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Autor Nachricht wischling KFZ-Schrauber seit: 18. 07. 2016 Beiträge: 8 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 18-07-2016, 19:43 Titel: Entlüftung Lucas CAV Einspritzpumpe Hallo zusammen, ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich habe ein Austin FX4 englisches Taxi Baujahr 78 mit einer Lucas CAV Rotationseinspritzpumpe. Diese hat 2 Entlüftungsschrauben. Eine am Gehäuse und eine am Deckel. Nun zu meinem Problem. Entlüftung am Gehäuse funktioniert wunderbar. Blasenfreier Diesel tritt aus. Nur am Deckel, kann ich machen was ich will. Egal wie lange ich pumpe, hier kommt nichts an. Hat irgendjemand einen Tipp für mich? Im voraus vielen Dank. Schöne Grüße Dirk Nach oben dieselschrauber Administrator KFZ-Schrauber seit: 12. 04. CAV Werkstatthandbuch Diesel Einspritzpumpe Typen N & NN kaufen bei Hood.de. 2002 Beiträge: 16303 Karma: +321 / -0 Wohnort: 2018 Volkswagen T6 wischling gefällt das. 18-07-2016, 19:55 Titel: Entlüftung Lucas CAV Einspritzpumpe Hallo Dirk, sicher, daß es die richtige Schrauber ist? Mache doch mal ein Bild davon und maile es mir.
Kurzbeschreibung * CAV Werkstatthandbuch Diesel Einspritzpumpe Typen N & NN Ein Werkstatt-Handbuch der Diesel-Einspritzpumpe mit vielen Abbildungen Daten und Zahlen. Mit hydraulischem und mechanischem Regler. Inhalt: U. a. 1 Das Pumpenelement 2 Die Strösselanordnung 3 Die Nockenwelle 4 Das Entlastungsventil 5 Die R... Mehr * maschinell aus der Artikelbeschreibung erstellt Artikelbeschreibung anzeigen Artikel Nr. : 0097432777 Melden | Ähnlichen Artikel verkaufen Anmelden Suchen Hilfe Hood-AGB Datenschutz Cookie-Einstellungen © 1999-2022 Hood Media GmbH Wir verwenden Cookies Wir und unsere Partner möchten Cookies und andere Technologien verwenden, damit Du unsere Seiten nutzen kannst und um auf Dich zugeschnittene Inhalte anzuzeigen. Bist Du damit einverstanden? Einspritzpumpe CAV (JD 2030)drückt nichts mehr raus - ratlos • Landtreff. Klicke auf "Geht klar". Wenn nicht, kannst du mit Klick auf " Cookie-Einstellungen " Deine Zustimmung anpassen. Ausführliche Infos findest Du hier. Cookie-Einstellungen Hier kannst Du verschiedene Kategorien von Cookies zulassen oder ausschließen.
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CAV Beschreibung Diesel Verteiler Einspritzpumpe DPA Ein Beschreibungsbuch der Verteiler Einspritzpumpe mit vielen Abbildungen Daten und Zahlen. Mit hydraulischem und mechanischem Regler. Inhalt: U. a. 1 Beschreibung – Kontrolle der Füllung – Pumpen und Verteilen – Endplatte und Verteilen – Einstellen der mx. Füllung – Regelung 2 Schema des Kraftstofflaufes 3 Montieren und Einstellen der Pumpe an den Motor 4 Entlüften und Starten – Entlüften – Start Verfahren – Schlechter Start 5 Fehlersuche – Schlechte Düsen – Undichte Einspritzleitungen – Verstopfte Filter – Luft in der Pumpe – Wasser im Kraftstoff 6 Pflege Die Technischen Daten enthalten alle Einstellwerte und Zahlen die für die Prüfung und Grundeinstellung notwendig sind. Cav einspritzpumpe handbuch 7. Die CAV Beschreibung Diesel Verteiler Einspritzpumpe DPA umfasst ca. 15 Seiten im DIN A4 Format und ist durch seine vielen Abbildungen leicht zu verstehen, sodass auch Unerfahrene (techn. Kentnisse vorausgesetzt) sich an die Einstellung oder Reparatur wagen können.
Hallo, hab´ heute wieder einiges probiert - bleibt aber so, dass die ESP keinerlei Druck aufbaut. Zunächst aber @ Alex: Alex du hast Recht, meine Rückmeldung auf deinen famosen Beitrag mit dem Bild und dem eingekringelten "Pressurizing valve" war wirklich sehr sehr blöd. Sorry dafür! Ich war irgendwie irritiert, dass da auch nochmals irgendwelche Ventile drin stecken. Dachte dass seien nur einfache Abgangsschrauben und als solche hatte ich eine schon mal gelöst, um zu sehen ob da Diesel rausgedrückt wird. Cav einspritzpumpe handbuch 10th. Kam aber nichts. Auch bin ich allmählich so genervt von der Situation, dass das Gerät auch noch woanders verreckt ist; ich immer wieder dahin fahre und einiges (vergeblich) probiere; die Batterie wieder laden muss; der Strom für Starthilfe rausspringt; die Sicherung vom Starthilfegerät durchbrennt; nicht weiß ob die ESP vielleicht doch hin ist; mir vor Ort immer irgendein notwendiges Werkzeug fehlt etc. - Dann am abend bin ich schon manchmal nicht mehr ganz sicher, ob ich nun gerade auch diesen Test gemacht habe.... Also nochmals sorry.