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Von 2006 bis 2009 wurde von Saab auch der Cadillac BLS gefertigt, welcher in technischer Hinsicht mit dem 9-3 II nahezu gleich ist und gemeinsam mit Cadillac entwickelt wurde. Der Saab 9-3 II verfügt außerdem über eine hohe Unfallsicherheit und erreichte im Jahr 2002 beim Crashtest 5 von 5 Sternen.

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Der erste 9-3 war das direkte Nachfolgemodell des Saab 900 II. Aufgrund der zahlreichen Änderungen (je nach Quelle und Zählweise 450 bis 1100) hauptsächlich an der Mechanik, wenn auch nicht so sehr am Aussehen, kann der Modellwechsel nicht als "Facelift" im eigentlichen Sinne angesehen werden. Auffälligstes Unterscheidungsmerkmal sind die geänderte Heckklappe mit dem nun weiter oben, zwischen den Rückleuchten angebrachten Kennzeichen, und der leicht veränderte Kühlergrill. Um die Crashsicherheit auf dem neuesten Stand zu halten, gibt es nun auch serienmäßige Seitenairbags, die in die neuen Sitze integriert sind. Saab 9 3 preisliste pdf downloads. Der erste Saab 9-3 war als Fünftürer mit Schrägheck, als dreitüriges Kombicoupé und als Cabriolet erhältlich. Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) betrug 0, 34; für das Modell Viggen allerdings durch Frontspoiler und verbesserten Unterbodenluftfluss 0, 31. Die Anbauteile sind auch als Aerodynamikkit erhältlich. Ab dem Modelljahr 1999 ist zudem erstmals von Saab ein von Steyr-Puch entwickelter und von Opel in Kaiserslautern produzierter Dieselmotor mit 2, 2 l Hubraum, einer VP44-Einspritzpumpe von Bosch und zwei Ausgleichswellen mit 85, ab Modelljahr 2001 92 kW Leistung angeboten worden.

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9-3 Cabriolet MJ08 - Katalog (Preisliste / Ausstattung) als pdf verfügbar?!? | Saab-Cars Offline Saab_owl Dabei seit: 7 Februar 2005 Beiträge: 4, 891 Danke: 892 SAAB: 9-5 Baujahr: 2, 3T Turbo: FPT Hallo, hat jemand von euch zufällig pdf Material zum 9-3 Cabriolet des Modelljahres 08 (technische Daten, Farben, Ausstattungen, Preise,... )? Im Webarchiv war das pdf Dokument leider nicht verfügbar... Gibt es bei dem Modelljahr 08 irgendetwas zu beachten? Irgendwelche bugs, die auftraten? Wie sieht es hinsichtlich der Motoren aus, als 9-5 2, 3t Fahrer bin ich ja etwas vorsichtig hinsichtlich Schwarzschlamm etc. Wird auch hier ein 10. 000er Intervall mit 0W-40 empfohlen? Ich dachte an einen 2, 0 Biopower, ist der zu empfehlen und ab wann wurde das Cabriolet damit ausgeliefert - ab Ende 07? Saab 9 3 preisliste pdf 2020. Schönen Dank im voraus! anixter 13 Juni 2010 10 1 9-3 II 2004 Hallo Saabmania, hier der Preislistenlink: Gruß Anixter Dankeschön. Vielleicht hat noch jemand den Prospekt mit den 08er Farben am Ende als pdf?!

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Nach Angaben von Saab besteht keine Brandgefahr, wie fälschlicherweise verbreitet wurde. Lediglich etwas Brandgeruch kann entstehen, und Rauch kann aus der Zündkassette aufsteigen. Ursprünglich zwar für Anfang 2006 geplant, wurde die Aktion Anfang 2007 gestartet. Prospekte/ Preislisten. Bauzeitraum: ab 1994 * mit abnehmbarer Ahk Juli 2002 Rückrufdatum Juli 2002 Anlass Bei der abnehmbaren Anhängerkupplung des Herstellers Brink kann sich die Verriegelung lösen. Betroffene Modelle 900 Cabriolet (05/94 - 03/98), 900 Coupé (02/94 - 03/98), 900 Limousine (09/93 - 03/98), 9-3 Coupé (03/98 - 07/02), 9-3 Limousine (03/98 - 07/02), 9-5 Kombi (01/99 - 07/01), 9-5 Limousine (06/97 - 07/01), 9-5 Limousine (08/01 - 09/05), 9-5 SportCombi (08/01 - 09/05) Variante mit abnehmbarer Ahk Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge ab 1994 Anzahl betroffener Fahrzeuge 1. 590 (weltweit) Dauer keine Angaben Halterbenachrichtigung durch Anschreiben der Händler Zusätzliche Information Änhängekupplungen der Generation 3 (Merkmale s.. Skizze) aus Bauzeitraum 1999-2002.

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Vllt. zieht dann die Leitung keinen Kraftstoff mehr? Ich kenn den Einbauort zwar nicht, aber der Gedanke ist ja nicht komplett abwegig - oder? PS - Reservekanister habe ich natürlich immer dabei #11 Das kann die Ursache gewesen sein. bei fast leerem Tank komt schnell mal Luft in die Leitung, vor allem, wenn der Wagen nicht eben steht. Eberspächer standheizung fehlercode tabelle. Der Motor ist nicht so empfindlich, wenn mal "etwas" Luft durch die Leitung kommt. Die Heizung reagiert aber sofort, wenn auch nur eine größere Luftblase in der Leitung ist, und geht entweder gleich aus oder dümpelt eine Weile auf 'halber Kraft' daher, bis die Luft wieder aus der Leitung ist. Sollte die Flamme einmal erloschen sein, wird der noch nachfolgende Sprit erst beim Neustart gezündet - mit entsprechend starkem Qualm. #12 Jaja - ich weiß: Alter Thread wieder hochgekramt. Susanne hatte gestern und heute bei jeweils ziemlich leerem Tank einen Fehlercode im Zuheizer. Fehler 54 Jajaja - ich weiß auch, den gibt es nicht. Aber bei unserer Exportversion wird er nun mal angezeigt.

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Befragten allerdings, wenn es um Fehler-. Haftung für in diesem Dokument enthaltene Fehler. Messtechnikeinheit soll den Angaben zufolge Fehler zu finden. Fehlerbehebungstabelle und Anleitung drin. Tabelle eingesteckt und einge- rastet. Quittieren von Störungen und Fehler. Für versteckte Fehler gelten hier die gesetzlichen Bestimmungen. Andere Länder wie in der Versandkostentabelle ersichtlich! Fehlertabelle Hinweise: Nachfolgend sind alle möglichen Fehler, die. Die vorstehenden Regelungen gelten auch für Schäden, die bei der Fehler-. STANDHEIZUNG ARDIC 912B 952BW BENZIN KW. Bei berechtigten Mängeln haben wir. Eberspächer fehlercodes. PS: Rechtschreib- und sonstige Fehler sind beabsichtigt und dienen der. Drehen des LNB kann der Fehler korrigiert werden.

Vielleicht passt am Ende doch alles zu der Überschrift "allmähliches Dahinscheiden einer Glühkerze" Auf Verdacht wechseln will ich nun aber auch nicht... Schaun mer ma c ya in Rheine #9 Kann sein, dass einfach nur Luft in der Spritleitung war, und die Heizung deswegen nicht gleich gezündet hat. Die Hydronic hat die dumme Eigenschaft, dass sie nicht mehr zündet, wenn das Gebläse schon hochgelaufen ist. Dann wird der Sprit nur noch vernebelt. Nach dem 2. Fehlstart kommt dann F52 und das war´s dann. #10 btw........... Übrigens war der Tank bei der Fahrt ins Hochmoor nahezu leer. Standheizung verriegelt - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Da ich ja in der Region Eupen unterwegs war, wollte ich passgenau auf der Rückfahrt preiswert tanken, ist ja mitten in der Wallonie noch günstiger als an der Grenze. Es passten dann am Ende 84 Liter Diesel, mehr geht bei meinem Wagen fast nicht rein. Ich gehöre nicht zu denen, die mit Tricks und Auffüllung von Dehnungsreserven der Tankeinheit fast 100 Liter schlucken können. Zuvor beim Start der Heizung parkte der Wagen mit nahezu leerem Tank noch schräg bergauf.
July 1, 2024, 1:18 am