Teneriffa Süd Abflug
Neben Anschlussbahnen zu verschiedenen Braunkohlentagebauen entstand auch eine Lokstation mit einem zweiständigen Heizhaus. Fortan waren hier verschiedene Rangierloks stationiert. In den folgenden Jahrzehnten wuchs der Bahnhof weiter. Seit dem 1. Juli 1911 hieß die Station Borna b Leipzig, ab dem 22. Dezember 1933 Borna (b Leipzig). Letzte größere Baumaßnahmen fanden in den 1930er Jahren mit dem Bau der Bahnstrecke Borna–Großbothen statt. Die Strecke zweigte zwar erst am Bahnhof Neukirchen-Wyhra aus, die Züge verkehrten aber von und bis Borna. Bereits nach zehn Betriebsjahren wurde das zweite Streckengleis mit der »Querbahn« nach Großbothen als Reparationsleistung für die Sowjetunion wieder abgebaut. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs erfuhr der Bahnhof Borna (b Leipzig) erneut eine Verkehrssteigerung, da kaum noch ausländische Brennstoffe zur Verfügung standen. Die Brikettfabrikation um Borna erreichte in den 1960er Jahren ihren Höhepunkt. Bahnhof Borna, Borna - MARCO POLO. Täglich wurden über 10 Ganzzüge mit Briketts oder Rohbraunkohlen abgefahren.
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