Teneriffa Süd Abflug
Was ist ein U-Bahn-Stellwerk und wie funktioniert es? - YouTube
Teil 5 Was ist ein Stellwerk? - Muss man denn den Lokführer anrufen? - - YouTube
Darüberhinaus kann man ein "mechanisches Stellwerk" durch elektrisch angetriebene Weichen ergänzen (was z. B. während Umbauten oft passiert ist), und dann wird ein solches Stellwerk noch "elektromechanischer". Und spätestens bei der Bauart "212" ist diese Entwicklung zum Abschluss gekommen: Dort sind alle Stellelemente elektrisch gestellt. Daher bezeichne ich so ein Stellwerk als ebenfalls "elektromechanisch". Meiner Argumentation muss man nicht folgen. Man kann den Begriff "elektromechanisch" auch an anderen Eigenheiten eines Stellwerks festmachen, z. ob (ursprüngliche) Aufbau der Bedienungseinrichtung in Lehrbüchern oder Unterlagen als solches bezeichnet wird (dann gehören dazu nur die Bauarten EM55, K47 und 42733 sowie einige aus Deutschland übernommene Bauarten, die nur in wenigen Exemplaren in Österreich standen). Oder man zieht typische Schaltungsteile dafür heran, wie die ursprüngliche Vierdraht-Weichenschaltung. Oder sonstwas. Und es geht gleich weiter mit der zweiten Frage: Ist der Verschluss bei der 30-Grad-Stellung in Hadersdorf ein mechanischer?
Farbgebung Alle Hebel sind farblich gekennzeichnet, damit auf den ersten Blick eine eindeutige Zuordnung zur Aufgabe mglich wird: Weichen-, Riegel- und Gleissperrenhebel sind blau gestrichen. Sperrsignalhebel sind blau gestrichen mit einem roten Band bzw. Ring. Signalhebel sind rot gestrichen. Fahrstraen-, Befehls- und Zustimmungshebel sind grn gestrichen. Diese farbliche Zuordnung findet sich auch bei allen anderen, spteren Bauformen wieder: beim elektromechanischen Stellwerk sind die Einfassungen der Hebel farbig markiert, bei Gleisbildstellwerken sind es die sogenannten Gruppentastenfelder und beim ESTW sind die Elemente auf dem Bedientablett in der entsprechenden Farbe ausgedruckt. Das elektromechanische Stellwerk (am Beispiel S&H 1912) Beim elektromechanischen Stellwerk sind gegenber dem mechanischen Stellwerk die Stelldrhte entfallen, da Weichen und Signale mit Elektromotoren gesteuert werden. Dementsprechend kleiner knnen smtliche Komponenten gestaltet werden, da nicht mehr der Kraftaufwand wie beim mechanischen Stellwerk notwendig ist.