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Artikel-Nr. : 1232162-0001 (Prägejahr: 1985, Prägestätte: G Karlsruhe, Erhaltungsgrad: VZ Vorzüglich) Auf Lager innerhalb 3 bis 5 Tagen lieferbar 6, 90 € Preis inkl. 0% MwSt, §19/Kleinunternehmer, zzgl. Versand Weiterempfehlen Frage stellen Bundesrepublik Deutschland seit 1949 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland geprägt 1985 in Karlsruhe Vs. : Wertangabe Rs. 5 DM BRD 1985 G, 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Kupfer/Nickel Gedenkmünze. : Eisenbahnrad in rotierender Bewegung Prägestätte: G Karlsruhe geprägt: 1985 Material: Kupfer-Nickel Durchmesser: 29 mm Gewicht: 10 g Jägernummer: 438 Krause-Mishler Nummer: 163 Weitere Produktinformationen Prägejahr 1985 Prägestätte G Karlsruhe Erhaltungsgrad VZ Vorzüglich Auswahl: 5 DM Deutschland 150 Jahre Eisenbahn 1985 Artikel-Nr. Status Preis 1232162-0001 * * Preise inkl. Versand Zu diesem Produkt empfehlen wir Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Diese Kategorie durchsuchen: 5 Mark Gedenkmünzen

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Das dampfbetriebene Eisenbahnzeitalter begann in Deutschland am 7. Dezember 1835. An diesem Tag fuhr der erste von einer Dampflokomotive gezogene Personenzug auf der rund sechs Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Fürth. Bereits einige Wochen zuvor fand auf diesem Gleis eine Probefahrt statt, welche zwar nicht in die Geschichte einging, dafür aber den reibenungslosen Ablauf der offiziellen Jungfernfahrt sicherstellte. Die kurze Eisenbahnstrecke markierte den Beginn eines lang anhaltenden Baubooms von Bahnverbindungen quer durch alle deutschen und angrenzenden Länder. Sie selbst war noch bis Anfang der 1920er Jahre in Betrieb. Der gewaltigen Pioniertat des Jahres 1835 wurde 150 Jahre später mit der Herausgabe einer Gedenkmünze gedacht. Die Münze mit einem Nennwert von fünf Deutsche Mark basiert auf einem Entwurf des Münchener Künstlers Erich Ott. Auf der Vorderseite ist die beinahe bildfüllende Abbildung eines Rades einer Schnellzuglokomotive zu sehen, wie es auch an der am 7. 5 DM Münze 1985 "Deutsche Eisenbahn" | MDM. Dezember 1835 eingesetzten Dampflok zum Einsatz kam.

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Eisenbahn-Lehrbuch-Verlagsgesellschaft, München 1985, ISBN 3-923967-11-X. ↑ Das neugestaltete Verkehrsmuseum Nürnberg. Auftakt zum Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahn. In: Monats-Anzeiger. Museen und Ausstellungen in Nürnberg. 49(1985), S. 394. Herausgeber: Germanisches Nationalmuseum Digitalisat ↑ Nostalgie-Express. Mit Dampf in die gute alte Zeit. Nürnberg `85. EK-Verlag, Freiburg, 1985. 5 dm 150 jahre eisenbahn 6. ↑ Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven ↑ Katalogeintrag der Deutschen Nationalbibliothek ↑ Katalogeintrag der Bibliothek des Deutschen Museums

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Die Bildseite zeigt das frühere Symbol der Eisenbahn – ein Flügelrad einer Schnellzuglokomotive in ihrer Bewegung eingefangen. Zusätzlich sieht man als Umrandung des Rads die Versalien-Umschrift "150 Jahre Eisenbahn" als ein Schriftband, welches mit einem Flügel abgesetzt ist. Gegenüber sieht man das Gegenstück mit "in Deutschland 1835 – 1985". Die Wertseite zeigt einen stilisierten Bundesadler, den Text "Bundesrepublik Deutschland · Deutsche Mark", die Wertzahl 5, das Prägejahr 1982 und das Kürzel der Prägestätte. Die Versalien-Randschrift der 5-DM-Gedenkmünze lautet "Eisenbahn Nürnberg-Fürth 7. Dezember 1835". 5 dm 150 jahre eisenbahn video. Zwischen "1835" und "Eisenbahn" ist eine Arabeske eingraviert, wie auch zwischen "Fürth" und "7". Die erste Eisenbahn mit Lokomotivenantrieb war die "Ludwigseisenbahn", die am 7. Dezember 1835 zum ersten Mal den offiziellen Fahrbetrieb aufnahm. Den Wunsch es den Engländern gleich zu tun, bei denen schon Eisenbahnen im Einsatz waren, gab es schon etwas länger in Deutschland. So baute Johann Krigar 1815 eine Kopie der Dampflokomotive von Blenkinsop, die aber durch schwache Leistungen noch nicht überzeugen konnte.

July 5, 2024, 9:20 am