Teneriffa Süd Abflug
Hi! Wegfahrsperre wäre eigentlich meine erste Idee, da müsste es dann aber einen Fehlereintrag in der Motorsteuerung geben. Dann gibt es da ein Relais, was die Stromversorgung für die Motorsteuerung schaltet, ev. Relais 109, das ist auch bekannt für solche Macken. Golf 4 springt nicht an et demi. Ansonsten gibt es noch so eine böse Sache, wenn der Motor warm ist, dass der eine gewisse Startdrehzahl erwartet, damit der anspringen darf. Beim Auto meiner Frau war das einfach die Batterie, ganz eindeutig, obwohl der Motor im Winter bei - 15° problemlos angesprungen ist! Ich würde jatzt mal raten, ehe weiteres Geld verbrannt wird, eine fähige Werkstatt zu suchen, die eine vernünftige Diagnosesoftware hat, und sich damit auskennt: Dass da mal die Startdrehzahl ausgelesen wird, die Motortemperatur auf plausiblität geprüft wird, und halt mal alles auslesen, ob da irgendwas auffällig ist. Das Relais 109 gilt allgemein als problematisch, das kann man auch auf Verdacht mal erneuern. Grüße, Steffen! Golf 4 TDI, T4 Doka-Pritsche, paar Oldtimer Zuletzt bearbeitet am 12-07-2011, 22:26, insgesamt 1-mal bearbeitet.
#2 Wenn der Motor nur für 2 Sek läuft ist das definitiv die Wegfahrsperre. Der Transponder im Schlüssel wird von der Lesespule nicht erkannt, ist an sich nen typsiches Golf 4 Problem - ich habe immer den Schlüssel umgedreht und das half meistens. Wenn das Bordnetz total tot ist ( Batterie leer) kann es sein, dass die Funksender neu angelernt werden müssen, Anleitung gibts im Netz. Die Lüftergeschichte kann an sich nur an der Climatronic liegen, im Eco Modus sollte Ruhe sein. #3 Ich glaube, bei Deinem Problem kommst Du am kaum vorbei. Was nützt Dir die Werkstatt des Vertrauens, wenn die keine Ahnung hat? Laufen die Lüfter sofort los, wenn Du die Zündung anmachst, oder erst nach einem (missglückten) Startversuch? Golf 4 1.6 springt zeitweise überhaupt nicht an - Fehlercodes? - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Da hilft sicher nur eine gründliche Suche am Lüftersteuergerät nach Stromlaufplan. (den der Mann des Vertrauens sicher nicht hat) #4 Meine Mutter hat das zur Zeit auch bei Ihrem Golf 4. Ist auch ein 1. 6er BJ 10/98. Vor ein paar Tagen rief Sie mich an und meinte ich müsste Sie abschleppen da der Wagen nicht mehr ansprigt.
Module (EEPROM) Error - Intermittent 17978 - Engine Control Module Blocked by Immobilizer - Intermittent Was sollen mir die Fehler sagen? Wir haben dann noch ein paar mal versucht zu starten und auf einmal ist er angesprungen. Für mich sieht das nach WFS bzw. Steuergerät aus, aber was kann man da machen? MfG Michael Springt er kurz an und geht wieder aus, ist es die Wegfahrsperre. Aber dann blinkt auch der Schlüssel im Tacho. Probier mal nen anderen Schlüssel. Golf 4 TDI 90PS Baujahr 1999 springt nicht an | Dieselschrauber. Oftmals wird bei dem Fehler auch die Lesespule am Zündschloss getauscht. Wobei anzunehmen ist, das es sich nur um ein Kontaktproblem handeln könnte am Stecker der Lesespule. Deine Batterie ist in Ordnung? Nicht das beim starten die Spannung extrem in den Keller fällt. Nee er springt garnicht an. Er leiert nur. Batterie ist in Ordnung. Bei deutscher Sprache deiner Diagnosesoftware wäre dir der Fehler vermtl selbst aufgefallen Bank1 Sonde1. Fehler im Stromkreis (vermutl Sonde defekt oder Kontaktstörung) lamda Sonde erneuern und die Stecker Prüfen!
Es wurde uns als Alternative zum Warmwasserspeicher angeboten, ein Durchlauerhitzer/Gas oder Strom. 2. Alle Firmen haben uns sofort einen Brennwertkessel angeboten- Buderus- Atag- Oertli- Bröje- Viesmann. tenndieren zu einer Brötje oder Oertli, bei der Viesmann und Bruderus wurde uns gesagt, dass es manchmal zu Problemen bei der Erstzteil Beschaffung kommen kann. Dieses soll an dem Direktvertrieb von Buderus und Viesmann liegen. Wärme plus erfahrungen 1. Frage: Würde sich ein Durchlauferhitzer für 2 Personen lohnen? Wenn ja, Gas oder Strom? Frage: Was haltet Ihr von einer Gas/Brennwertkessel- Anlage von Oertli? Für uns ist die Effiziens/Wirkungsgrad und Stromverbrauch sehr wichtig. Die Lebenserwartung der Anlage, sowie die Ersatzteilversorgung steht auch im Vordergrund. Uns wäre daran gelegen, dass es ein Hersteller ist, der schon sehr lange am Markt ist und nicht gleich von der Wirtschaftkriese gefressen wird. Da würde eine Bröjte wieder interessant werden, da laut Aussage der Händler, die Bröjte aus Zulieferteilen zusammengesetzt ist.
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