Teneriffa Süd Abflug
Trenne den Computer vom Router, wenn du mit dem Konfigurieren fertig bist. 8 Konfiguriere den zweiten Router. Trenne den ersten Router wenn nötig von deinem Computer, verbinde den zweiten Router mit deinem Computer und gehe so vor: Gehe auf die Seite des Routers. Ändere die IP-Adresse, so dass sie mit der des ersten Routers übereinstimmt, erhöhe dann die vorletzte Stelle um eins. Beispiel: 192. 1 wird zu 192. 2. 1. Wenn du ein LAN-WAN-Netzwerk erstellst, ändere die WAN-IP-Adresse des sekundären Routers auf 192. 51. Stelle sicher, dass die Zahl bei "Subnet Mask" mit der bei deinem primären Router übereinstimmt. Deaktiviere UPnP auf dem zweiten Router, wenn es diese Option gibt. 9 Konfiguriere den DHCP-Server auf dem sekundären Router. Wenn du ein LAN-LAN-Netzwerk erstellst, sollte der DHCP-Service auf dem zweiten Router ausgeschaltet werden. Wenn du ein LAN-WAN-Netzwerk erstellst, sollte der DHCP-Server auf dem zweiten Router Adressen zwischen 192. 2 Gebäude mit Netzwerkkabel verbinden Potentialausgleich - Administrator.de. 50 ausgeben. [1] 10 Ändere den WLAN-Kanal.
Natürlich kann man auch erst "im Fall des Falles" dann anfangen, irgendwas "zurückzubauen" bzw. die Häuser zu "trennen", aber die Frage ist eben, ob man es ohne großen (finanziellen) Aufwand vielleicht jetzt schon tun kann/sollte. Wenn es dann nur darum geht, ein paar Netzwerk-/Stromkabel in einem Leerrohr zu kappen, ist das vielleicht unkomplizierter als dann in 10/20 Jahren anfangen zu müssen -- und sich dann ggf. ganz anderen Herausforderungen zu stellen und/oder neue (Bau-)Vorschriften beachten zu müssen. Und wenn z. B. Zwei häuser verbinden 2. in Haus 1 dann die "gemeinsame Heizungsanlage" ausfällt/gewartet werden muss, hat Haus 2 eben ein Problem. Und im Streitfalle: "Ja, dann dreh' ich Dir eben die Heizung ab! " Und eben für den theoretischen Fall, dass die Häuser z. wg. Umzug/Scheidung/Erbfall "getrennt" werden müssen -- werden dann in Haus 2 zumindest Flächen "vorgehalten"/eingeplant, in welche dann eine eigene Heizungsanlage installiert werden könnte usw. usw. Da bei Geld bekanntlich die Freundschaft - und die Familie - aufhört, wird wahrscheinlich ohnehin sauber (durch Unterzähler) auseinandergerechnet werden müssen, welches Haus welche Verbräuche hat, damit dann nicht irgendjemand vorwerfen kann, "auf Kosten der anderen" zu viel Energie zu verbrauchen etc. #5 obacht mit unterschiedlichen Potentialen wenn es um Elektro/Netzwerk geht.
"Wir haben die Bahn in diesem Jahr etwas länger gemacht, so dass die Autos mehr Geschwindigkeit bekommen", erklärte Bunte-Hunde-Chef Heiko Vollstedt. "Wir wollen den Zuschauern etwas bieten. " Und das bekamen diese auch: 163 Piloten aus ganz Norddeutschland sowie Teilnehmer aus Norwegen und Dänemark rempelten und schubsten in fünf Leistungsklassen und der Jugendklasse, wie es beim Stockcar zum guten Ton gehört. Kaum ein Lauf, bei dem alle Fahrzeuge das Ziel aus eigener Kraft erreichten. Wer liegen blieb, wurde vom Bahndienst wieder von der Piste geräumt. Den Adrenalinschub beim Start beschreibt Ralph Parrmann vom Team Wittinger: "Man steht am Vorstart, überlegt sich: Fährt man auf Rempeln oder auf Punkte. Der Fuß auf der Kupplung ist am Zittern. Wenn die Fahne fällt, dann ist alles vergessen. Nur noch Gas geben und dann durch! " Im Fahrerlager seien alle eine große Gemeinschaft, jeder helfe jedem. Norddeutsche stock car meisterschaft -. "Im Rennen ist das anders: Wenn es sich anbietet, wird der Gegner aufs Dach gelegt – auch wenn er aus meinem Team kommt. "
Finale der Norddeutschen Stockcar-Meisterschaften bei Gannerwinkel: Antriebswellen heiß begehrt Bis auf leichte Prellungen gab es keine Zwischenfälle am Rennwochenende: Die ausgeräumten Fahrzeuge sind mit Käfigen gesichert. © Täger Gannerwinkel. Knallhart zur Sache ging es im Finale der Norddeutschen Stockcar-Meisterschaft auf dem Stoppelfeld bei Gannerwinkel. Bus-stockcarschmiede | Die Bus - und Stockcarschmiede fährt wieder offiziell um die NDM im Stockcar mit. Rund 150 Fahrer in fünf PS-Klassen sowie der Jugendklasse drückten kräftig aufs Gaspedal und lieferten sich spektakuläre Vollkontakt-Duelle – zur Begeisterung des Publikums. Die Organisatoren des veranstaltenden Rennvereins Bunte Hunde Hamburg zeigten sich zufrieden mit der gut besuchten Veranstaltung. Video vom Rennen Video Dabei sah es am Sonnabend zunächst so aus, als würde das Rennwochenende ins Wasser fallen: Spätnachmittags verwandelten heftige Regengüsse den Acker in eine matschige Wasserlandschaft. "Es hat so geschüttet, dass man ein Papierschiff in der Ackerrinne fahren lassen konnte", sagte das Stockcar-Urgestein der Bunten Hunde, Rudi Staats.
Aktualisiert: 07. 04. 2017, 05:50 | Lesedauer: 5 Minuten Marvin Leitzke (23) hat sein Auto in unzähligen Arbeitsstunden in Wettkampfverfassung gebracht Foto: Bernadette Patzak / HA Der Bimöhlener startet mit seinem Opel Corsa A als Titelverteidiger in die fünfteilige Rennserie um die Norddeutsche Meisterschaft. Bimöhlen. Zum Glück ist auf dem elterlichen Hof viel Platz. Das eine oder andere Auto, das auf der Straße ausgedient hat und nun auf sein "zweites Leben" als Stockcar wartet, steht dort schon parat. In der Werkstatt sind es noch mal so viele. Vollkontakt auf dem Stoppelfeld | Wittingen. Gerade bastelt Marvin Leitzke, amtierender Norddeutscher Stockcar-Meister, an seinem neuen Rennfahrzeug. Einem Opel Corsa A, Anfang der 90er-Jahre gebaut. Für etwa 100 Euro bekommt man so einen Wagen, das Zehnfache investieren die Fahrer dann nochmal in den Umbau. So wirklich zu erkennen ist das Ursprungsmodell danach nicht mehr. Jedes Auto, das zum Stockcar umfunktioniert wird, wird komplett entkernt, der Tank wird nach innen verlegt, ein sogenannter Überrollkäfig eingesetzt und jede Menge weiterer Schutz- und Stoßvorrichtungen montiert.