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Aus HifiWiki Daten [ Bearbeiten] Allgemein Hersteller: Fisher Modell: CA-7700 Typ: Vollverstärker Baujahre: 1978 - 1980 Hergestellt in: Japan Farbe: Silber oder Schwarz Leistungsaufnahme: max. 170 W Abmessungen (BxHxT): 400 x 135 x 295 mm Gewicht: 6, 8 kg Neupreis ca. : 525 DM Anschlüsse Eingänge: Phono MM: 2, 5 mV, 50 kOhm, 180 mV max.
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Diskutiere Fisher Verstärker CA-M700 im Forum Reparatur von Audio und Hifi Bausteine im Bereich Reparaturtips braune Ware - Hersteller: Fisher Typenbezeichnung: CA-M700 Chassi... Status Für weitere Antworten geschlossen. #1 Hersteller: Fisher Chassi: Vorhandene Messgeräte: Digital oder Analogvoltmeter Schaltplan vorhanden: Nein Dein Wissensstand: Fehlerbeschreibung und Nachricht: Hallo Forum, ich habe oben genannten Verstärker schon zerlegt vor mir liegen. Die Verstärkerstufen STK4036 machen keine Probleme, bzw. kann ich mir organisieren. Was ich aber suche, sind 2 Bauteile in der Bauform TO 220. Eines trägt den wundervollen Namen "B514" und das andere hört auf "D330". Fisher ca 7700 verstärker ne. Beide übrigens mit kleinem Kühlkörper. Ein Schaltplan liegt mir natürlich nicht vor und das Gerät stammt aus den frühen 80ern. Falls da jemand ne Idee hat, wäre ich demjenigen sehr verbunden. Danke vorab, Don EM2-Gott Benutzer #2 2SB514 und 2SD330 sind die Bezeichnungen der Japantransistoren Thema: Fisher Verstärker CA-M700
Die Deutz D25. 2 Bedienungsanleitung umfasst ca. 76 Seiten im DIN A5 Format sowie Tabellen, Bilder, Zeichnungen und dürfte eine wichtige Anleitung für alle Besitzer von diesem Deutz Traktor sein. Hier können Sie uns auf facebook besuchen:
Die Lackierung wechselte von Laubgrün mit verkehrsroten Felgen ab 1962 zu Smaragdgrün mit feuerroten Felgen. Technische Daten Deutz D25 Die technischen Spezifikationen der Deutz D25 Ersatzteilliste gelten für den D 25, den D 25. 1 und den D 25. Bereits ab 1962 wurde beim D25. 2 (als Nachfolgemodell des 25. S) ein 8-Gang-Getriebe eingebaut. Baujahr: 1959-1965 Motor: F2L712, ab 1964 F2L812 Bohrung / Hub (mm): 95/120 Hubraum (cm³): 1700 Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min): 20-25/ 18, 3 Anzahl der Gänge: 5 vorwärts / rückwärts: 5/1 Fahrgeschwindigkeit (km/h): 20 vorwärts / rückwärts: 0, 3-20/2, 6 Bereifung: 5. 00. 16-5. 50-16/10-28/8-32//9-32 bis 9-36 oder 11. 2-28/12. 04-28/9. 05-32 Masse/Gewicht (kg): 1290-1390 Länge / Breite / Höhe (mm): 2940/1590/1900 bzw. : 3040/156/1600 Radstand / Spurweite (mm): 1900/1290/1226-1285 Preis / Wert: je nach Zustand Nicht nur beim D 25 Motor wurde viel verändert. Die Haubenform wurde 1958 der Form der D-Modelle angepasst. Damit wurde auch der Schriftzug laut Deutz D25 Werkstatthandbuch komplett überarbeitet.
Das Typenschild findet sich an der Kupplungsglocke rechts. Wir müssen hier erst mal die Anschlußvariante sehen, bevor wir da mit entlüften beginnen! Eine Vorstellung wird hier gern gesehen. Griaßle Martin #5 Hallo Martin, ok fahre zu meinem Onkel der ihn nicht mehr haben will. Und mache Bilder. Zu mir bin 40 Jahre bin Maschinenbauer und will den Traktor D25 20 Ps von meinem Opa den er damals neu gekauft hat 1964 erhalten. Vielen Dank für eure Hilfe Zuletzt bearbeitet: 06. 04. 2020 #6 das ist mindestens ein D25. 1, wenn nicht ein D25. 2 - der Vorderachse und der Nockenwellenhydraulikpumpe wegen schon. Der Motor ist ein F2L812, kein 712, denn der 712 hat eine tiefe Filterglocke mit Papierfilter, der 812 nicht mehr. Zudem ist der Absteller mit dem Gaspedal kombiniert. Man sieht nicht, ob das eine Kraftstoffpumpe ist oder nur ein anderer Kraftstoff-Vorfilter. Da liegt der Hase wohl im Pfeffer. Viele dieser Motoren sind auch nur durch Schwerkkraft aus dem Tank versorgt, also ohne Förderpumpe.