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Geben Sie eine klare und umfassende Beschreibung des Problems und Ihrer Frage an. Je besser Ihr Problem und Ihre Frage beschrieben sind, desto einfacher ist es für andere Samsung Galaxy A7-Besitzer, Ihnen eine gute Antwort zu geben. Roland Da. Ub • 30-6-2021 1 Kommentar Günter Rost • 21-7-2021 Bedienungsanleitung Stihl HS 80 Starten Anzahl der Fragen: 1 Stihl HS 80-Spezifikationen Nachfolgend finden Sie die Produktspezifikationen und die manuellen Spezifikationen zu Stihl HS 80. Häufig gestellte Fragen Finden Sie die Antwort auf Ihre Frage nicht im Handbuch? Vielleicht finden Sie die Antwort auf Ihre Frage in den FAQs zu Stihl HS 80 unten. Wie entferne ich Rost von meinem Stihl Heckenschere? Was bedeutet "16V" oder "20V"? Muss ich bei der Verwendung von Heckenschere einen Gehörschutzes tragen? Ist das Handbuch der Stihl HS 80 unter Deutsch verfügbar? Ist Ihre Frage nicht aufgeführt? Stellen Sie hier Ihre Frage Verwandte Produkthandbücher Alle Stihl Anleitungen ansehen Alle Stihl Heckenschere Anleitungen ansehen
Stellen Sie die Stihl HS 80 Vergasereinstellungen so ein, dass ein Blockieren oder eine konstante Bewegung der Blätter im Leerlauf verhindert wird. Stellen Sie sicher, dass der Stecker, der Filter, der Auspuffschirm und sogar die Blätter sauber sind und ordnungsgemäß funktionieren, bevor Sie die Vergasereinstellungen ändern. Die Vergaser-Einstellschrauben oben auf der linken Seite des Motors in der Nähe des Luftfilters finden. Stellen Sie die L-Schraube - die Schraube zur Vorderseite des Motors - ein, während der Motor warmgelaufen ist und läuft. Schrauben Sie den Regler im Uhrzeigersinn, bis er vollständig sitzt, und drehen Sie ihn dann eine ganze Umdrehung zurück. Richtiges Abwürgen durch Drehen der LA-Schraube - die Steuerschraube zur Rückseite des Motors - im Uhrzeigersinn. Wenn sich die Klingen bewegen, anhalten und 1/2 Umdrehung zurückziehen. Stoppen Sie die Rotorblätter, indem Sie die LA-Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Rotorblätter stehen bleiben. Drehen Sie dann die Schraube 1/2 Umdrehung im Uhrzeigersinn.
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da hab ich hier was liegen für Vergaser: WT-412A -> H und L jeweils eine umdrehung raus. Bei Vergaser C1Q-S29C oder C1Q-S42B -> L 1, 25 umdrehungen raus. Moin Mädels, unterschiedliche Gewindearten haben auch unterschiedliche Steigungen. Da kann eine halbe Umdrehung tatsächlich eine unterschiedliche Einstellung hervorrufen. Ist im Fall der US-Stihl-Vergaser aber sicher unbegründet. Gruß, Patrick maggi_tm hat geschrieben: Die werden wohl kaum für die Amis zöllige Schrauben in die Vergaser einbauen Deine Worte! Nach oben
von jumine66 » Di Jun 23, 2009 11:41 wenn du zum probieren das kabel am schalter abmachst und es funkt nicht, kannst du schalter/blech ja ausschliessen! jou theo. von Falke » Di Jun 23, 2009 12:21 Konkreter: wenn du bei warmem Heckenscherenmotor, der nicht anspringt, das Kabel am EIN/AUS-Schalter abmachst (und das Ende gut isolierst) und dann der Motor anspringt -> dann ist der Schalter defekt (öffnet nicht)! Viele Zweitakter haben anstelle eines "richtigen" Zündschalters nur eine Kontaktfahne, die zum Abstellen des Motors mit einem Schieber gegen einen mit der Gehäusemasse verbundenen Metallteil gedrückt wird. Somit wird der Magnetdynamo kurzgeschlossen und kann keine Zündfunken mehr erzeugen. Wenn der Kontaktabstand im EIN-Zustand sehr gering ist, kann es passieren dass sich bei Erhitzung die Kontakte berühren -> der Motor geht aus. Dasselbe ist auch in einem "richtigen" Schalter, wie ihn STIHL-Geräte i. d. R. haben, auch denkbar. Ich würde auf Verdacht den Schalter tauschen (kostet nur 2... 3 Euros).