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Auflastung über 3, 5t - Transit Diskutiere Auflastung über 3, 5t - Transit im Ford Transit Forum Forum im Bereich Ford Nutzfahrzeuge Forum; Hallo, ich habe viele Jahre hauptberuflich Kinderzirkus gemacht - ein pädagogisches Projekt. Dafür hatte ich zeitweise eine Zugmaschine und... Dabei seit: 18. 10. Ford transit auflastung. 2018 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Transit Hallo, Dafür hatte ich zeitweise eine Zugmaschine und Wohnmobil über 3, 5t ZGG im Einsatz. Als Schausteller fuhren diese steuerfrei. Nun, nach einigen Jahren familienbedingter Pause, möchte ich wieder ins Zirkusgeschehen eintauchen und suche einen Transit, den ich auf über 3, 5t ZGG auflasten kann, um daraus ein Wohnmobil zu machen. Ich suche kein Neufahrzeug - eher denke ich an ein älteres Modell, das aufgrund von hohen Steuern nicht mehr so attraktiv ist. Da ich als Schausteller steuerfrei in diesem Gewerbe fahre, habe ich dieses Problem nicht. Ich fahre auch keine vielen KM.... Meine Frage: Welche -älteren -Modelle kommen denn dafür in Frage?
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Erst die nächste Modellgeneration im Transit ab 2006 hat die großen Motorprobleme (mit dem 2, 2l), und der Mondeo hat ab 2007 komplett andere Diesel Motoren bekommen. das mit dem Anderen Motor im Mondeo ab 2007 weiß ich, dachte aber, bis 2014 wurde im Transit der Puma verbaut wie jetzt im Ranger. #7 Gast002, 20. 2018 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 20. 2018 der 2, 2 l im mondeo mk3 war schon der vorreiter des 2, 2 l im transit ab 2006 natürlich mit technischen änderungen hauptsächlich im einspritzsystem welches im transit von denzo stammt und hauptsächlich für gerissene oder durchschlagene kolben verantwortlich ist, weil die injektoren versagt haben. ein weiteres problem für motorschäden waren fehlerhafte ölpumpen. der 2, 2 l wurde auch noch im aktuellen transit / transit custom vfl und ranger über 2014 hinaus mit technischen und fahrzeugtyp notwendigen änderungen verbaut. Auflastungen / Nutzlasterhöhungen – Goldschmitt techmobil GmbH. BTT: Ich würde nach einem 2, 4 l heckantrieb mit zwillingsbereifung als langes fahrgestell sprich prische mit einzelkabine suchen und da einen wohncontainer drauf setzten.
Einfach mal googeln - "Sonder-KFZ Büromobil... CU KRAN #18 das bringt rein garnix das ablasten. wenn das ding 2 tonenn leer gewicht hatt und sagen wir mit 200 kg beladen wäre dann dürftest du normal nen 1300kg anhänger auch ohne den anhängerlappen ziehen vorrausgesetzt das ding darf maximal 3, 5 tonnen gesamtgewicht haben etc... nur wenn du über die 3, 5 tonnen bist brauchst du den anhängerlappen. Auflastung über 3,5t - Transit. hatt was mim fahrzeuggewicht anhängergewicht und dem maximalen gesamtgewicht zu tun... wenn ich mich ned irre darfst du mit dem hängerführerschein dann mit vollbeladenem bus also mit maximal 3, 5 tonnen und nem anhänger hintendran fahren. iss bissel komisch die sache das hab ich mir aber mal genau angeschaut weil ich mal ein auto transportieren musste auf nem anhänger mit nem bus und ich hab auch ned den hängerlappen. und für das geld hast den anhänger lappen auch gemacht was du fürs ablasten und sonstigen krempel ausgeben würdest. such mal im internet nach dem eu führerschein krempel. irgendsone staatliche seite wo auch andere gesetzre und kram drinstehen steht das beschrieben... mfg ingo #19 Sonder KFZ Werkstattwagen wäre auch noch eine Lösung.
kannste vielleich kurz mal erklären was ein kombinationskraftwagen ist? kenn mich in sachen auto so gar nicht aus! :dk: danke aber für die antwort gruss jens #10 Ablasten ist Versicherungsmässig manchmal günstiger wenn es kein Womo ist, dort geht es um die Nutzlast. Hab ich mit meinem auch mal gemacht (3, 5 T) während des Umbaus zum Womo. Ab einer bestimmten Nutzlast und Auslandsnutzung wird es nämlich sauteuer bei der Versicherung. #11 Mein Transit ist durch's Ablasten kein PKW geworden, der darf immer noch so ein richtig ranziger LKW sein. Und die Versicherung möchte nur noch ein Fünftel der Gebühren, die man mit einer Zuladung über einer Tonne gezahlt hätte... Zum Thema Kombinationskraftwagen solltest Du mal die Suche anschmeißen, da ist schon etliches geschrieben worden. #12 Die genaue Definition für nen Kombinationskraftwagen bring ich nicht mehr ausm Kopf zusammen. Aber grob gesagt ist ein Fahrzeug das man sowohl als Lastentransporter wie auch als Personentransporter nutzen kann.
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