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Habe 1x 98 zum testen getankt aber keinen Unterschied feststellen können. Andererseits würde mich mal intressieren wie der Kraftstoffverbrauch bei einem normalen Chiptuning auf sagen wir 210Ps ansteigt? -> Erfahrungen!? Natürlich ist das alles auch eine Sache des Fahrers selbst, aber ich würde trotzdem mal gerne ein paar werte hören. Ist jemandem schonmal das Wagen verreckt nach einen Motortuning bei einer renomieren Firma!? Vielen Dank Thema: Eco-Tuning der Firma SKN-Tuning / Erfahrungen - Meinungen!? Super oder Super Plus? SKN eco tuning ERFAHRUNGSBERICHT!!! - Laguna-Optik & Tuning - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... : Hallo liebe Community! Ich habe meinen Rapid im Februar diesen Jahres als Neuwagen erhalten und bisher nur Super Plus getankt. Nun ist meine... SKN Eco Tuning erste erfahrungen: Also ich hab jetzt seit etwa 2 Wochen das Eco Tuning drin in bin einfach nur begeistert. Mein RS hat vorher in der Stadt, wo er meist gefahren... skn eco tuning erfahrungen

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Eco-Tuning SKN--Jemand Erfahrungen?? | [fiesta/ka] Ford Community Hi Leute, ich bin neulich auf eine Idee gekommen: Eco-Tuning! Klar, das ist auch nur Chiptuning, aber eben auf möglichst niedrigen Verbrauch optimiert! Hier mal ein Link: SKN Tuning - Autos - CHIP Tuning - ECO Tuning - AUTOGAS Umbau - Kompressor Umbau - Turbo Umbau - Motorsport Angeblich kann man damit im Stadtverkehr (und den fahre ich zu 80%! ) bis zu 20% Sprit sparen, und das bei einer Mehrleistung von 15 PS, zumindest in meinem Fall! Mir würd es auch schon reichen, 10% zu sparen! Was haltet Ihr davon, bzw. hat das schon jemand gemacht und damit Erfahrungen?? Wäre schön, wenn jemand was sagen könnte, ob die Angaben einigermassen stimmen! P. S. Chip-Tuning 1.8T: Erfahrungsbericht mit Firma SKN. : Das ganze kostet übrigens nur 499, - Flocken, ich finde, das geht noch! Es gab da mal einen Bericht auf VOX (AMS). Ich meine mich zu erinnern, dass sie damals einen Golf 4 oder 5 bin mir nicht mehr sicher, bei SKN mit dem Chiptuning modifiziert haben. Es war eine messbare Mehrlsitung von 15PS und der Spritverrbauch stieg dabei nicht an, sondern wurde leicht reduziert.

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2012, 18:14 #5 Das werte ich schon mal als ein klares "NEIN" zu SKN... Mal schauen, habe grade bei den Forentunern mal über die HPs geschaut und die meisten haben meinen Motor gar nicht drin stehen... 27. 2012, 18:17 #6 Da es sich auch einfach nicht lohnt einen "müden" 2. 0 Sauger mit 131PS zu chippen. Was kommt danach raus? 135PS? 27. 2012, 18:18 #7 weil du einen Saugmotor hast. Da lässt sich mit Chiptuning nicht viel holen. Chiptuning wird meistens nur bei Turbomotoren gemacht, indem die Kennfelder des Turbos und der Einspritzung angepasst werden. 27. 2012, 18:28 #8 Ahh okay... Dann tut es mir leid, so eine blöde Frage gestellt zu haben... Habe das wie gesagt nur von einem Bekannten gezeigt bekommen, der jetzt wohl 2l weniger verbraucht... Ginge mir ja auch weniger um den Leistungszuwachs... Immoment bin ich der Meinung das reicht erstmal... Wichtig war mir halt nur, das er auch bei "höheren Geschwindigkeiten" ruhig fährt... Bin da schlimmeres gewohnt (Opel Astra und Ford Focus)... Skn eco tuning erfahrung 2019. Wenn es in 3-4 Jahren (wenn das Haus dann abbezahlt ist) das nächste Auto wird, wird es sicherlich min.

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Wenn das Thema dann noch aktuell ist, kläre ich dann die Detailsfragen mit den erwähnten besseren Tunern bzw. mit SKN noch gezielt ab. #13 Display More Wenn man eben alles besser weiß... Und nein, die Zusatzsteuergeräte von eBay meine ich nicht. Auch wenn man bei vielen modernen Motoren (siehe VAG, BMW etc. ) teilweise gar nicht anders optimieren kann. Aber natürlich, die Software wird natürlich für jeden Kunden von Grund auf Neu geschrieben. Und das für 700€, was ein Schnäppchen... #14 Hast Du es etwa schon machen lassen? Wenn Du es schon so genau weißt. Ich habs aus allererster Hand!! Seltsam das etliche Profituner so viel Geld verlangen. Unter der Hand Tuner natürlich ausgeschlossen. Aber wenn es bei BMW und VW vielleicht anders geht und Du es günstiger bekommst, herzlichen Glückwunsch. #15 Weil es sich zum Teil lohnt? Skn eco tuning erfahrung online. Stage 1 File sind bei Eds 305 Ps, eine Abstimmung kann bis 320PS erfolgen. #16 Jetzt bin ich verwirrt... erst schreibst du 320-330 PS, und ne Woche später sind es nur noch max.

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Der Wagen geht, trotz lahmer Automatik, deutlich besser als vorher! Es ist eine wahre Freude auf Pedal zu treten! Und das Beste: Der Durchschnittsverbrauch reduzierte sich von 10l auf 8l! Und das bei gleicher nicht gerade zimperlicher Fahrweise! Da sollte sich der Hersteller mal ne Scheibe abschneiden! Skn eco tuning erfahrung 2017. In diesem Sinne, beide Daumen hoch für SKN und schönen Gruß an Heiko, der mit Rat und Tat unterstützt hat! vorher [Blockierte Grafik: hinterher [Blockierte Grafik: #14 Ich muss sagen, bei dem reinen Eco Tuning für die Sauger würde ich gar nicht überlegen. Das Geld hat eigentlich jeder in einem Jahr wieder raus, selbst wenn man nur 10. 000 km fährt und die Einsparung "nur" 10% betragen sollte. Und selbst wenn es 15. 000 Km dauern sollte, bringt das glaub ich auch keinen um, es sei denn, man verkauft seinen Laguna eh nächstes Jahr. #15 Also wenn ich von meinen 10 € auf 100 km 10% spare dann ist das 1 Eur 1Eur auf 100 km Ersparnis 10 Eur auf 1000 km 100 Eur auf 10000km 500 Eur auf 50000 km Nur um mal dabei zu bleiben " in einem Jahr lohnt sich das".

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es gibt hier im forum eine ganze menge gechipte. auch 111er. und da sind mir am meisten die bekannt, die die 180 ps stufe gewählt haben. diese stufe wird von vielen herstellern angeboten und wenn man hier im forum so liest gibt es damit auch nicht mehr oder weniger komplikationen, als wenn man die leistung original lässt. und wenn der motor und alle dazugehörigen teile gesund sind, dann sind 83tkm wirklich keine laufleistung. mal zum vergleich: es gibt hier gechipte, die laufleistungen weit über 300. 000 km haben und damit das ende noch nicht erreicht haben. es kommt halt auch immer darauf an wie man mit seinem auto umgeht. wenn man den bus nicht quält sondern ein bissel mit hirn fährt, dann hat man lange was von ihm. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ob nun gechipt oder nicht spielt dabei keine rolle. wichtig ist auch, das man eben keinen nichtstaugenden billigmist erwischt. was aber bei namhaften herstellern vermutlich kein problem darstellt. #4 Hi, ob ECO oder herkömmlich gechippt, Sprit spart man bei gleicher Fahrweise wie vorher immer, beim herkömmlichen sehr wahrscheinlich mehr als beim ECO, da dieser die Leistung noch besser optimiert.

aber interessieren würd's mich trotzdem, was das tatsächlich bringt. g., stefan ps: beim 1. 6er steht noch gar nicht dabei, wieviel mehrleistung man hat. daher kann's durchaus sein, dass sie eine leistungmessung machen, um es auf ihrer homepage ergänzen zu können. Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 22. Mai 2008 Das ist doch wirklich nichts neues sparen konnte z. B. Steinmetz-Chiptuning auch früher schon (vor 4-5 Jahren)... Nun sind die Prioritäten halt andere geworden und man hat es kurzerhand in "ECO"-Tuning (Achtung Zauberwort) umgetauft um den Verkauf anzukurbeln. Selbst Brabus bietet sein ChipTuning nun als Eco-Power an... Klar steht da, wieviel mehr Leistung der 1, 6er dann haben soll: 15 PS! Du musst mal die PDF-Datei öffnen! Na ist doch logisch, serienmässig läuft der Motor bei 80 Km/h effizienter als darüber (niedrigere Drehzahl! ), und bei Vollgas nutzt man ja die Mehrleistung auch voll aus, eigentlich verbraucht man da mit Chiptung mit Sicherheit auch mehr, ebenso, wenn man die angebotene Mehrleistung ständig ausnutzt!

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