Teneriffa Süd Abflug
Ist ja hinterm Rechten Scheinwerfer. Grüße #4 Ich hatte mal vor Jahren so ein aehnliches Problem an meinem E32 750, da tropfte sowas gruenliches auf der rechten Seite vorne runter hinter dem Nebelscheinwerfer Beifahrerseite. Fehler gefunden: der Druckschalter oben am Trockner angebracht, leckte, und zwar kam etwas Oel und Gas raus aus dem Stecker, der in Plastikmaterial eingebettet ist, dieses war wohl muerbe geworden. Klimakompressor macht Geräusche. Die Klima ging auch immer noch, da das Leck nur wenig war, aber sichtbar unter dem Auto, es tropfte am Stecker raus, auf den Trockner, da runter und dann auf den Boden. Neuen Druckschalter gekauft und eingebaut. Dabei geht kein/kaum Kaeltemittel verloren, da dort eine Art Rueckschlagventil im Trochner ist, wenn der Druckschalter rausgeschraubt wird, geht das Rueckschlagventil zu. #5 Moin, ist es eigentlich möglich einen Klimakompressor der so wie meiner an der Naht zwischen "Deckplatte" wo die Riemenscheibe drauf sitzt und dem eigentlichen Gehäuse leckt Instand zu setzen bzw. abzudichten?
Habe unterschiedlichste Bremsmanver hingelegt. NICHTS! Dann hab ich ihn abgesetzt und wollte zu einer Verabredung und an der ersten Kreuzung 'quietsch'. Da htte ich mir in den Arsch beien knnen. *g* MfG Thorsten *berzeugter Compact-Fahrer* 316i Compact Individualserie erstellt am - 05. 2002: 19:58:50 So gehts mir auch immer. Aber ich hab halt nicht die leiseste ahnung was das an der klima sein kann. Bmw e39 klimakompressor geräusche parts. Und wenn ichs bei BMW nicht vorfhren kann, knnen die auch nichts machen auer sich ihren teil zu denken. erstellt am - 05. 2002: 20:07:59 Versuchs mal mit dem Expansionsventil. Werde ich nchste Woche auch versuchen denen zu verticken. Meine Klima pfeift oder blubbert oder klingt wie ein hohes Schleifgerusch! Als ich das den BMW Leuten gesagt habe, wollten die den Wagen da behalten und ein Mechaniker wollte damit rumfahren bis das Gerusch mal kommt. Ich hab meinen Compi sofort wieder mitgenommen und seitdem warte ich, denen meine neue Variante zu verklickern. MfG Thorsten *berzeugter Compact-Fahrer* 316i Compact Individualserie E36 320i Hungary 403 Beiträge erstellt am - 05.
Um eine berprfung des Kompressors in einem Fachbetrieb wirst Du nicht herumkommen wenn Du nicht jedes mal Geld frs befllen rausschmeien willst, mehr wie 10% Kltemittelverlust im Jahr bedeutet in jedem Fall eine Undichtigkeit die behoben werden mu. Ich wrde den Kompressor prfen lassen und im Falle eines Defektes berholen lassen oder einen neuen passenden auf dem freien Markt kaufen, da mut mal bissl "Googeln";-) Ein Gebrauchter ist halt immer ein Risiko, vor allem wenn er schon lange rumliegt knnen die Wellendichtringe ausgetrocknet sein und Dein rger beginnt von vorn... Wenn die Anlage repariert ist ware eine Befllung zustzlich mit Kontrastmittel sinnvoll, da lassen sich Undichtigkeiten falls es wieder Probs gibt viel einfacher aufspren. Bmw e39 klimakompressor geräusche engine. Kleiner Tip am Rande dieses Romanes an alle: Klima auch im Winter immer mal wieder einschalten fr mindestens 10 min, in der Anlage befindet sich auch ein spezielles Kltemaschinenl was den Kompressor schmiert und die Dichtungen geschmeidig hlt, damit es zirkulieren kann mu die Anlage in Betrieb sein, deshalb immer mal wieder benutzen, die Anlage und das Portmonaie werdens euch danken, Gru Dietmar ich habs jetzt mal endlich repariert.
ich habs jetzt mal endlich repariert. Mein Kompressor macht jetzt auch solche Gerusche. Klima war im Winter fter an. Ich verstehe nicht ganz um was fr einen Zusatzlfter es sich handelt und wo der sitzt. Die Sicherungen habe ich noch nicht kontrolliert.
Da schwitzt er auch einen leichten grünlichen Feuchtigkeitsfilm. Nun meine Frage, wird der Klimakompressor vom Kühlwasser durchströmt? Also kan es da austreten oder ist das Klimaöl/Kältemittel? Kühlwasserverlust konnte ich noch nicht feststellen. Steht bei "Cold" - Markierung. Wie kritisch ist es wenn es Kühlwasser ist? Meine freie Werkstatt will für den Einbau eines neuen Kompressor nämlich 650€brauchten wollen sie nicht verbauen. #2 Klimaöl ist auch gelb/grünlich, würde auch dazu passen dass es am Klimakompressor ist. Der ist nicht durch Kühlwasser gekühlt o. ä. Vom Kühler zum Thermostat ist ja noch ein großer Kühlmittelschlauch, könnte maximal noch sein dass es von dort zum Kompressor tropft? Funktioniert die Klimaanlage? #3 Moin, am Thermostat, Kühlwasser stützen etc. ist alles trocken. Re: Klimakompressor macht Geräusche. Klimaanlage wurde Juni befüllt und hat bis jetzt funktioniert. Seit einer Woche hab ich das aber nicht mehr getestet. An diesem Verteiler Beifahrerseitig wo er schwitzt hängt wohl die Trocknerflasche dran?
Sobald sie abgeschaltet wird und nur noch die normale Lftung luft ist ruhe. erstellt am - 10. 2002: 15:11:59 nun gut, du hast ja dein Gerusch auch mehr als schleifendes Gerusch beschrieben, vielleicht ist es ja was anderes, als bei mir. Bei mir mu das Gerusch auf jeden Fall mit der Klima/Heizungsanlage zusammenhngen, da ich das ja im Stand ohne laufenden Motor beobachten konnte, und das Gerusch abhngig ist von der Lftereinstellung. Ich mu nur mal berprfen, ob es auch mit der KLIMAanlage zusammenhngt. Gibt es eigentlich eine E-Mail Adresse bei BMW, wo man sich mit solchen Problemem hinwenden kann? So eine Art Technik Support? Bmw e39 klimakompressor geräusche 2017. Gru Martin erstellt am - 10. 2002: 17:43:46 dann kann es ja nur noch an einem der lfter liegen der praktisch die luft durch den verdampfer saugt damit der nich einfriert oder es ist der geblselfter mal prfen anhand der sicherungen!!! :-)) bmw gruss mario erstellt am - 10. 2002: 17:48:53 Wie meinste das jetzt? Also die Leistung der Klimaanlage ist einwandfrei.
Re: E39 Klimaanlage defekt?? üher bei dem BJ 96 gab es Probleme, welche durch gequetschte O-Ringe verursacht wurden. Fehler des Herstellers bei der Montage des Expansionsventils. Wurde dann aber umgehend behoben. Bei Fahrzeugen im Produktionszeitraum August 1997 kann es auch daran liegen, dass die Versteifungsklemme zwischen Saugleitung und Befüllstutzen nicht passt. Trifft das bei Dir zu, dann frag Deinen Händler nach der Arbeitsnummer: 00 52 580, Arbeitswert: 3 Einheiten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei schlagartigem Kältemittelverlust kann auch eine mangelnde Codierung des Klimabedienteils schuld sein. Denn nach ca. 10 Minuten Leerlaufbetrieb steigt der Druck im Kältemittelkreislauf auf bis zu 35 bar, der dann über das Überdruckventiel entweicht. Ebenso sind bei getretener Kupplung im Motorleerlauf Drehzahlschwankungen spürbar. Daher muss das Bedienteil codiert werden, wird bei einem Tausch auch mal vergessen.