Teneriffa Süd Abflug
Aber überleg dir das. fix Für das Können gibt es nur einen Beweis. Das TUN. Zitat von Marie von Ebner-Eschenbach " onclick="();return false; Marcus BULLIZEI Antik-Inventar Beiträge: 5138 Registriert: 19. 06. 2007, 19:08 Aufbauart/Ausstattung: 5E, Syncro-Pritsche Leistung: 70-137 Motorkennbuchstabe: div Anzahl der Busse: 3 Wohnort: Bullihausen von Marcus BULLIZEI » 21. 2011, 20:51 Hallo! Luftfederung? Meinst du sowas? :-):-):-) Atlantik90 Beiträge: 22748 Registriert: 05. Elektronische Differenzialsperre (XDS) | Volkswagen Newsroom. 10. 2004, 23:15 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: BA von Atlantik90 » 21. 2011, 22:56 Hinterachse wäre nicht so problematisch. Da könnte man ev. auf die Goldschmitt-Luftfedern vom T5 zurückgreifen und die Aufnahmen anpassen. An der Vorderachse sieht schon ganz anders aus, da Luftfeder und Stoßdämpfer koaxial sein müssten. Faltenbalgfedern für vorne sind deswegen ungeeignet. Das müssten Rollbalgfedern sein. Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus Joachim Von mir ev.
03. 2009, 10:03 Lieber mit nem Holzlenkrad in der Brust sterben, als mit Airbag 100 Jahre alt werden! T3 Posti, AAZ, Bj 92, grüne Unsinnplakette T3 Pritsche, JX, Bj 90, Rostlaube, grüne Unsinnplakette /8 230. 6 Bj 68 Güldner G40S Bj 67 von Yggdrassil » 24. 2009, 10:07 Danke für den Tip... komisches Konstrukt... Doppelklebeband!?! naja ich werd mir mal so einen Winkel anfertigen. von Yggdrassil » 24. 2009, 11:29 Soooo winkel ist gerade beim Pulverbeschichten.... Morgen schicke ich mal die Maße damit andere nicht probieren müssen.... von Yggdrassil » 26. 2009, 10:00 Hi Ich habe einfach einen 2mm Blechstreifen 5cm Breite rechtwinklig gebogen (lange Seite 17, cm kurze Seite 6, 5cm) an der kurzen Seite hab ich vier Langlöcher gemacht 2*horizontal 2*vertikal noch 2 Löcher unten ans Amaturenbrett und fertig... durch die Langlöcher kann man den Verschluss prima einstellen. Luftfederung nachrüsten vw t3 6. Die lange Seite des Winkels steckt unter dem Amaturenbrett und versteift somit das ganze. Also eine ähnliche Konstruktion wie bei T3-Infos.
2011, 20:32 Gab es sowas nicht schon für die Tischer-Pritschen? Meine hat nachgerüstete Syncro-Federn drin, aber in Wietzendorf war eine mit Luftfederung an der Hinterachse... Lieber mit nem Holzlenkrad in der Brust sterben, als mit Airbag 100 Jahre alt werden! T3 Posti, AAZ, Bj 92, grüne Unsinnplakette T3 Pritsche, JX, Bj 90, Rostlaube, grüne Unsinnplakette /8 230. 6 Bj 68 Güldner G40S Bj 67 deltaprofi fix Beiträge: 4616 Registriert: 14. Luftfederung nachrüsten vw t3 de. 11. 2010, 09:27 Aufbauart/Ausstattung: ja auch Leistung: viel Motorkennbuchstabe: A-Z Anzahl der Busse: 10 Wohnort: tief im Westen, Schwalmtal, fast NL von deltaprofi fix » 21. 2011, 20:37 Hallo, Hab nach viel Ärger, Zeit und noch mehr Geld, meine Audi Allroad auf ein Schraubenfedern umgebaut, Sonderanfertigung aus den USA, hab viel gelernt, das Hauptproblem bei PKW Luftfedern ist das kein Platz ist, um Komfort und Haltbarkeit hinzubekommen, so nach 6 jahren fangen die alle zu Spinnen an. Egal welche Marke. hab die Dinger schon mal in den Syncro gehalten, gar nicht so unmöglich.
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