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Diskutiere Deutz Kotflügel 8006 - 13006 im Forum D06-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Moin, habe grade ein Interesantes Angebot gesehen. Es handelt sich dabei um Kotflügel die Laut den Bildern in sehr guten Zustand sind. (kein Rost... Heiner#2 #2 Moin, schwer nur anhand der Bilder zu beantworten. Neu liegen zwei (Nachbau) Kotflügel bei ca. 1. 300 Euro. Wenn der Rost sich in Grenzen hält finde ich den Preis fair. Grüße Wastegate #3 Preis passt annähernd. Deutz DX Kotflügel für 4.10;4.30;4.50;4.70;6.10;6.30;6.50;DX 160 in Niedersachsen - Damme | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Wer schon verzweifelt ordentliche Kotflügel gesucht hat, ist froh wenn er welche in dem Zustand bekommt und zahlt das auch. Für andere ist es halt nur ein Stück Blech... Nachbau-Kotflügel sind von zweifelhafter handwerklicher Ausführung, nicht mit dem Original zu vergleichen, es sei denn man nimmt es nicht so genau... LG Christian Thema: Deutz Kotflügel 8006 - 13006 Falls einer von euch gerade im Lotto gewonnen hat.. Falls einer von euch gerade im Lotto gewonnen hat.. : Hier gäbs für eine Unsumme an Geld einen hübschen 130er.. Anschauen kann man den hier.
etzt werd ich erst mal Biegen und hämmern bis alles halbwegs in der Urform ist Wenn du das schaffst, schaffst du auch, ein Blech in der Form der Schadstelle, die du dann sauber und passgenau austrennst, und dein Bauernschmied kann dann das Blech einschweissen. (Vorteil, keine Aufdoppelung, weniger Spachtel, sieht nachher auch besser aus... ) Ist nur meine Empfehlung... Ich weiß natürlich nicht wie dauerhaft du die Sache willst.. von lodar » Mi Aug 08, 2012 11:03 Servus Stefan, danke für deine Empfehlung. Das werd ich dann mal mit dem Schmied besprechen, warum sollte er es so nicht können? Und das mit dem Blech zuschneiden sollte für mich kein Problem sein. Heute Nachmitag erfahr ich wieviel das Sandstrahlen in etwa kosten wird. Alles bis ca. Deutz kotflügel nachbau. 150€ wärs mir Wert! von lodar » Do Aug 09, 2012 16:18 Das Sandstrahlen soll unter 150€ kosten, das passt. Heute hab ich sie abgeliefert und bis Montag sind sie dann fertig und ich kann sie zum Schmid bringen. Nachdem ich die Verstrebungen rausgeflext habe kam das ganze Dilemma erst zum Vorschein.
Jedoch sind die Hinteren Kotflügel noch brauchbar, jetz hab ich rund und eckig gemischt. Aber tolle Arbeit auf den Bildern. Gruß Franz #4 Ich habe gehört das die von lenkhorst nur gekantete bleche sind und man die noch selber schweissen und nachbohren muss, stimmt das...?? #5 Ja, das stimmt. Die Teile kommen ungeschweißt und die Bohrungen sind versetzt. Außerdem muss man höllisch aufpassen, da man die Schrägen unbedingt vom Original abnehmen muss und sauber schweißen. Steyr Kotflügel eBay Kleinanzeigen. Gib mir bitte mal den Preis für die Spitzen vorderen Kotflügel, gerne auch als PN. Die Spitzen habe ich nach den Originalen selbst gekantet, passen aber nicht zum Lenkhorst Mittelblech. So langsam geht mir Lust aus, wieder neue zu machen. Gruß Franz
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Vielleicht weiß ja Tante Gugl was dazu. Grüße vom Reini bonselig #12 Hallo Ich würde es auch versuchen mit einem guten Plastikkleber zu kleben, und evtl von unten noch mit Vlies und Glasfaserspachtel zu verstärken. Gruß, Andreas #13 Hallo, ich würde hierfür KFZ-Scheibenkleber verwenden und ggfs. wie der Vorredner sagte von unten her mit Vlies verstärken. Du brauchst aber hier ein Set mit Primer. Mit Scheibenkleber kann man z. B. auch abgelöste Schuhsolen wieder ankleben, das hält. Deine Bereifung hinten ist auch sehr spärlich, wenn die Reifen ein paar cm über den Kotflügel hinaus stehen ist das nur von Vorteil. Ecoboost #14 Da fält mir noch was ein. Als Lehrling mussten wir bisweilen die breiten Ohren abschneiden. Vor allem wenn ein Lagerfahrzeug zum Verkauf umbereift wurde. Einfach damit es besser aussieht als wenn die breiten Ohren recht weit über die Reifen hinausragten. War ne Drecksarbeit. Mit Eisensäge und ganz vorsichtig damit der Kotflügel nicht verkratzt wurde. Abschließend noch die rauhe Schnittkant mit scharfem Messer oder Hobel glätten.
Ich werde nun erst mal beginnen und alles mit dem Hochdruckreiniger gründlichst sauber zu machen. Dann werde ich mit dem entrosten beginnen, was nach viel Arbeit ausschaut. So sieht er also hinten nakig aus:-) (294. 93 KiB) Noch nie heruntergeladen Verbogen und ein Riß (340. 7 KiB) Noch nie heruntergeladen Der Riß in Groß (335. 46 KiB) Noch nie heruntergeladen Die Durchrostung von der Verstrebung nach Außen (347. 24 KiB) Noch nie heruntergeladen Eine Verstrebung von Unten (419. 6 KiB) Noch nie heruntergeladen lg Erwin Deutz DX 85 mit Forstkran KTS 6, 30. Rückewagen Eigenbau 4 T. Hydraulische Winde Eigenbau für den Frontanbau. Fendt GT für Hackschnitzelbunkerbefüllung und Schneeräumen. 2 Hänger Stihl 044 Stihl 035C lodar Beiträge: 2709 Registriert: Do Jan 05, 2012 13:54 Wohnort: Ansbach Re: Kotflügel restaurieren von Djup-i-sverige » Di Aug 07, 2012 20:26 Nach Sandstrahlen könnte es durchaus sein, das sich dein Schrotthändler freut. Sagt Einer von den: "Karosseriebauern" Dumme Menschen suchen in der Geschichte nach Rechtfertigungen fuer Krieg, intelligente Menschen sehen in der Geschichte den Grund diese Dummheiten zu verhindern.
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