Teneriffa Süd Abflug
Und vermute dass es weniger als 10% sind. Hier einfahc mal die Bilder, vllt. könnt ihr es dann besser einschätzen. Mir ist gerade auch noch was aufgefallen. Das Auto ist jetzt seit gestern Abend gestanden. Habe mich reingesetzt, und Handbremse gelöst, sonst nichts: Auto hält. dann mal Kupplung getreten und wieder losgelasse: Auto rollt wieder in 5 cm stückchen. Könnte es vllt. doch die Kupplung sein?! Auto rollt trotz eingelegtem Gang berg hinab | Focus RS Forum. Gruß
Im 3. Gang rollt die Kiste auch bei 5% den Hügel runter, darüber sowieso. Das Fahrzeug hat durch seine Hangabriebskaraft und den anderen Gang dann einfach den längeren Hebel und überwindet die Kompression des Motors. Mir sind Scheibenbremsen schon festgerostet und festgefroren und deshalb ziehe ich die Handbremse nur bei absoluter Notwendigkeit an. Kein Problem mit dem 1. Auto rollt trotz eingelegtem gang 5. 2 TSI 77kW im O3, der wirklich eine schwache Motorbremse im Fahrbetrieb aufweist. #20 Die ganze abgrundtiefe Abneigung gegen die Handbremse und die mitunter krankhaft anmutende Panik vor ihrer Betätigung haben schon etwas Religiöses...
000 km verschlissen". Bei normalem Gefälle, sollte die Handbremse aber den Wagen sicher halten können, erst recht mit eingelegten 1. Gang. Bei extremen Gefälle sollte man eventuell über einen, oder zwei zusätzliche Bremsklötze(Holz) nachdenken! Erst recht, wenn das Fahrzeug voll beladen ist. Was hat eigentlich die Überprüfung der 'VW-Werkstatt' auf dem Bremsenprüfstand ergeben? Gruß Andreas Zuletzt bearbeitet: 3 Mai 2018 #18 Hey @Karotti, deinen Bericht über die hinteren Bremsscheiben hatte ich schon gelesen. Auto rollt trotz eingelegtem gang car. Nicht nur deshalb mache ich es wie viele andere auch und lass die Karre ab und an mal mit leicht angezogener Handbremse den Hang herunter rollen. Beim Freundlichen war ich eigentlich wegen ständigem Quietschen der hinteren Bremsen. Auf dem Rollenprüfstand kamen natürlich nur wirre Werte raus, deshalb wurde das abgebrochen und auch nicht weiter verfolgt. Das Quietschen ist weiterhin da und der Werkstattleiter meinte "Man könnte auf Kundenkosten mal ein paar Teile ersetzen, aber bringen tut das wahrscheinlich nichts... ".
2. Und immer wenn ich die Bremse kommen lasse auch wenn ich an der Ampel stehe, dann quietscht Sie kurz! 3. Wenn ich über die 80/90kmh komme dann ist im Motor ein lauteres summen/brummen zu hören, aber könnte das auch an dem etwas stärkeren Wind liegen der war (weil der Wind pfeift doch dann durch den Motor, oder? Warum rollt das Auto wenn ein Gang drinne ist? (Technik, Auto und Motorrad, KFZ). ), oder hat das doch was mit der "1ten Gang Geschichte zu tun Ps: ist ein Peugeot 207 Freue mich über Antworten LG Manu Bin zwar kein Fachmann aber ich könnte mir vorstellen das die Handbremse nachgestellt werden müsste. Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Ferndiagnose ist nicht möglich, lass es in der Werkstatt prüfen. Wie viel Gänge hat er denn? In 5. Gang sollte das ganz normal sein, dass das Auto bei 80/90kmh lauter wird
Dort findet der gleiche Vorgang wieder statt... das beim nächsten... und übernächsten und und und Zylinder, bis alle Zylinder durch sind und das ganze Spiel beim ersten Zylinder neu anfängt. Ob die Kraft der Räder reicht, hängt von der Neigung des Geländes und vom eingelegten Gang wegen des Übersetzungsverhältnis ab. Auto rollt trotz eingelegtem gang videos. Im ersten Gang, ist das übersetzungsverhältnis so, das der Motor mit möglichst wenig Kraft das Fahrzeug ins rollen bringen kann, folglich ist hier die kleinste übersetzung, im Umkehrschluss muss am Rad viel Energie auf sehr kurzer Wegstrecke aufgewendet werden um den Zylinder über den oberen Totpunkt (OT) hinaus zu bewegen. Im höheren oder höchsten Gang ändert sich das Kräfteverhältnis, hier soll der Motor möglichst hohe Geschwindigkeiten des bereits rollenden Auto bereitstellen, die Übersätzung ist entsprechend hoch, was im Umkehrschluss wieder bedeutet, am Rad muss bei eingelgtem hohen Gang nur noch wenig Kraft, aber eine längere Wegstrecke zurückgelegt werden um den Motor über den OT hinaus zu bewegen.
Ein einfrieren im Winter konnt ich nicht feststellen. Der Schalter ist links neben den Handbremsschalter. Gruss Horst #11 pelmenipeter der Octi hat keine elektr. Handbremse #12 chris193 In 23 Jahren ist mir noch niiiieeeee eine Bremse festgefroren. Auch habe ich in der Fahrschule gelernt, dass das KFZ nur ausreichend gesichert abgestellt werden darf. D. h. Feststellbremse ist zu nutzen, da ein eingelegter Gang nicht zuverlässig sein muss. #13 Festfrieren eher nicht... bei uns gammelt sie eher fest innerhalb von kurzer Zeit durch das ganze Salz im Winter... #14 Das "einfrieren" ist auch ein Mythos aus der Zeit der Trommelbremsen... die machen das schon mal, aber auch nur wenn sich schlecht oder gar nicht gewartet wurden. Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen wird das m. E. nur passieren wenn die Bremse defekt ist. Und das hat nix mit Winter zu tun In der StVO ist ganz klar geregelt das ein Fahrzeug "sicher" abzustellen ist. Und das ist es nur mit eingelegtem Gang und angezogener Feststellbremse.