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Nachhaltigkeit Zehn Tipps, wie Sie Ihre kaputte Kleidung reparieren können © Getty Images/Image Source Knopf ab, Naht auf, Loch drin? Ab in die Tonne - das ist das Schicksal der meisten kaputten Kleidungsstücke. Doch es geht auch anders: Immer mehr Firmen und Initiativen reparieren, ändern oder möbeln alte Klamotten auf. So erhält Kleidung ein zweites Leben - und Ressourcen werden geschont 1. Outdoor Ein Riss in der Schneehose? Ein kaputter Reißverschluss in der Funktionsjacke? Kein Grund zum wegwerfen und neu kaufen - das finden sogar die Outdoor-Marken Patagonia und Vaude. Trägerloses kleid träger annähen anleitung. Stattdessen verkaufen sie Reparatur-Sets und bieten Reparaturanleitungen im Netz. Patagonia betreibt sogar eins der größten Reparatur-Zentren weltweit: 45 Vollzeit-Angestellte reparieren in den USA eigenen Angaben zufolge etwa 45 000 Teile jährlich. Die kaputte Jacke einfach über die Patagonia-Händler einschicken lassen. Oder warten, bis das "Worn Wear"-Mobil von Patagonia vorbeikommt: Die Kleinlaster, zu Reparaturstationen umgebaut, touren seit 2013 durch Europa und Nordamerika.

Und wenn auch der neue Kragen durch ist: wieder einschicken, einen 10-Euro-Einkaufsgutschein erhalten, und Brainshirt macht aus den verwertbaren Stoffteilen günstigere, bunte Upcycling-Hemden. 4. Cashmere Cashmere ist teuer. Umso ärgerlicher, wenn die Strickjacke Noppen bildet oder ein Loch auf der Brust prangt. Die Cashmere Clinic in München bietet daher ein "Wellness-Programm" für Cashmere-Teile, egal welcher Marke. Das beinhaltet, ganz wie bei uns Menschen, Beratung, Pflege und Behandlung (also Reparatur). Trägerloses kleid träger annähen hoodie. Je nach Fall wäscht, trocknet, dämpft, entpillt oder stopft die Cashmere-Clinic die liebgewonnenen Strickteile. Ergebnis: wie neu. 5. Anzüge Der edle Anzug ist kaum getragen, aber viel zu weit geschnitten? Kein Grund zum Neukauf. Die Firma Möller und Möller in Hannover schneidert Anzüge nach allen Regeln der Kunst um - aus voluminösen werden figurbetonte Jackets, aus weiten Beinkleidern enge Anzughosen. Das lohnt sich: weil wirklich gute Stoffe ein Leben lang halten - und das Ändern nur 10 bis 15 Prozent vom Neupreis kostet.

Aber die Beschreibung hier trifft es ziemlich genau, so ich mal denke, dass es aus dem Motorraum kommt. Ich habe nächste Woche nen Termin beim um die Ecke, falls bis dahin einer das Problem gelöst oder genau lokalisiert haben sollte, dann könnte ich ja mal nen Tipp dort geben, das soll ja recht hilfreich sein Ich werd berichten, was bei mir rausgekommen ist! #12 um an den Unterdruckschlauch zu kommen, muss einfach die Kunststoffabdeckung über der Einspritzanlage (auf dem Bild oben zu erkennen an dem Aufkleber mit dem Ölkännchen) abgenommen werden. Die vordere Kunstoffverriegelung lösen und den Deckel anheben. Darunter befindet sich der Schauch mit einem Durchmesser von ca. 15mm. 320d Bj2002 leichtes Pfeifen beim Gasgeben! - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Bei unserem 323Ci war der Riss im Schlauch bereits 2cm lang. #13 So, heute war das 323Ci Coupé in der Werkstatt und der Unterdruckschlauch wurde getauscht. Leider brachte dies nicht den gewünschten Erfolg. Es pfeift und quietscht immer noch. Nächste Woche ist die Verstelleinheit dran... #14 Na super. Was hat der Spaß bisher gekostet?

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#1 Hallo habe ein leichtes pfeifen beim gasgeben ( beschleunigen) habe es heute bemerkt (fenster war unten und;musik war aus;;-)es dauert nur paar sekunden danach ist es wieder weg. woran kann es liegen bitte um antworten e90 320da Bj. 05/2007 #2 Man munkelt, dass Diesel Turbolader haben #3 Schau mal in meinen letzte Beiträge... ist es ein pfeifen nur beim gasgeben oder auch beim Gas wegnehmen? #4 ist ganz normal. Macht mein 320d auch ab ca. 1500-1600 u/min. Kommt vom Turbo. Pfeifen beim Gas geben - Dreier / Vierer - BMW-Treff. #5 nur beim gasgeben auch nur 1-2 sekunden also brauche mir keine sorgen zu machen bin ja erleichtert habe schon gedacht der turbo macht langsam schlapp #6 so war heut beim freundlichen wegen des pfeifens, ca 15 min probegefahren, es sei allses ok das pfeifen beim starkem beschleunigen ist normal alles im grünem bereich. "":-)

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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo bin neu im Forum, meine erste Frage an euch. Was ist das für ein Teil? Und woran könnte es liegen das es pfeift wenn ich Gas gebe? Danke cu #2 Hallo, das Ding nennt sich Verstelleinheit. Genau wegen diesem hochfrequenten Pfeifen habe ich am Dienstag einen Termin in der Werstatt mit unserem 323Ci. Bei uns hatten schon drei Meister den Kopf unter der Motorhaube, aber keiner hat es gehört. Sie meinten alle, das Geräusch käme von der Ansaugspindel. Das ist es aber nicht. Das Pfeifen tritt nur bei einer bestimmten Gaspedalstellung auf, völlig unabhängig von Temperatur, Drehzahl oder Lastzustand. Ich hoffe, der Meister am Dienstag hat nicht wie die drei anderen einen Tinitus... Gruss Balck 328 #3 habe bei meinem 323 Ci genau dieselben Pfeifgeräusche beim Fahren! Bin damit also nicht allein. Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben door. Wäre auch über eine Erklärung erfreut. Wie oben beschrieben kommt das Pfeifen nur bei einer bestimmten Gaspedalstellung vor.

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[E82] - Heulen bei Gas wegnehmen, Turbo? Diskutiere Heulen bei Gas wegnehmen, Turbo? im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Leute, habe das Thema ja bereits in etlichen anderen Threads angesprochen, nur leider bin ich bald ganz am verzweifeln, da ich nicht... Seite 1 von 3 1 2 3 Weiter > Gelöschte Mitglieder 31958 Guest Hallo Leute, habe das Thema ja bereits in etlichen anderen Threads angesprochen, nur leider bin ich bald ganz am verzweifeln, da ich nicht Heulen zu beseitigen. Meine "Story" mit meinem E82: Gekauft im März 2014 mit jungfräulichen 3. 500 km, 120d E82 N47 177 PS BJ 06/2012, alles top und super zufrieden gewesen. Meist Langstrecke gefahren Richtung Uni 2 x die Woche (400 km Woche gesamt) und Arbeit-HAUS (ca. Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben herkunft. 60 km je Tag) so bin ich mittlerweile bei 21. 000 km nach 10 Monaten, also eigentlich wenig bis gar keine Kurzstrecke. Leider im Oktober nach ner flotteren Fahrt (ca. 50 km 140-180 kmh, kein TOP SPEED) also nicht wirklich alles was geht, ein heulen beim Gasgeben bei ca.

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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo... vorweg, ich habe die Suchfunktion versucht... allerdings bin ich da nicht so richtig fündig geworden... Habe nur eine kurze Frage, ob das normal ist... Mir ist in letzter Zeit (ca. 2 Wochen) aufgefallen, daß mein 320d Bj. 2002 beim Gasgeben ein leichtes Pfeifen von sich gibt... und wenn man vom Gas geht, hat man auch ein leichtes Nachpfeifen... schwer zu erklären... das ganze erinnert mich ein weng an meinen alten 2er Golf TD, da hat man den Turbo auch schön gehört... Habe das Auto seit 11/2003, ist mir vorher nicht aufgefallen... hab ich das nur überhört... liegt das vielleicht an den gestiegenen Außentemperaturen? Das Auto hat nun 112. 000km runter... Wenn ich Vollgas gebe geht die Momentverbrauchanzeige beim 1. -4. Gang bis 20 und im 5. Gang bis knapp 17l. Merke auch so keinen Unterschied... 220km/h sind noch locker drinnen... Will nur mein Gewissen beruhigen, nicht das sich hier was größeres andeutet... Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben 6. möchte nicht schon wieder in die Werkstatt... wollt es mal 2 Monate am Stück ohne schaffen... :-) Vielen Dank für Info... Grüße... Marcus #3.. dat klingt net gut...

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Wurde vor kurzem etwas am Abgas-/Ladedrucktrakt verändert? Ist vielleicht irgendwo eine Undichtigkeit entstanden, an der es jetzt raus pfeift? Wie stehts um deinen DPF? Danke für deine ausführliche Antwort. Das Pfeifen hab ich ca. seit 5 Monate und davor wurden auch nichts verändert. BMW 320i E46 - Klappern beim Gas geben - YouTube. Mich wundert das es nur am Anfang vorkommt, also bis der Motor warm ist. Das nächste Problem ist, bis ich beim Mechaniker bin, ist das Pfeifen auch weg. Muss das Auto also in der Werkstatt übernachten lassen.

Das hört man allerdings dann gut, weil die dann bei Standgas klackert und rasselt, als würde dir dein Motor auseinanderfallen. Warten wir mal ab, ob sich die diversen anwesenden Werkstattmeister noch äussern. #11 was ihr noch schauen könnt... ganz am ende der ansaugbrücke... also zwischen motorspritzwand und luftsammler.... sind 2 blindstopfen aus gummi an so anschlussstellen drauf... die mal abziehn und schauen ob die rissig sind... da kanns auch faluschluft saugen und das kann geräusche machen... sitzt quasi auf höhe der disa nur am ende bzw auf der hinterseite... sind 2 stück... ein kleiner und ein großer... sehen aus wie 2 gumminippel #12 Danke für deine Antwort! Ich zitiere mich mal selbst: Hab zwar Plastik geschrieben, aber Gummi gemeint. Waren bei mir lt. ETK für meinen Motor sogar drei Stück, ein dicker und zwei dünne Stopfen. Alle getauscht, keine Besserung. Heute hab ich, nach Tipp auf, mal meine DISA Einheit mit Würth Dichtmasse nachgedichtet. Keine Veränderung. Bin langsam echt ratlos.

July 3, 2024, 1:46 am