Teneriffa Süd Abflug
17. 2014, 22:46 #6 Moderator/Redakteur/Forensponsor Modell kein Audi A4/S4 Ort D-Row Registriert seit 02. 2003 Klar müssen die Leitungen zum Getriebeölkühler ab, kann man ja aber mit ner passenden Schraube verschließen. Antriebs und Kardanwelle müssen auch ab, Kardanwelle unbedingt zum Flansch vom Getriebe hin markieren damit du weißt wie die genau dran war sonst kanns zu Vibrationen kommen. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 17. 2014, 22:49 #7 18. 2014, 19:48 #8 Also hab es heute nicht mehr komplett geschafft. Vom Motorraum her sind alle Kabel nun von der Karosserie getrennt. Antriebswellen sind getriebeseitig ab und die kardanwelle hat doch n Schutzblech mit zwei schrauben und dann noch weitere 6 schrauben oder? Habe die gelöst. 8D/B5 Suche eine Anleitung zum ausbauen des Wärmetauschers im Innenraum. Nun noch die kats von turbos lösen und dann lässt er sich nach vorn hoch ziehen? Die getriebeleitung ist auch ab und die beiden Muttern zur motorhalterung sind auch ab 18. 2014, 23:39 #9 Modell Audi RS4 8D/B5 Baujahr 2000 MKB/GKB ASJ/FDP Registriert seit 29.
03. 2005 hab meinen schon 3x drausen gehabt und muß sagen nur noch komplet mit getriebe und achse. 2 std ist der raus und du hast alle Möglichkeiten der welt daran zu schrauben. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, nur durch noch mehr Hubraum oder 2x Turbos 17. 2014, 21:44 #4 Erfahrener Benutzer Baujahr 1995 Motor 2. 6 V6 MKB/GKB ABC / CJU Ort D-71... Registriert seit 11. 09. 2012 Bin der gleichen Meinung. Es ist einfacher den Motor komplett mit Getriebe nach vorn raus zuziehen. (Servicestellung) Würde aber auch die Motorhaube vorher abschrauben. Audi a4 b5 motor ausbauen anleitung 2014. Gruß teo33 Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen 17. 2014, 21:56 #5 die motorhaube ist bereits ab. in der anleitung steht ich muss die getriebeleitungen lösen. muss ich dann nicht wenn ichs mit getriebe rausnehme oder? welche schrauben muss ich denn dann noch lösen wenn ich das getriebe mit rausnehme? da geht vom ende des getriebe doch noch ein strang nach hinten (quattro). und atriebswellen noch getriebeseitig lösen oder?
Fahrzeugangaben Hersteller: Audi Model: A4, A4 B5 Baujahre: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 Motor: 1, 6L, 1, 8L, 2, 0L, 2, 6L, 2, 8L, sowie alle Quattro; Diesel: 1, 9 TDI, 2, 5 TDI, sowie alle Quattro Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache Unterschiedliche Arbeiten können die Demontage der Mittelkonsole erfordern z.
als wäre es zusammengerostet bzw verschweißt Geändert von mounty (20. 2014 um 08:57 Uhr) Grund: Copyright geschütztes Material entfernt 19. 2014, 23:25 #15 Kannst du da irgendwie nen Hebel ansetzten? Bloss nicht das Kugelgelenk trennen, das ist dann hin. 19. 2014, 23:31 #16 ne das kugelgelenk trenne ich nicht. ich versuche es morgen nochmal. Audi a4 b5 motor ausbauen anleitungen. aber das muss man doch trennen können oder? 19. 2014, 23:33 #17 Das kugelgelenk nicht! Da wo die 2 ist, das Teil muss vom Bolzen runter.