Teneriffa Süd Abflug
Etwas Silikonspray hatte beim Aufschieben geholfen. Wie gesagt, einen nach dem anderen, bzw merken was wo hingehört, wenn man mal ein Ventil ausbaut um darunter besser arbeiten zu können. Die alten Schläuche vorsichtig ablösen/schneiden. Die sind manchmal richtig festgegammelt und es besteht die Gefahr den Nippel abzubrechen. Dabei lernt man sein Auto ganz gut kennen und besonders schwer ist es nicht. Auch wenn ich den Sommer vorziehen würde, oder die beheizte Garage. N54Tech.de - Deutsches Forum für Tuning rundum N54 / N55 Motoren - Anmelden. #4 Hi die dicken Leitungen würde ich nicht nehmen, zum Teil können die einem so schon einen Nippel abbrechen und am Steuergerät ist es bei der Biegung unter der Kappe gänzlich vorbei. VW hat den Schlauch wohl noch, in Meterenden ohne Gewebe (zumindest hatte eine Bekannte den dort besorgt) Vor 2 Jahren hatte ich dort noch Gewebeschlauch bekommen (min 5 m a ca. 5€) der Schauch von VW war besser als der den ich mal aus dem Zubehöhr hatte. Aber wie gesagt ich würde den Mit Gewebe bevorzugen der Ohne ist etwas Wabbelig. Ich hoffe das der im genannten Fall unter der Kappe des Steuergerätes nicht abknickt.
OK Wie macht man das genau? Muss man dafür das Ventil demontieren? Den Plastikschlauch scheint man dann ja einfach in diesen Gewebeschlauch reinstecken zu können. Und den Gewebeschlauch scheint es auch einzeln bei VW zu geben, oder? Stefan #12 Original von WalterHH Wie macht man das genau? Och, Stefan. =) Muss man dafür das Ventil demontieren? Ja. Den Plastikschlauch scheint man dann ja einfach in diesen Gewebeschlauch reinstecken zu können. So isses. Das Ventil auch. Und den Gewebeschlauch scheint es auch einzeln bei VW zu geben, oder? Gibt´s als meterware bei jedem Teilehöker. Hitzebeständiger 180 Grad Silikonbogen - Turbo- Kühlerschlauch. Macht nix, wenn du was auf Halde behälst. Stefan Alle Klarheiten beseitigt?? :D #13 Original von step de(a)nke scho(ö)n Stefan #14 Moin, habe nun doch tatsächlich den defekten Unterdruckschlauch ersetzt Bei VW wollten die für einen Meter von diesem mit Gewebe umhüllten Gummischlauch 8, 50€ haben Ein anderer KFZ-Teiledealer hier um die Ecke hatte das nicht, bzw. meinte er hätte "nur" Kraftstoffschlauch. Da wusste ich nicht, ob es derselbe war.
Gruß Winni #12 Mein ACV von 96 hat so ein Komfortfeature wie einen aufgedruckten Aufkleber nicht. Könnte ja nach 20 Jahren abgerottet sein. Aber ich bin auch Erstbesitzer... Sind vielleicht zuviele für einen Aufkleber. Unterdruckschlauch mit gewebe saugt co2 aus. #13 Kann es sein, dass es im Motoraum nur einen einzigen dieser schmalen unterdruckschläuche gibt und der einen deutlich größeren innendurchmesser als 3-4 mm hat? Ich habe mal bilder gemacht: #14 Hallo In deinem Motorraum sind bestimmt ca. 3m an Unterdruckschläuchen verbaut, habe den gleichen Motor und im laufe der Jahre sie schon mehrmals gewechselt. Bei Interesse kann ich morgen mal Fotos machen. Gruß Winni #16 So hier die Bilder. Bei Fragen, kannst du dich ja bei mir melden. Gruß Winni
Die müssen richtig stramm draufgehen. Guck mal, ob du welche von Samco findest 08. 2013, 23:30 #3 Moderator/Redakteur/Forensponsor Die org Schläuche haben 3, 5mm Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 09. 2013, 20:48 #4 danke erst mal. Meint ihr ich kann die 3 mm Silikon Schläuche von Samco bzw. Turboloch verwenden oder reißen die dann auch wieder auf? Ist das überhaupt Sinnvoll, oder lieber normalen 3, 5mm Unterdruckschlauch nehmen? 09. 2013, 22:09 #5 Also die Samco sollten eigentlich nicht so schnell von der Klippe hopsen. Musst du wissen, Samco oder die Normalen, aber Samco sieht geiler aus und die bekommt man in rot, passend zum Rest im Motorraum. Unterdruckschlauch mit gewebe mit schultergurt und. 09. 2013, 22:55 #6 10. 2013, 09:47 #7 Eigentlich sind es sogar 14 Jahre. Geht mir eigentlich nur darum. Ob die 3mm Silikon Schläuche auch aufreissen, sowie die 3mm normalen die ich schon gewechselt habe. Die haben jetzt gerade mal 3 Monate gehalten. 10. 2013, 10:05 #8 Probier es aus Fahren aber wohl einige mit rum.
Geflechtschlauch Box 5, 0/11, 0 mm (0)
2 ist bei mir das letzte Stück zum MSG. Auf die sehr dicken Anschlüsse von AGR Dose oder an den Turboschläuchen passen am besten die 5mm, also der vom MSG zum Tuboschlauch, oder der vom N18 zur AGR Dose. Mit Silikon mag das anders aussehen. Aber was sich leichter am Anschlussnippel dehnt, reagiert auch flexibler beim Unterdruck. ich bin sehr zufrieden mit den MMT. Unterdruckschlauch mit gewebe hochwertige fahrradgarage plane. Vergleich auch mal die Wandstärken der Angebote. #8 Ich habe auch alle Gewebeüberzogenen Druck/Unterdruckschläuche durch Silikon Schläuche ersetzt. Zum einen weil man bei denen besser sieht wenn sie einen Beschädigung haben (bei den Gewebeschläuchen werden Risse und Brüche oft vom Gewebe überdeckt) und zum anderen weil sie deutlich billiger sind als original bei VW. Sieht wohl auch nach jahren noch besser aus als die zerfledderten Gewebereste. #9 Ich fasse nochmal das Thema auf aus Interesse. Kann jemand sagen welcher Innendurchmesser benötigt wird? Ich habe mal meine alte Schieblehre benutzt und bei 3, 2 mm hab ich ein Problem, weil die Plaste- Röhrchen schon einen außen Durchmesser haben von 4, 75...
VW macht sowas nicht, wenn es nicht nötig wäre. Gruß TobiasABL Und Achtung: Schlauch für Schlauch erneuern, nicht alles rausbauen und dann nicht mehr wissen, welche Verbindung wohin gehörte. 1 Page 1 of 2 2