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Diskutiere (und ähnliche 2. 0 TDI): P2015 - Geber Saugrohrklappenstellung, unplausibles Signal im Reparatur- und Umbau-Anleitungen Forum im Bereich Skoda Forum; Der genannte Fehler tritt ja gern mal auf, dann kommen die typischen Arien: Saugrohrklappe anlernen, dann noch reinigen, evtl. AGR reinigen - und... #1 Der genannte Fehler tritt ja gern mal auf, dann kommen die typischen Arien: Saugrohrklappe anlernen, dann noch reinigen, evtl. Audi A3 8PA - Geber Saugrohrklappenstellung | Dieselschrauber. AGR reinigen - und der Erfolg ist dann: nichts. MKL immer noch an. Der Stellmotor für die Saugrohrklappe betätigt aber auch die Drallklappen innerhalb der Ansaugbrücke. Leider ist diese Betätigung irgendwann mal ausgeschlagen und lummert innerhalb der Ansaugbrücke dann etwas rum - mit dem Ergebnis, dass das Gestänge sich weiter bewegen lässt als vorgesehen und der Stellmotor der Saugrohrklappe sich weiter bewegen kann als vorgesehen -> Signal unplausibel. Eigentlich wäre hier jetzt eine neue Ansaugbrücke für viel Geld fällig. Eine alternative Lösung bietet sich dabei mit einem kleinen Alu-Anschlagwinkel an, der außen an der Ansaugbrücke befestigt wird.
Würde mich für jeden TIPP freuen den Ihr mir geben könntet. Fahrzeug Daten: Model: Audi A4 B8 Erstzulassung: 03. 04. 08 Motor: 2. 0 TDI 143 PS #2 das Thema hatten wir bereits ca. 20 mal. Werden beide Klappen regelmäßig kaputt. Bei Geber unplausibel hilft nur ein Austausch. Ist ein Tyco Geber welcher eingegossen ist. Saugrohrklappe nur komplett tauschen und am besten neu nehmen. Kostenpunkt über AVP glaub ich knapp 400€. Einbau etwas tricky, aber am 2. 0 TDI nicht so schwierig. 400€ für die Drosselklappe ist deutlich zu teuer! (aber Fachwerkstatt halt). 7859-Geber Saugrohrklappenstellung - Audi A5 (B8) - Allgemeine Themen - Audi A5 Forum. wenn man bedenkt dass die im Zubehör (Zulieferer) erhältlich ist und dort nicht mal die hälfte kostet. Der Einbau etwa 15 Minuten in Anspruch nimmt. #3 Ich hatte auch bis vor einer Woche dieses Problem. Saugrohklappe getauscht, aber Fehler noch immer da. Klappe machte keinen Mucks beim abstellen des Motors. Letztendlich habe ich die Kabel vom Stecker der Saugrohrklappe zum MSG durchgemessen (hätte ich besser vorher schon gemacht) und siehe da, zwei Kabel waren defekt.
Also zwei neue Kabel gelegt und schon funktionierte die Klappe wieder wie sie sollte. Vieleicht kommst Du so weiter. Gruß aus Duisburg #4 echt? an welchem Fahrzeug? Ich hab die bisher immer vorher gemessen aber leider nie einen Kabelbruch sondern immer die Klappen. Zumindest bei den B8! #5 Bei einem Golf Plus 1. 9 TDI mit BLS Motor #6 ohja, an den Golf und Passat hatte ich auch schon öfter Kabelbrüche #7 Ich hatte auch ein Problem mit dem Saugrohr und dem Fehler P2015. Mir half das Reparaturset für das Saugrohr, das Fehler P2015 beseitigt. Geber saugrohrklappenstellung 2.0 tdi for sale. Zum Finden auf Ebay nach der Eingabe von: " P2015 - fux Fehler der Saugrohrklappen " #8 Ich empfehle ein Reparatursatz von: Das Set ist zu 100% getestet. Es löscht den P2015-Fehler #9 was genau ist denn Bestandteil von diesem Set? nur den Fehler löschen kann ja nicht die Lösung sein....
Heute guck ich mir mal die Klappe an - ausserdem kannst Du sie ja gaaanz einfahc ausbauen, man kommt ja super dran. 31-12-2010, 14:41 Titel: Saugrohrklappenstellung: unplausibles Signal Für den Motor und Frontantrieb gibt es die Schaltgetriebe: 5-Gang JCR 6-Gang JYJ Das 6-Gang-Getriebe ist ab dem zweiten gang kürzer übersetzt, so daß der 6. Gang dann nur noch unwesentlich länger wie der des 5-Gang-Getriebes ist. Übersetzungen: GKB; Achse;;;;;; JCR; 3, 389; 3, 778; 2, 063; 1, 347; 0, 967; 0, 744 JYJ; 3, 389; 3, 778; 2, 267; 1, 524; 1, 107; 0, 875; 0, 725 Es ergibt sich also für den jeweils letzten Gang eine Gesamtübersetzung von: JCR: 3, 389*0, 744 = 2, 521416 JYJ: 3, 389*0, 725 = 2, 457025 In Drehzahlen bei 150km/h ausgedrückt: JCR: ~3150 U/min JYJ: ~3080 U/min In Geschwindigkeit bei 4000 U/min: JCR: ~190km(h JYJ: ~195km/h. Die Unterschiede im finde ich unglaublich lächerlich. Fehler P2015000 - Geber Saugrohrklappenstellung: unplausible. Die Durchzugskraft des TDI kompensiert 70 U/min ohne Weiteres. m. M. n. ist dieses Getriebe Grober Unfug und allenfalls werbewirksam um im Vergleich mit Astra und Focus besser da zu stehen.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 Einen schönen guten Tag, Ich bin neu hier und seit den 22. 12. Besitzer eines Tiguan 2. 0 tsi BJ 2009. Soweit ein tolles Auto, jetzt kommt das aber. Tiguan in Bayern gekauft privat, Probefahrt und komplett angeschaut Soweit alles Top. Ein Vorbesitzer Scheckheft gepflegt usw. Fahre nach Hause 270km prompt leuchtet die MKL:-(. Fehler wir oben im Titel p2015, ich habe schon echt viel das Internet durchgeforstet man kommt mehr zum Fehler beim Diesel. Geber saugrohrklappenstellung 2.0 tdi download. Durch den Fehler hat sich vom fahren nichts geändert, ich hoffe es ist nicht so gravierend. Ich werde nächste Woche wohl mal zum freundlichen fahren. VG aus Leipzig Ives #2 Hallo ich Tippe mal auf ein verkoktes Saugrohr oder Ansaugventile. Gruß Frank #3 Hallo, puh das hört ich ja jetzt nicht gut an.
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