Teneriffa Süd Abflug
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Audi A6 4B Wer hat so etwas schon gemacht und welcher Aufwand ist da nötig Habe Oelverlust an dem oberen Gehäuse und dem...
Tachojustierung bei Tausch oder defektem Kombiinstrument. LOGIN auslesen. von gwg » 9. Mär 2006, 22:03 auf der Ölwechselschraube der Ölwanne ist doch keinerlei Öldruck; damit sollte sie schon nur "handfest" angezogen dicht sein, so lange die Dichtflächen sauber sind! von McViesch » 9. Mär 2006, 22:14 naja.. bin so faul und lasse die Ölwechsel-intervalle bei A. Ölwanne wechseln / Besonderheiten?? - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. T. U. machen jaja ich weiß ATU... Bin meist nicht die letzten 2 male war ich dabei und habe mich dabei mit dem typen da unterhalten der den ölwechsel gemacht hatte schon probleme die "NEUE" schraube reinzubekommen. Wie fest er die schraube gezogen hat weiß ich nur gesehen "neue" schraube und "neue" Kupferringscheibe. Naja werds ja sehen beim nächsten mal in 4000km beim Zahnriemenwechsel/Ö und und Wechsel EDIT: In der Werkstatt ist das mit der Schraube wohl ein normaler Verschleiss den der VW-Benutzer selbst zu tragen hat Zuletzt geändert von McViesch am 9. Mär 2006, 22:28, insgesamt 2-mal geändert. mein Ex GolfIV von gwg » 9. Mär 2006, 22:22 McViesch hat geschrieben: naja.. machen jaja ich weiß ATU... das ist das "Problem"!