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Der so genannte UN 38. 3 Test stellt sicher, dass Lithium-Batterien und -Zellen gefahrlos versandt werden können. Der Test soll daher die Bedingungen, denen Lithiumbatterien während eines Transports ausgesetzt sind, simulieren. Darunter fallen beispielsweise: Druck Quetschungen Aufprall Höhenunterschiede sowie Temperaturschwankungen. Der UN 38. 3-Test muss stets mehrmals durchgeführt werden. Wie viele Prüflinge im konkreten Fall benötigt werden, ist immer eine Frage des Gewichts und der Art der zu testenden Batterien. Der Test umfasst 8 verschiedene Einzeltests – die so genannten Testmodule T. Un38 3 deutsch deutsch. 1 bis T. 8. Liegt kein Bericht über das erfolgreiche Bestehen des UN 38. 3-Tests vor, können z. Spediteure den Transport des entsprechenden Produkts ablehnen, da eine sichere Beförderung des Gefahrguts nicht mehr gegeben ist. Die 8 Einzeltests umfassen: Höhensimulation Thermischer Test Vibration Schock Externer Kurzausschluss Schlagwirkung Überlastungstest Erzwungene schnelle Entladung Gesetzesänderung ab dem 2020 Da nach wie vor immer noch Batterien und Akkus aus nicht-vertrauenswürdigen Quellen in den Umlauf gebracht werden, kam es zu Beginn dieses Jahrs zu einer Änderung des Gefahrgut-Rechts.
Sowohl in der Unterhaltungselektronik, aber auch im Bereich der E-Mobilität haben sich wiederaufladbare Batterien aus Lithium inzwischen etabliert. Doch neben zahlreichen Vorteilen sind die Sicherheitsrisiken beim Transport derartiger Akkumulatoren besonders hoch. Jeder Hersteller und Vertreiber von Lithiumbatterien oder -zellen ist deshalb dazu verpflichtet, seine Ware zunächst diversen Sicherheitstests zu unterziehen. Erst dann dürfen die lithiumhaltigen Batterien und Akkus in den Umlauf gebracht werden! Seit Jahresbeginn (Januar 2020) gelten diesbezüglich jedoch strengere Auflagen. Erfahren Sie, was Sie beim Versand von Li-Ionen-Akkus, -batterien und -zellen in Zukunft beachten müssen! Un38 3 deutsch lernen. Seit dem 01. 01. 2020 sind Sie als Hersteller und Vertreiber von Li-Ionen Batterien und Akkus dazu verpflichtet, jeder Person innerhalb der Lieferkette eine ausführliche Prüfungszusammenfassung des UN 38. 3-Tests zu überreichen. Je nach Transportweg gelten dabei unterschiedliche rechtliche Grundlagen.
Was ist z. B. mit Werbegeschenken der Unternehmen: die Powerbank, das blinkende kleine Gadget, der Bluetooth-Lautsprecher – alle benötigen den UN 38. 3-Report, wenn sie versandt werden sollen. Auch Handwerker bohren heutzutage kabellos Löcher oder ziehen Schrauben. Auch der Gärtner hat den Zweitakter am Ende seines Arbeitsgeräts längst gegen eine Lithiumbatterie ausgetauscht. Diese kleine Aufstellung kann nur unvollständig sein, soll aber Ihre Sinne dafür schärfen, einfach überall Batterien zu vermuten – um dann hoffentlich festzustellen, dass es sich nicht um Lithium-Ionen- oder Lithium-Metall-Batterien handelt. Wenn doch, besteht für alle Versender jetzt Handlungsbedarf. UN 38.3 Test: Neue Nachweispflicht | Deutsche Recycling. Vorsicht auch bei Versendungen außerhalb des Alltäglichen. Die Platine, das Notebook, der Tester – in vielen Geräten befinden sich heute Lithium-Ionen- oder Lithium-Metall-Batterien. Ausnahmen vom UN Test gibt es für Prototypen beziehungsweise Kleinserien bis 100 Batterien oder Zellen, die dann via Sonderschrift 310 des ADR/IMDG beziehungsweise A88 des IATA-Rechts transportiert werden dürfen.
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Das Batteriegesetz bereitet Ihnen Kopfzerbrechen? Es drohen erhebliche Abmahnungen und Bußgelder, auch Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Verschärfte Transportvorschriften für Lithium-Batterien - WEKA. Die Deutsche Recycling unterstützt Sie bei nationalen und internationalen Recycling-Gesetzgebungen, mit flexibel auf Ihre Produkte und Regionen zugeschnittenen Services mit Fokus auf Verpackung, Batterien und Elektrogeräte. Vor- und Nachteile lithiumhaltiger Akkus und Batterien Dass sich die Verwendung von Li-Ionen-Akkumulatoren inzwischen als Standard bei der Produktion von Elektrogeräten durchgesetzt hat, ist kein Zufall. Schließlich haben lithiumhaltige Akkus und Batterien gegenüber herkömmlichen Akkutypen, wie die lange verwendeten Nickel-Cadmium- oder Nickel Metallhydrid Akkus eine Reihe an Vorteilen: Kein Memory-Effekt: Anders als bei NiCd-Akkus können Lithium-Ionen-Akkus immer wieder aufgeladen werden, ohne, dass Leistung und Kapazität des Akkus darunter leiden. Geringe Selbstentladung: Liionen-Akkus zeichnen sich außerdem dadurch aus, dass sie sich bei Nicht-Benutzung kaum entladen.
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