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Der BMW 501 wurde schließlich 1951 offiziell angekündigt, konnte allerdings erst ab Ende 1952 ausgeliefert werden. Grundlage für den Motor war eine Weiterentwicklung des Sechszylinder-Aggregats des BMW 326. Die Zweiliter-Maschine leistete 65 PS. Das ungewöhnliche Karosseriedesign mit seiner geschwungenen Linienführung brachten dem Modell schnell den Beinamen Barockengel ein. Das Design führte allerdings auch zu einem ungewöhnlich schweren Fahrzeug (knapp 1, 4 Tonnen). Mit 135 km/h Spitzengeschwindigkeit und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 27 Sekunden stellte sich der BMW 501 als untermotorisiert heraus. Bmw 501 kaufen sport. Das führte später zum Schwestermodell 502. BMW 501 - Modellpflege und Ende Der BMW 501 erfuhr in den Folgejahren einige leichte Veränderungen. Die meisten Fahrzeuge wurden als Limousine produziert, daneben gab es einige Exemplare in einer Coupé- und Cabrio-Variante auf Nachfrage. Motorseitig gab es erste leichte Anpassungen 1954. Die Versionen 501 A und 501 B wurden allerdings hauptsächlich aus preispolitischen Entscheidungen gepflegt, da der hohe Preis des BMW 501 abgesenkt werden sollte.
000 Guter Preis Marke: BMW |Modell: -|Preis: 69000. 00 eur|Kilometerstand: 923|Leistung:- kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1957-09|Getriebe: Automatik|Anzahl... Oldtimer Bmw 501 eBay Kleinanzeigen. vor 30+ Tagen BMW 501 Serie 1, 6-zylinder, Limousine Bovenden, Göttingen € 54. 900 Marke: BMW |Modell: -|Preis: 54900. 00 eur|Kilometerstand: 31914|Leistung:48 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1954-03|Getriebe:..
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000 Einheiten verkauft werden konnten. Im Jahre 1960 erhielt der Hersteller des 502 den Zuschlag für die Ausstattung zahlreicher Feuerwehren und Polizeistationen. Dies trieb die Produktion noch einmal an, so dass die schwache Kaufkraft in den 50er und 60er Jahren ein bisschen wettgemacht werden konnte. Selbst das Rote Kreuz hatte ein Auftrag gegeben ihren Fuhrpark mit diesem Modell ausstatten zu wollen. Aus unbekannten Gründen wurde aus dieser Partnerschaft jedoch nichts, so dass es am Ende bei einem einzigen Exemplar blieb welches aktuell in einem Stuttgarter Museum steht. Der BMW 502 gehörte zu einer Reihe von Modellen der damaligen Zeit, die den Hersteller BMW fast in den Ruin getrieben hätten. Die Produktion des Fahrzeugs galt als sehr teuer und aufwendig. Bmw 501 kaufen en. Dazu kamen noch die sehr schwachen Absatzzahlen die die Jahre nicht konstant hoch gehalten werden konnten. Nur mit Hilfe von Kleinauktionären gelang es BMW zu verhindern, dass der große Konkurrent Daimler die Werke aufkaufte und übernahm.
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