 2024, 10:33 pm