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Der Kahn wird agiler auf der Vorderachse Und geht wesentlich schneller von selbst wieder in neutral. Klar brauchst mehr Kraft zum Lenken, Dürfte in deinem Fall wohl egal sein. Ist ne alte Erfindung von BMW. Wurde in der neuen Klasse so gemacht da es wohl der einfachere Weg sei. #16 Mehr als so geht noch nicht, weil der Reifen am Rahmen anliegt. "> Die Schwenklager vom 4x4 haben mehr Lenkroll-Radius, d. h. da käme das Rad noch weiter raus. #17 Cossie doch auch oder? Dann wäre doch ne Möglichkeit auf Cossie umzubauen und dann gibts auch n günstiges Gewindefahrwerk. #18 Ich mache in den nächsten Tagen ein Bild, wie meine Querlenker jetzt aussehen, das erklärt dann vieles. BMW E46 Lenkwinkel-Erweiterung Set ideal für den Driftsport - Der Motorsport Shop. Sie erzeugen auch mehr Nachlauf, wie Pit schon schrieb. Das ist das Wichtigste. Irgendwelche seltenen Teile wie Cossi oder 4x4 macht keinen Sinn. Ich nehme den Sierra im Moment deshalb zum Driften, weil ich alle Verschleissteile vielfach da hab. Sonst machts keinen Sinn. Der nächste Schritt ist nämlich eine ganze BMW Achse im Sierra einzubauen, das gibts bereits vielmals.
Sein Problem ist Platz zum Vorderrad, Federteller unten steht im Weg. Muss also im Durchmesser verringert werden. Logische Schlussfolgerung ist Gewindefahrwerk. Gibt's für nicht Cossie aber nicht. Der Sierra Dämpfer hat keine Patrone, also kann man da nicht einfach wie beim Capri dran rum flexen und n Gewinde draufsetzten. #4 Hab schon alle Varianten durchgedacht. Klar, könnte ich ein ganzes vorhandenes Federbein in den Sierra Radträger stecken. Aber ich kann zb an einem E46 Federbein auch keinen Rohr-Adapter anschweissen (damit es den Durchmesser vom Sierra Radträger bekommt) Ich denke ich hole mal vom Schrottplatz eine Golf 1 Federbein zum Probieren oder zur Not vom Capri. E24 ist zu selten. E34 hat das aber auch so. Ich brauche auch keine Zulassung. Ich habe den Lenkwinkel erweitert um beim Driften mehr quer fahren zu können und brauche ein schlankeres federbein, das oben im Dom mehr Platz hat um meinen sehr negativen Sturz zu korrigieren. Ich stelle euch dazu mal Bilder ein. E46 lenkwinkel erweiterung b. #5 Hatte eben ne doofe Idee: Capri Beinchen vermessen, Rohr kaufen und am Sierra anbraten, Gewinde druff braten und Abfahrt.