Teneriffa Süd Abflug
Diskutiere BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr???! im BMW Werkstatt + Technik Forum im Bereich BMW - Technischer Fahrzeugbereich; hallo zusammen - unser e39 ist liegengeblieben. einfach whrend der fahrt ausgegangen. wenn man den schlssel dreht kommt das startgerusch aber er bricht dann ab. jemand ne idee BMW Forum Forum BMW Fahrzeugbereich BMW - Technischer Fahrzeugbereich BMW Werkstatt + Technik BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr???! 02. 03. 2010, 23:57 # 1 hallo zusammen - jemand ne idee? der adac konnte ihn auch mit startkit nicht starten.... danke!!! 03. 2010, 00:00 # 2 Was verstehst du unter Startgerusch? Dreht der Anlasser? Bmw e39 startet nichts. 03. 2010, 00:01 # 3 wrde sagen ja. aber nur bis zum bestimmten punkt dann nicht weiter. 03. 2010, 00:23 # 4 Tippe auf Nockenwellensensor o. Kurbelwellensensor. Summt die Kraftstoffpumpe bei Zndung ein? Konnte der ADAC den Fehlerspeicher nicht auslesen? 03. 2010, 00:28 # 5 ne haben sie nicht gemacht. ist das teuer? 03. 2010, 06:54 # 6 Um was fr einen E39 handelt es sich?
Ich hab nen 540i Touring (E39) und da war auch die Bat. immer sehr schnell leer, kein Anlassen mehr usw. War die Batterie, die, je kälter es wurde, immer kürzer hielt. Jetzt hab ich ne neue drin und alles ist Ok... #7 Also die Leuchte am Wählhebel leuchtet AFAIK immer - auch bei ausgeschalteter Zündung, abgezogenem Schlüssel. Wenn die es aber schafft, Deine Batterie zu entleeren, dann brauchst Du eh' ne neue... #8 Nur kurz zu dem Lä mir geht die erst nach 5 Minuten aus oder so... also nix mit direkt nach abschliessen. Und wenn ich die wieder entriegel und Tür aufmache, startet auch das Navi (??? der Bildschirm geht "an" halt) und "P" Leuchtet auch an der Automatik. BMW e39 520i Springt nicht an (Technik, Auto). Von daher würd ich mir keinen Kopf über die Automatik machen, beobachte es doch mal, wenn du am morgen zum auto kommst und noch nicht aufsperrst und nicht türgriff ziehst ob es dann auch an ist. Aber nebenbei: Also DAVON sollte die Batterie nicht leer sein. Prüf doch mal den Kriechstrom. Und kannst auch mit der Check Kontrol die leistung der Lichtmaschine (? )
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Kennt jemand das Problem?? Seit einigen Tagen habe ich nen e39 535i, doch der macht ich den schlüssel dreh, passiert oft gar nix. Erst nach dem zweiten oder dritten Mal startet der Wagen und läuft dann, als sei nie was gewesen. Hab den dann in die BMW Werkstatt gebracht, die haben die Batterie geprüft und an den Computer angeschlossen, finden aber absolut nichts. Laut Aussage des Werkstattmeisters zeigt das Gerät beim einlesen absolut keinen Fehler, auch der ist ratlos. So, war denn nu?? Der Wagen stand einige Wochen, bevor ich ihn kaufte, was aber sicherlich keine Rolle spielt. Hat denn jemand Erfahrung mit dem Problem, oder einen Rat?? Bmw e39 startet nicht die. Danke mal für die Hilfe. #2 Hallo volkie40, herzlich willkommen im Forum! Ich werfe mal den Zündanlassschalter in die (noch sehr kleine) Runde. Der ist relativ billig und verursacht die tollsten Probleme... Grüsse, #3 Das ist mal wieder typisch für die Werkstätten und ihre Meister heutzutage...
Gruß:) Wolfi Verfasser: Jupp Zeit: 12. 2004 16:07:56 0 69249 Hallo Wolfi H, Pellets sind in der Beschaffenheit identisch mit Kuh-Kraftfutter. Die bei Dir eingebaute Flexschnecke wird wegen ihrer Unberechenbarkeit bei Landwirten nur im äußersten Notfall und dann auch nur über kürzeste Strecken eingesetzt. Mein Tip: (allen Ernstes! ) Wende dich an den nächstgelegenen Raiffeisen-Waren- oder Landmaschinenmarkt und erkundige Dich z. nach Dameco Fördertechnik. Pellets förderschnecke selber bauen in minecraft. Alternativen sind die Firmen Neuero oder Buschhoff. Fördertechnik für pellettierte Güter ist das tägliche Geschäft dieser Firmen. Grüße Jupp Verfasser: Olaf Zeit: 13. 2004 23:08:17 0 69250 Hallo Wolfi, vor ab was zur Spiralschnecke. Wir verkaufen seit 1997 Pelletsanlagen und hatten 97-99 auch ca. 10 oder 11 Spiralschnecken im Einsatz. Mittlerweile haben wir alle wieder ausbauen müssen weil wir das selbe Problem hatten. Zum Teil haben sie nur kurz oder 2 Winter gehalten. Bei zu hoher Belastung durch Feinanteil (der kommt früher oder später) sind dann alle abgerissen.
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Foto: ABS Silo- und Förderanlagen GmbH Das Pelletlager ist ein möglichst schmaler Raum mit einer trichterförmigen Vorrichtung beispielsweise aus Holz, die die Pellets nach unten in eine Förderschnecke rutschen lässt. Diese transportiert den Brennstoff zur Heizung. Diese Variante eignet sich vor allem für den Neubau, bei dem das Pelletlager von vorne herein eingeplant und baulich entsprechend ausgestaltet werden kann. Wer von einer Ölheizung auf Pellets umstellt, kann üblicherweise den Raum, den der Öltank bisher eingenommen hat, als Pelletlager nutzen. Der Öltank selbst eignet sich nicht als Pelletlager. Das Pelletsilo kann direkt neben die Heizung, in einen Hobbykeller, in der Garage oder wo auch immer Platz dafür ist, aufgestellt werden. PELLETLAGER Selbstbau zum kleinen Preis | Silos24. Möglich ist es auch, ein Pelletsilo im Garten zu vergraben. Ein solches Silo ist entweder ebenfalls trichterförmig gestaltet oder hat die Form eines Fasses. Zwei Arten Pellets zu befördern: Förderschnecke oder Ansauganlage Damit die Pellets vom Lager zur Heizung transportiert werden können, brauchen Hausbesitzer entweder eine Förderschnecke oder eine Ansauganlage.
Sie werden außerdem dann eingesetzt, wenn Biegungen auf dem Weg vorhanden sind oder große Höhenunterschiede überwunden werden müssen. Die Eigenschaften der Förderschnecke für Pellets Das Fördersystem ist bereits seit längerem bekannt und ausgereift. Mit ein wenig handwerklichem Geschick und dem geeigneten Werkzeug können Sie die Konstruktionen selber bauen. Die Konstruktion des Pelletlagerraums ist für die Funktion des Systems wichtig. Es müssen Schrägen vorhanden sein, um das Nachrutschen des Holzes zu gewährleisten. Die Pellets rutschen automatisch nach und können von der Förderschnecke aufgenommen werden. Durch eine zentrale Spindelwelle werden die Pellets mit einer gleichmäßigen Drehbewegung nach vorne geschoben. Sie gelangen Schritt-für-Schritt zum Pelletkessel. Die Steigung sollte nicht mehr als 30 Prozent betragen. Pellets förderschnecke selber bauen de. Bei längeren Strecken (mehr als 6 Meter) sollten alternative Möglichkeiten betrachtet werden. Vorteile und Nachteile der Förderschnecke für Hackschnitzel und Pellets Vorteile Nachteile Die Konstruktion ist relativ leise und robust.
Pelletstransportanlage selbstbauen Verfasser: Andi_gp Zeit: 18. 10. 2005 14:16:46 256407 Hallo! Ich befülle meinen Fröling P2 im Moment noch mit Sackware. Habe aber in der Zwischenzeit meine alten Heizöltanks entsorgt. Nun möchte ich die alte Lagerwanne zum Pelletsbunker umbauen. Das einzigste Problem ist der Transport der "Holzwürmer" zum Pelletsspeicher neben dem Kessel. Hat jemand ne relativ günstige Idee das selber zu machen. Die kaufbaren Transportgeschichten sind mir einfach zu teuer. Ab 1600. Bunkerlager selber bauen – pelletlager24.de. - aufwärts..... Danke schonmal Gruß Andi Verfasser: Roland01 Zeit: 18. 2005 15:52:51 256472 Hallo Andi, billigste Lösung: 2 Eimer.... (ca. 40 Eimer für 250 kg in 10-15 Minuten erledigt) Habe auch eine Behälteranlage, Guntamatic Biostar 12W und die Variante "sportlich heizen" gefällt mir gut. Habe den Öltankraum als Pelletslager umgebaut, Lagerraum für ca. 8 to. Sonnige Grüße aus der Steiermark Roland Zeit: 18. 2005 16:15:58 256491 Hallo Andi_gp, ich habe zwar keine Erfahrung damit, aber wenn es was einfaches, günstiges sein soll, würde mir auf Anhieb eine Förderkette einfallen (sehr lange Fahrradkette, mit aufgesetzten/geschweissten Schiebern, die das Pelletzeug durch ein HT-Rohr durchschieben.
Die Verkäufer aus der Futtermittelecke haben davon aber nichts wissen wollen. Die Kosten und der Ärger ist an uns hängen geblieben. Mein Vorschlag. 1. Absaugen 2. Starre, masive Stahl schnecke einbauen 3. Flexible defekte Schnecke zurückgeben grüsse vom Bodensee