Teneriffa Süd Abflug
meine frage nun: kann es sein, dass mein fehler auch durch das tauschen der steckverbindung unter dem fahrersitz behoben werden kann bzw welche teile muss/soll ich tauschen lassen um in zukunft wieder voll geschützt zu sein? ich danke euch jetzt schon für eure, wie immer sehr wertvollen, tips/tricks etc keep on rocking DRE p. s. vielleicht kommt der unterschiedliche fehlercode ja nur aufgrund von unterschiedlichen diagnosegeräten.... eben eine frage für profis;) Hier die fehlerbehebung von MOTOR-TALK: 1. es handelt sich um eine unnützige steckverbindung unter dem fahrer- /beifahrersitz, welche aus dem kabelstrang rausgeschnitten wird und durch 2 feste kabelverbinder wieder zusammen gefügt werden. (genaue arbeitsanweisung 2. ist bei einem airbag fehler NICHT die gesammte anlage ausser betrieb, das ist schwachsinn. es wird dann auch sicherheitsgründen immer nur der fehler verursachende airbag ausgeschaltet. die anderen werden in keiner weise an ihrer funktion gehindert. Airbag - Seite 5 - Elektronik / Elektrik / Steuergeräte - VW Touareg - Freunde. 3. vielleicht sollten einige mal ihre werkstätten wechseln, dann gibt es nicht soviele jammer themen in den foren....... für alle die soeine super werkstatt haben, hier die genaue anleitung laut vw, falls es eurer vw mann nicht geregelt bekommt: Problembeschreibung 1.
sollten diese Arbeiten doch lieber in einer Fachwerkstatt ausgeführt werden, der ursprünliche Fehler ist ja der Übergangswiederstand in den Steckern, in Verbindung niedriger Leitungsquerschnitte, ´daher gab es für die Werkstätten eine " Umbauanleitung ", danach muß mit dem VW VAS System der Fehler gelöscht werden, mit VAG Com oder Bosch Testern kann das Touareg Airbagsteuergerät teilweise nicht richtig gelesen / zerstört werden... --- was soll ich noch weiter schreiben, ab zum Freundlichen.... Grüße aus Berlin, Kruemelmonstter 1 2 3 4 5 Seite 5 von 5
Hey.. also habe schon wirklich viel durchsucht nur leider nicht das gefunden was ich gesucht habe. Also habe folgende Probleme Fzg ist der leon fr tdi 150 ps. Nach ner Nacht im Regen morgens ins Auto gegangen, gestartet und Airbaglampe leuchtet. Daraufhin zur Werkstatt auslesen gefahren, Resultat Crashsensor Beifahrerseite, der der unterm Sitz ist. Anschließend wollte ich nach dem Sensor schauen und es war alles komplett nass.. Habe lange Zeit gebraucht alles abzudichten, da der Leon ja wie bereits bekannt viele Wassereinbruchsstellen hat ( Türagregateträgerdichtung, Pollenfiltergehäusedichtung, Wasserabfluss über dem Pollenfilter, Gummistopfen durch den der Haubenzug geht, der allerdings auf beiden Seiten verbaut ist)... Dann habe ich Teppich draußen gehabt, samtliche Dämmungen usw. und das Auto komplett trocknen lassen, mit Gebläse und Teppich auf der Heizung und so. Neuen Crashsensor habe ich ebenfalls verbaut.. Zander seitenairbag vorne beifahrerseite n200 -. Stecker waren NICHT korridiert und auch die Kabelstränge nicht. Danach wieder alles richtig zusammengebaut, alle Stecker wieder richitg eingeklickt usw und zur Werkstatt.
nicht gut, die Haftungsfrage??? Leider auch das ein leidiges T - Thema, aber gehört in eine Fachwerkstatt, die den Fehler richtig deuten kann... Gruß Kruemelmonstter, mit der wohl ältesten Keksdose an Board #86 servus krümelfrsser und andere freaks! möchte den fehler eh nicht selber beheben sondern in einer fachwerkstädte für rennautos. sind keine vw spezialisten sondern bastelfreaks. Zander seitenairbag vorne beifahrerseite n200 de. die kommen alles von grossen fachbetrieben nur wollen sie nicht in diesen starren strukturen von einem grossen autohaus arbeiten. dort können sie sich an gustostückelrn austoben. machen bessere arbeit als der freundlcihe und der preis ist ehrlich da die typen schneller besser und konsequenter arbeiten als der lehrbub der bei vw deinen dicken angreift... alles pfeifen bei grossen häusern. die scheissen schon seit einen 1/2 jahr an meinem airbag herum und jetzt wo die garantie vorbei ist wollen sie 1000euro für die fehlerbehebung----- lauter trotteln eben. ich habe mir jetzt bei vw den fehler "Zünder für Airbag (Fahrerseite) N95 oberer Grenzwert überschritten (Sporadisch) meine frage nun an die profis: könnte die von mir bereits erwähnte lötmethode unter dem sitz mein problem beheben?
Da kannste die batterie 7 Tage lang abklemmen und er ist trotzdem noch da. Sofern Du einen 3-Türer hast ist es eine Krankheit. Schwachpunkte sind die Kabelbäume in den Sitzen, hab me4inen auch gerade erst getauscht, und die Verbindungsstecker unter dem Sitz. 08. 2008, 18:52 - 3 bbmb004 Gast das is aber beim 4türer, wenn man oft wechselnde fahrer hat, auch schon des öfteren vorgekommen... allerdings haben wir (hab mal beim gearbeitet) nix getauscht 09. 2008, 17:40 - 4 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 ist ein vier türer und hat auch nichts mit dem sitz zutun. wird auch nie groß umgestellt. weiß niemand was das löhnt oder so schonmal machen gelasst? 09. 2008, 17:59 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07. 11. 2006 Golf 4 Ort: Gütersloh Verbrauch: 10L Motor: 2. 0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 116 ich würde bei vw anrufen, hab ich auch gemacht, obwohl mein Golf schon 6 Jahre alt ist, und es wurde bei mir kostenlos gemacht. Gruß 09. Zander seitenairbag vorne beifahrerseite n200 youtube. 2008, 18:11 - 6 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.
Airbag: Typische Fehlerquellen. Außerdem: Lüfter killt Steuergerät | Neues aus der Werkstatt 30 - YouTube
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