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Zweifel habe man verspürt, sie aber ausräumen können. "Unsere langjährigen Kunden haben ja in den Jahren zuvor mitbekommen, dass hier nicht alles goldig ist. Sie verstehen, dass Änderungen notwendig sind. " Ennen formuliert es klar: "Stand jetzt, ist Tadano Demag in vielen Bereichen nicht wettbewerbsfähig. " Das zu ändern und möglichst viele Mitarbeiter dabei mitzunehmen, zu behalten, sei das Ziel der Geschäftsführung und des Generalbevollmächtigten. Man wisse um die Bedeutung der Demag für Zweibrücken und die Region und werbe um Vertrauen. Keine Antwort auf die Frage, wie viele gehen müssen Ein Personalabbau sei aber Muss. Daran ließ Ennen im Gespräch mit der RHEINPFALZ keinen Zweifel. In welchem Umfang, das sei aktuell Gegenstand aufgenommener Verhandlungen mit dem Betriebsrat. In welchen Bereichen werden Stellen gestrichen? In welcher Dimension? Er könne beim bestem Willen jetzt nichts sagen, so Ennen. Die Geschäftsführung werde sich an die zugesicherte Verschwiegenheit halten. Tadano kauft demag 100. Es gebe Vorstellungen, und die seien naturgemäß nicht deckungsgleich mit denen des Betriebsrates.

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Tadano Demag und Tadano Faun sehen sich seit geraumer Zeit mit schrumpfenden Märkten und zunehmendem Wettbewerbsdruck konfrontiert. Die damit einhergehenden wirtschaftlichen Herausforderungen haben sich zuletzt auf Grund der Corona-Krise deutlich verschärft und können trotz Kurzarbeit und weiterer in den vergangenen Monaten getroffener Maßnahmen nicht ausreichend abgefedert werden. Eine Neuausrichtung von Tadano Demag und Tadano Faun ist erforderlich, um die Unternehmen zukunftsfähig aufzustellen, die Bedürfnisse der Kunden noch besser bedienen zu können und die strategischen Ziele der Tadano Gruppe noch stärker zu voranzubringen. Dazu werden im Schutzschirmverfahren ergebnisoffen alle Optionen geprüft, um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen sicherzustellen. Tadano kauft demag 75. Jens Ennen, CEO der Tadano Demag und Tadano Faun: "Die globale Kranindustrie steht vor schweren wirtschaftlichen Herausforderungen, die durch die Corona-Krise noch verschärft worden sind. Vor diesem Hintergrund haben wir die Neuausrichtung beider Unternehmen und die Integration von Tadano Demag in die Tadano Gruppe bereits deutlich beschleunigt.

Wie bereits bei Tadano seit längerem der Fall, seien nun auch bei Demag die Bereiche Service und Ersatzteilversorgung unter einem Dach vereint. Diese Nähe werde den Service für die Kunden verbessern, meint Schlumberger. Die Dispositionsabteilung bleibe dagegen unverändert. Kunden könnten weiterhin die gewohnten Telefonnummern nutzen. Langfristig werde das Team von Tadano-Demag aber auch diesbezüglich zusammenwachsen. Baumagazin-online.de: Tadano Demag: Komplexes Kranprojekt in der Petrochemie umgesetzt. Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, lassen Sie sich doch zum Thema auf dem Laufenden halten Themen Newsletter Krane und Seilmaschinen bestellen Themen Newsletter Unternehmen bestellen Unternehmens Presseverteiler Demag bestellen Unternehmens Presseverteiler Tadano bestellen

Haltestellen entlang der Buslinie, Abfahrt und Ankunft für jede Haltstelle der Buslinie 2 in Konstanz Fahrplan der Buslinie 2 in Konstanz abrufen Rufen Sie Ihren Busfahrplan der Bus-Linie Buslinie 2 für die Stadt Konstanz in Baden-Württemberg direkt ab. Wir zeigen Ihnen den gesamten Streckenverlauf, die Fahrtzeit und mögliche Anschlussmöglichkeiten an den jeweiligen Haltestellen. Abfahrtsdaten mit Verspätungen können aus rechtlichen Gründen leider nicht angezeigt werden. Streckenverlauf FAQ Buslinie 2 Informationen über diese Buslinie Die Buslinie 2 startet an der Haltstelle Wollmatingen/Radolfzeller Str. und fährt mit insgesamt 33 Zwischenstops bzw. Haltestellen zur Haltestelle Buhlenweg in Konstanz. Dabei legt Sie eine Entfernung von ca. 14 km zurück und benötigt für die gesamte Strecke ca. 39 Minuten. Busfahrplan konstanz linie 2 3. Die letzte Fahrt endet um 23:20 an der Haltestelle Buhlenweg.

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July 8, 2024, 1:32 pm