Teneriffa Süd Abflug
Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für KYMCO KXR 250 SPORTS (L3) Du möchtest deine KYMCO KXR 250 SPORTS (L3) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine KYMCO KXR 250 SPORTS (L3) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
12, 5 Liter Kraftstoffsorte: Benzin Bleifrei Normal Glühlampen (Birnen): Scheinwerfer: 12V / 35-35W ( HS1) Halogen Standlicht: 12V / 5W Glassockel 9mm Blinker vorn und hinten: 12V / 10W Stecksockel 15mm Rück- und Bremslicht: 12V / 21-5W Stecksockel 15 mm Motor Typ: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder / 4-Takt Motor Verdichtungsverhältnis: 10, 5:1 Ventilspiel: bei kaltem Motor Ein / Auslass 0, 10 mm Bohrung x Hub: 72, 7 x 60mm Hubraum: 249ccm Max. Drehmoment: 20, 00 Nm bei 5000 U/min Max. Leistung: 12, 7 Kw bei 6500 U/min Leerlaufdrehzahl: 1400 - 1600 U/min Getriebe: Stufenlos über Variomatik luftgekühlt Rückwärtsgang (Klauengeschaltetes Stirnradgetriebe) Getriebeöl: 0, 3 Liter SAE 80/90 Ölinhalt (Motoröl): ca. 1, 4 Liter Ölsorte: 4-Taktöl 15W 40 Anzugsdrehmomente: Zylinderkof: 20-25 Nm Radmutter: 70 Nm Kupplung: Fliehkraft, luftgekühlt Länge und Bund Variomatikhülse: 63x27mm ohne Bund Variomatikrollen (Gewicht): 25, 0 Gramm je Rolle Vergaserbedüsung: Hauptdüse: 0, 98mm Leerlaufdüse: 0, 35mm Vergasergrundeinstellung (Anhaltspunkt): 1, 0 Umdrehungen offen Zündkerze: NGK DPR 7EA 9 Zündung: C. D.
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Aber Landstraße war angesagt. Auch hier das gleiche Bild. Mit beherztem Griff wird dem Quad die Richtung vorgegeben und mit Schmackes aus den Ecken gedriftet. Richtig: gedriftet, weil Daumengas und Automatik diesen Fahrstil einfach herrlich fördern. Es ist zwar nicht immer ganz einfach, die Balance zwischen Untersteuern und Driften zu erspüren, aber wenn es mal schief geht, reicht der Griff zur Bremse. Mit klarem Druckpunkt verbeißen sich die Bremskolben, dank Stahlflexleitungen, in die beiden Scheiben vorne und die hintere an der starren Achse. Geht es wieder geradeaus, folgt das Quad sicher der vorgegebenen Spur, es sei denn, die Straße weist Spurrillen auf. Hierauf reagiert das Quad etwas nervös, jedoch ohne stark zu verunsichern. Damit der Motor mit seinen 17 PS auch genug zu tun bekommt, wird das Kymco-Quad über immer kleiner werdende Straßen getrieben. Dort, wo man mit einem Motorrad nicht mehr fahren möchte, weil Split und Dreck die Straßen übersäen, und es kaum für zwei Fahrzeuge nebeneinander reicht, beginnt der wahre Spaß mit dem Quad.
Danach den auf dem rechten Kotflügel liegenden Schalthebel aus der Neutralstellung in die vordere Position gedrückt, dabei die Bremse gezogen halten und leicht Gas gegeben. Sanft vollzieht sich dieser Wechsel und das Quad setzt sich nun mit Hilfe des Daumengases in Bewegung; geht doch. Schon beim Fahren in der Stadt fällt dabei auf, daß es nicht so einfach ist, mit dem Kymco-Quad um die Kurven zu kommen. Der kurze Gegenimpuls vorm Einlenken wie beim Motorradfahren bringt überhaupt nichts. Die breiten Reifen mit ihren weniger als 0, 5 bar Druck tun ein Übriges, um sich mit dem Asphalt zu verzahnen und die Kurvenfahrt zu erschweren. Aber es muß doch irgendwie gehen? Vorm nächsten Abzweig wird eben ein wenig stärker gebremst, schon quietschen die Reifen, mit ein wenig mehr Kraft eng eingelenkt und dann mit Gas um die Kurve. Aha, schon besser, mal gucken, ob das auch bei einer Landstraßenfahrt gelingt. Mit einer elektronisch auf 80 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit ist das Quad zwar nicht allzu flott unterwegs, doch erreicht es diese dank des zügig hochdrehenden Motors sehr schnell, weshalb so noch ein Mitschwimmen auf der Autobahn gelingt.
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