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Seit Einstellung der Eilzug verbindungen zwischen Amsterdam und Köln in den 1980er Jahren gab es auf der Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem keinen grenzüberschreitenden Nahverkehr. Es existierten nur Buslinien und eine Intercity-Express -Linie. Lediglich vom Dezember 2005 bis Juni 2006 betrieb das niederländische Nahverkehrsunternehmen Syntus zu Testzwecken die Regionalbahn-Linie Der Arnheimer (RB 34) zwischen Emmerich und Arnheim. [6] Ein weiterer Bestandteil der Ausschreibung zum Dezember 2016 war die Bedienung der nicht elektrifizierten Bahnstrecke Wesel–Bocholt. Auf dieser Verbindung wurde die Regionalbahn-Linie Der Bocholter (ehemals RB 32) von Wesel nach Bocholt eingeführt. [7] Unter der Annahme, dass die Elektrifizierung der Bahnstrecke zum Dezember 2021 abgeschlossen und somit eine Flügelung der Linie RE 19 in Wesel möglich ist, wurde die Liniennummer RB 32 im Vorfeld des Fahrplanwechsel 2019 der Linie Rhein-Emscher-Bahn zugeteilt, womit die Linie Der Bocholter eine neue Liniennummer bekam.
Die Linie wurde mit Triebfahrzeugen der Baureihe 425/426 sowie (zumeist in der HVZ) mit lokbespannten Zügen mit n-Wagen von DB Regio NRW bedient. Mit dem auslaufenden Vertragsende zum Dezember 2016 zwischen der DB Regio NRW und dem VRR wurde das gesamte rechte Niederrhein-Netz neu ausgeschrieben. Hierbei war auch eine grenzüberschreitenden Nahverkehrslinie vorgesehen. Die Ausschreibung für das Niederrhein-Netz und damit auch die internationale Linie gewann Abellio Rail NRW. Die Linie RE 19 nahm zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 den Betrieb auf – allerdings zunächst nur auf dem Abschnitt von Emmerich bis Düsseldorf. Erst seit dem 6. April 2017 verkehrt der Rhein-IJssel-Express ab Emmerich weiter über Zevenaar bis Arnheim. [5] In Arnheim bestehen Anschlüsse an das nationale Intercity -Netz der Niederländischen Eisenbahnen sowie zu regionalen Sprinter - und Stoptrein verbindungen. Zwischen Zevenaar und Arnheim ergänzt der RE 19 die niederländischen Stoptreinlinien Arnheim– Doetinchem – Winterswijk und Arnheim–Doetinchem auf der Bahnstrecke Zevenaar-Winterswijk.
Baubedingte Fahrplanänderungen | Deutsche Bahn AG
Die sogenannten Handterminals, mit denen QR-Codes auf Tickets gescannt werden können, werden nämlich erst sukzessive ausgegeben. Hintergrund sind Lieferschwierigkeiten. "Ich bin damit eigentlich nicht unglücklich. So kann ich mich auf meine Lieblingsaufgabe konzentrieren: Dafür zu sorgen, dass alle Fahrgäste heil am Ziel ankommen", sagte eine Zugbegleiterin, die namentlich nicht genannt werden will, bei einer Fahrt von Düsseldorf in Richtung Emmerich am Dienstagnachmittag.
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