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#3 Alles, was mit der Ziehklinge abgeht, muß 'runter, ebenso alles, was sich mit normalem Lösungsmittel löst. Wenn dann das AF weg ist, kann man eine neue Wasserlinie ziehen, dann spachteln und schleifen. Danach dann Gelshield oder VC-TAR2 mehrschichtig auftragen, darauf dann AF. Fertig. Dabei prüfen: Kielnaht noch gut? Muß der Kiel selbst behandelt werden?

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Auch hier sollten mehrere Anstriche erfolgen. Nach einer ausreichenden Trockenzeit ist das Klebeband, welches die Wasserlinie gekennzeichnet hat, zu entfernen. Das Boot ist dann wieder einsatzbereit. Antifouling für Ihr Boot Ein Anstrich mit Antifouling verhindert die Bildung von Bewuchs im Unterwasserbereich und erspart somit ein höheren Kraftstoffverbrauch. Zuviel Algen am Rumpf verringern die Endgeschwindigkeit Ihres Bootes und können unter Umständen zu spürbarem Leistungsverlust führen. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk. Für Sportboote ist es ratsam ein sogenanntes Hartantifouling zu verwenden. Diese Farbe hält den Belastungen der Wasserreibung stand ohne sich abzuwaschen. Für Segelboote und langsame Motoboote können selbsterodierende Anstriche verwendet werden. Welches Gewässer sie befahren spielt bei der Wahl des richtigen Antifouling ebenfalls eine wichtige Rolle. Bei Aluminiumbooten sind, um keine Folgeschäden zu verursachen, nur bestimmte Schutzsysteme zu verwenden. Wieviel Anstriche? Um Ihren Antifoulinganstrich zu erneuern sollten Sie nach Reinigung und gegebenenfalls leichten Anschliff mindestens 2 neue Schichten auftragen.

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An solchen Booten gibt es aber erheblich größere Kostenrisiken, wie z. B. Die Elektrik oder auch die Maschine. Verkaufen kannst Du nur, wenn Du genauso wie der Vorgänger manipulierst, optisch aufbereitest und einen unbedarften Käufer findest, der sich einen Traum erfüllen möchte. Unterwasserschiff. Also schleife, lasse Dir Zeit denn das ist die Hauptarbeit, das mit dem Unterwasserschiff kriegen wir dann hin. Was den Gutachter betrifft, der mit einen solchen Feuchtemessgerät misst, das grün gelb rot anzeigt, da kann ich mir nicht vorstellen dass es sich da um einen wirklichen Gutachter handelt. Wir messen die Feuchtewerte in Prozent, bestimmen die Vergleichswerte im zehntel Prozentbereich. Mit Werten wie 100 oder 140 – von was? - kann doch keiner was anfangen. Es gab mal vor Jahrzehnten solche Feuchtemessgeräte im Handel, meist aus Holland, aber mit so etwas misst wirklich kein Gutachter. Gutachter haben hochwertige Feuchtemessgeräte, kosten ab 1500, - Euro, haben auch eine Wärmebildkammera und machen sogar Materialproben.

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Je jünger das Gelcoat ist, desto weniger Wachs wird benötigt. Je älter Gelcoat ist, desto länger sollte der Poliervorgang durchgeführt werden. Die Poren des Gelcoats werden im Lauf der Zeit immer größer und beim Polieren setzt sich der Polierstaub zögerlicher in die Poren. Ein leichter Anschliff mit der Körnung 2009 oder 3000 kann die Polierwirkung unterstützen. So reinigen und versiegeln Sie GFK Mittelfeine Politur Feine oder extrafeine Politur Eventuell Polierwachs Tellerpoliermaschine oder Handpolierblock Weiches Baumwolltuch Handschuhe 1. Winterlager: Antifouling: So wird's gemacht. Reinigungspolitur Tragen Sie auf den Polierteller grobe oder mittelfeine Polierpaste (19, 88 € bei Amazon*) auf. Arbeiten Sie mit rund tausend Umdrehungen pro Minute die Paste kreisförmig auf der Gelcoatoberfläche ein. Wischen Sie eventuell entstehende Schlieren oder Stäube mit einem weichen Baumwolltuch ab, 2. Mittelpolitur Tragen Sie auf einen neuen oder gründlich gereinigten Polierteller feine oder sehr feine Polierpaste auf und wiederholen Sie den Vorgang.

Bei meiner Rebell wurde übrigens Osmose festgestellt. Oder doch nicht? Ausgangslage Die Rebell habe ich 2008 vom damaligen Eigner gekauft, der das Boot über 25 Jahre gesegelt hat. In dieser Zeit hat er das Unterwasserschiff jedes Jahr nur gereinigt und mit Antifouling gestrichen. Mir war klar, dass irgendwann ein Neuaufbau notwendig sein würde: die Oberfläche des Unterwasserschiffs war rau und sah aus wie eine Kraterlandschaft. Rumpf,Deck, Auf- und Anbauten - Boote und Wassersport Forum. - Swipe left/right to see more Beim Kauf des Schiffes… …wurde schnell klar, dass das Unterwasserschiff… …einer Überholung bedarf. Dennoch hat es bis 2014 gedauert, bis ich mich mit dem Thema näher befassen konnte. Da ich für die anstehende Sanierung keine Vorkenntnisse und zudem immer wieder von Osmose gehört hatte, bat ich eine Firma in Bodmann um eine Einschätzung der Lage. Hierbei kam nach Prüfung der Feuchtigkeit des Unterwasserschiffs und Prüfung von Bläschen (die man erst sehen konnte, als man das Gelcoat freilegte) Osmosebefall heraus. Eine Reparatur sollte 7.

July 5, 2024, 12:32 pm